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Un duel plaisant entre la Ducati 1198S et la Ferrari 458.
cobalt57co Dim 5 Déc 2010 - 18:55
Un duel plaisant entre la Ducati 1198S et la Ferrari 458.
Cela faisait quelque temps que l'on n'avait eu une de ces comparaisons entre bécane et voiture sur Le Blog Moto. Les plus fidèles de nos lecteurs se souviennent sans doute de l'opposition entre la native de Borgo Panigale, la 1098, et de sa proche voisine de Sant'Agata, une Lamborghini Superleggera organisée dans le cadre de l'émission britannique Fifth Gear. Et bien encore, chez nos confrères de Motor Trend, le plus célèbre des quartiers de Bologne l'emporte, cette fois sur Maranello. C'est un test des plus complets auquel s'est livré le magazine, en témoignent les nombreuses pages mises en ligne. A ma gauche les 1200cc 170 chevaux (à 9750 rpm) de la 1198S. A ma droite les 4500cc et 557 chevaux (à 9000 rpm) de la 458.
Mais le rapport masse/puissance est (bien évidemment) différent. Au guidon, Steve Rapp, vainqueur du Daytona 200 en 1997, et actuellement pilote sur Ducati 848 pour l'équipe Latus, en Catégorie AMA Daytona Sportbike. Au volant, Justin Bell, champion de GT2, organisation FIA. Et deux épreuves en Californie pour les départager: un quarter-mile (soit 400 m), depart-arrêté, façon dragster, et un affrontement sur circuit. Le résultat en vidéo et en images. Crédits photos et vidéo: MotorTrend.
Cela faisait quelque temps que l'on n'avait eu une de ces comparaisons entre bécane et voiture sur Le Blog Moto. Les plus fidèles de nos lecteurs se souviennent sans doute de l'opposition entre la native de Borgo Panigale, la 1098, et de sa proche voisine de Sant'Agata, une Lamborghini Superleggera organisée dans le cadre de l'émission britannique Fifth Gear. Et bien encore, chez nos confrères de Motor Trend, le plus célèbre des quartiers de Bologne l'emporte, cette fois sur Maranello. C'est un test des plus complets auquel s'est livré le magazine, en témoignent les nombreuses pages mises en ligne. A ma gauche les 1200cc 170 chevaux (à 9750 rpm) de la 1198S. A ma droite les 4500cc et 557 chevaux (à 9000 rpm) de la 458.
Mais le rapport masse/puissance est (bien évidemment) différent. Au guidon, Steve Rapp, vainqueur du Daytona 200 en 1997, et actuellement pilote sur Ducati 848 pour l'équipe Latus, en Catégorie AMA Daytona Sportbike. Au volant, Justin Bell, champion de GT2, organisation FIA. Et deux épreuves en Californie pour les départager: un quarter-mile (soit 400 m), depart-arrêté, façon dragster, et un affrontement sur circuit. Le résultat en vidéo et en images. Crédits photos et vidéo: MotorTrend.