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ConnexionBuell 1125R Sportbike: caractéristiques, photos et vidéo !
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Buell 1125R Sportbike: caractéristiques, photos et vidéo !
Fab Ven 28 Mar 2008 - 18:20
La Sportbike 1125R est un croisement entre la philosophie Buell et les sportives de l'heure actuelle. Une chose est sûre, c'est qu'elle va faire parler d'elle.
Le créneau de Buell : « construite par des motards, pour des motards... » donne le ton tout de suite. Les trois piliers lancés par le fondateur Erik sont respectés : centralisation des masses, réduction du poids et rigidité du cadre...
Pour les faits, la nouvelleBuell compte sur un refroidissement liquide et pour le monteur, un bon moteur Bicylindre en V Rotax avec une double distribution à arbre à cames en tête. Il développe 146 chevaux en full à 10 500 Tr/min avec une boîte 6 vitesses.
Vous retrouvez sinon les habitudes de la marque : les radiateurs sont montés latéralement, à l'intérieur de logements aérodynamiques et l'échappement reste sous le moteur, quoique bien joliment vu pour cette année.
Pour le freinage, le système utilisé est le ZTL² (Zero Torsion Load), un étrier 8 pistons développé pour la Buell de course XBBR, il ferait gagner du poids par rapport à un double disque traditionnel. Le tout monté sur le fameux disque de frein périmétrique.
Autre innovation, le cadre (IRC = intuitive response chassis). Il sert aussi de réservoir. Oui,oui vous avez bien lu : 21 litres au total se dissimulent à l'intérieur du cadre, mais sans mettre en péril la rigidité de ce dernier. Et pas de risque de chauffe car un système à été conçu pour évacuer la chaleur du moteur par l'arrière de la moto. On gagne également 4,5 kilos sur cette partie de la moto.
On finit donc par le poids à sec : 170 kilos seulement. Elle offre un rapport poids/puissance inférieur au FZ1 leader du marché (189 kilos pour 150 chevaux en version full). Elle sera présentée au prochain Mondial de la moto à Paris, ainsi qu'à Milan aux alentours de 12 000 euros. Et les couleurs seront : carrosserie Midnight Black et Diamond Blue, cadre et jantes Diamond Blue et finition moteur : Fusion Bronze.
Pour ceux qui souhaitent en savoir plus, rendez-vous sur le mini site de la Buell Sportbike 1125R, c'est par là :
http://www.buell.com/fr_fr/bikes/sportbike/1125R/#
Le créneau de Buell : « construite par des motards, pour des motards... » donne le ton tout de suite. Les trois piliers lancés par le fondateur Erik sont respectés : centralisation des masses, réduction du poids et rigidité du cadre...
Pour les faits, la nouvelleBuell compte sur un refroidissement liquide et pour le monteur, un bon moteur Bicylindre en V Rotax avec une double distribution à arbre à cames en tête. Il développe 146 chevaux en full à 10 500 Tr/min avec une boîte 6 vitesses.
Vous retrouvez sinon les habitudes de la marque : les radiateurs sont montés latéralement, à l'intérieur de logements aérodynamiques et l'échappement reste sous le moteur, quoique bien joliment vu pour cette année.
Pour le freinage, le système utilisé est le ZTL² (Zero Torsion Load), un étrier 8 pistons développé pour la Buell de course XBBR, il ferait gagner du poids par rapport à un double disque traditionnel. Le tout monté sur le fameux disque de frein périmétrique.
Autre innovation, le cadre (IRC = intuitive response chassis). Il sert aussi de réservoir. Oui,oui vous avez bien lu : 21 litres au total se dissimulent à l'intérieur du cadre, mais sans mettre en péril la rigidité de ce dernier. Et pas de risque de chauffe car un système à été conçu pour évacuer la chaleur du moteur par l'arrière de la moto. On gagne également 4,5 kilos sur cette partie de la moto.
On finit donc par le poids à sec : 170 kilos seulement. Elle offre un rapport poids/puissance inférieur au FZ1 leader du marché (189 kilos pour 150 chevaux en version full). Elle sera présentée au prochain Mondial de la moto à Paris, ainsi qu'à Milan aux alentours de 12 000 euros. Et les couleurs seront : carrosserie Midnight Black et Diamond Blue, cadre et jantes Diamond Blue et finition moteur : Fusion Bronze.
Pour ceux qui souhaitent en savoir plus, rendez-vous sur le mini site de la Buell Sportbike 1125R, c'est par là :
http://www.buell.com/fr_fr/bikes/sportbike/1125R/#
Fab
-
Nombre de messages : 22936
Age : 48
Localisation : NOUMEA
Moto : TRIUMPH Thruxton 900
Humeur : Toujours cool...enfin presque !!
Date d'inscription : 22/10/2007 -
Re: Buell 1125R Sportbike: caractéristiques, photos et vidéo !
godslayer Ven 28 Mar 2008 - 23:56
le tous agrémenté de superbe photos......de quoi faire rever........
j'crois que ma banquiére va pas etre d'accord
j'crois que ma banquiére va pas etre d'accord
godslayer
- Nombre de messages : 331
Age : 52
Localisation : presqu'île de CAEN(moi aussi j'suis sur un île)
Humeur : c'est pas un gros 4x4 americain ??????
Date d'inscription : 19/11/2007
Re: Buell 1125R Sportbike: caractéristiques, photos et vidéo !
Mouss Sam 29 Mar 2008 - 10:41
Un bicylindre comme ca !! Magnifique !!! je suis amoureux 
Je veux la meeeeme !!!!!!!!!!!
je complete:
Fiche technique
Actualité concernant cette merveille :
http://moto.caradisiac.com/+-1125R-+
Je veux la meeeeme !!!!!!!!!!!
je complete:
Fiche technique
Moteur :
1 125 cm3, 4 temps, 2 cylindres en V à 72°, alésage 103 mm x course 67,5 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soupapes/cyl., graissage par carter sec, injection électronique diam. 61 mm, 6 vitesses, transmission par courroie
Version libre : puissance 146 ch. (107 kW) à 9 800 tr/min, couple 11,1 daN.m à 8 000 tr/min
Version française : puissance 106 ch., couple NC
Partie cycle :
Cadre périmétrique alu (réservoir essence intégré), fourche inversée diam. 47 mm, mono-amortisseur arrière, freins AV 1 disque diam. 375 mm / étrier 8 pistons, AR disque diam. 240 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17
Gabarit :
Empattement 1 384 mm, chasse 83,8 mm / angle 21°, hauteur de selle 775 mm, réservoir 21,2 litres, poids à sec (usine) 170 kg
Performances :
Vitesse maxi env. 260 km/h, conso moy. de l'essai 7,5 l./100 km, autonomie avant réserve env. 280 km
1 125 cm3, 4 temps, 2 cylindres en V à 72°, alésage 103 mm x course 67,5 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soupapes/cyl., graissage par carter sec, injection électronique diam. 61 mm, 6 vitesses, transmission par courroie
Version libre : puissance 146 ch. (107 kW) à 9 800 tr/min, couple 11,1 daN.m à 8 000 tr/min
Version française : puissance 106 ch., couple NC
Partie cycle :
Cadre périmétrique alu (réservoir essence intégré), fourche inversée diam. 47 mm, mono-amortisseur arrière, freins AV 1 disque diam. 375 mm / étrier 8 pistons, AR disque diam. 240 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17
Gabarit :
Empattement 1 384 mm, chasse 83,8 mm / angle 21°, hauteur de selle 775 mm, réservoir 21,2 litres, poids à sec (usine) 170 kg
Performances :
Vitesse maxi env. 260 km/h, conso moy. de l'essai 7,5 l./100 km, autonomie avant réserve env. 280 km
Actualité concernant cette merveille :
http://moto.caradisiac.com/+-1125R-+
Mouss-
Nombre de messages : 1259
Age : 42
Localisation : Lifou
Moto : retour aux origines... 500CBF : à Lifou, c'est bien !
Humeur : :D
Date d'inscription : 19/11/2007
Re: Buell 1125R Sportbike: caractéristiques, photos et vidéo !
Mouss Ven 30 Mai 2008 - 3:54
Mouss-
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Moto : retour aux origines... 500CBF : à Lifou, c'est bien !
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