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Nostalgie: GSX-R 1100 Modèle 1993/1995 blanc/bleu

4 participants

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Message  Garfield Dim 1 Aoû 2010 - 12:23

A la bourre (comme d'hab) pour le boulot, je filais sur Anse Vata quand j'ai aperçu, garée devant le snack Te Fare une GSXR bleue et blanc, ma GSXR (enfin, le modèle !), celle que j'avais en 1994 (environ). J'ai juste eu le temps de voir qu'elle était impeccable. Serai bien content de la revoir. Si le chanceux propriétaire repasse dans le coin, serai heureux de boire un verre et discuter un peu. Si vous le connaissez, faites passer le message. Photo ci jointes, pour rafraîchir la mémoire : à coté de la Bimota (que je regrette : même moteur que la GSXR, poids et gabarit réduits) la GSXR dont j'avais peint les jantes et les rétros, avec 4 en 1 Yoshimura et rampe spéciale de carbus à cornet (pas bien raisonnable... à l'époque pas d'injection) Vu que cela crachait le feu au rétrogradage (et consommait une vingtaine de litres), j'ai fini par remettre les carbus d'origine (cela s'appelle une erreur de jeunesse). Voilà l'histoire.

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Message  Garfield Dim 1 Aoû 2010 - 12:24

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Message  Garfield Dim 1 Aoû 2010 - 12:26

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Message  Fab Dim 1 Aoû 2010 - 14:53

C'était des machines de fou ça !!
Je ne connais pas le proprio de celle dont tu parles, je sais pas si il est sur le fofo...
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Message  Invité Lun 2 Aoû 2010 - 7:22

Bof!!!! premiers modèles à eau, j'ai pas du tout accroché, d'ailleurs je me suis arrêté au dernier 1100 de 1992 ...

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Message  gilles68 Ven 27 Aoû 2010 - 12:02

Nostalgie nostalgie,
J'avais la noire et mauve en 1994, celle qui avait tourné à fond pendant 8 heures sur l'anneau de Monthlérie (232 km/h de moyenne durant 8 heures). A cahque passage chez mes parents, je reprends avec une larme à l'oeil le moto revue qui était consacré à cet article.
C'était l'ultime test de Suzuki pour prouver que la nouvelle version de la Suz était enfin fiable suite au passage au refroidissement par eau en 92/93.
Magique cette moto, la GSX R 750.
C'était miss Suzy n°2
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Message  lous Ven 27 Aoû 2010 - 13:25

Ben si vous connaissez une de ces machine qui est épave, je récupèrerai bien l'amorto Ar pour remplacer le mien HS. :siffle:

Ils vont parfaitement sur les motos comme la mienne, et même usagés d'occasion, ils restent apparemment plus performant que les neufs d'origine sur les bandits !
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