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changement de ligne

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biche
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Message  david ducati Lun 16 Nov 2009 - 6:51

salut a tous

j aimerai changer de ligne d'echappement pour mon ducat mais je ne sais quoi prendre ni ou
si vous avez des tuyaux ( pas de pcv merci) a me filer je suis preneur, a part Devil je ne connais aucune autre marque
merci d avance et
bonne bourre
dav :thanks:
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Message  JuJu Lun 16 Nov 2009 - 7:57

Pot + Ducati = Termignoni!

Mais sinon jettes aussi un oeil du coté de chez Arrow et de chez LéoVince... Ms tu veux quoi, juste le silencieux ou la ligne complète?
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changement de ligne Empty echappement

Message  david ducati Lun 16 Nov 2009 - 12:01

peut etre une ligne complette
ca change quoi si je remplace toute la ligne
david ducati
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Message  Invité Lun 16 Nov 2009 - 12:14

change rien .........elle va tomber toute seule :siffle: :siffle:

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Message  JuJu Lun 16 Nov 2009 - 12:15

Le bruit! changement de ligne Icon_twisted

Ac une ligne complète ça va aboyer sec, surtout sur un bi-pattes!
Aprés ac une ligne complète tu gagnes théoriquement quelques cv, ms faut voir si faut pas retoucher la cartographie d'injection pour ça...

Tu gagnes aussi du poids, facile 10kg en moins, voir plus!

Et tu t'allèges le porte-monnaie aussi!
changement de ligne 877898
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Message  Invité Lun 16 Nov 2009 - 13:34

Le truc bien avec
Ducat
est que le Tuning est
….obligatoire

Mickey Mickey Mickey Mickey

changement de ligne 955e9cdbe7f60af77463a0d185e5e7a5

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Message  david ducati Lun 16 Nov 2009 - 16:14

y a quelqu un qui change les lignes complettes
ou faut que j'me demerde a commander par le net
je vais peut etre commander des ailes avec :cheers:
merci pour l info
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Message  masterpost16 Mer 18 Nov 2009 - 7:44

Et bien Juju est de bon conseil, en plus il t'as donné les meilleurs marques pour Ducati!! 👍 👍

Après pour faire un peu d'économies je te conseil d'acheter sur le net et pour la mettre en place tu demandes un coup de mains sur le forum je suis sur que des gens répondront présent!! Moi si tu veux je peux te filer un coup de main, après pour le réglage de la cartographie, tu fais ca soit après avoir monté la ligne soit en faisant la révision !!
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Message  biche Sam 24 Avr 2010 - 12:41

Bonjour, je voudrais changer mon pot d'echappement seulement. Pouvez vous me donner des sites INTERNET pour voir ce qui se fait de mieux pour ma HONDA CBF600? merci
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Message  gemini Sam 24 Avr 2010 - 13:24

pas de problème: www.honda.fr

La ligne d'origine, c'est ce qui a encore de mieux et de moins cher.
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Message  ducatman Sam 24 Avr 2010 - 22:21

david ducati a écrit:peut etre une ligne complette
ca change quoi si je remplace toute la ligne

L"interet c'est de monter une ligne complète TERMIGNONI avec boitier et filtre à air. Tu gagnes en souplesse et ta bécane va "pousser" dès que tu sollicites la poignée des gaz. De plus avec un pignon de sortie de boite en 14 tu vas gagner en confort et en accélération.

Possibilité aussi de monter une ligne complète ARROW. :D :D
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Message  david ducati Dim 25 Avr 2010 - 7:25

salut
en fait j ai opté pour des Akrapovic et le changement est plaisant
merci pour tes conseils il me reste a changer le filtre et la cartographie et ce fameux pignon
mais on va attendre un peu a cause des finances
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Message  ducatman Dim 25 Avr 2010 - 8:07

david ducati a écrit:salut
en fait j ai opté pour des Akrapovic et le changement est plaisant
merci pour tes conseils il me reste a changer le filtre et la cartographie et ce fameux pignon
mais on va attendre un peu a cause des finances

C'est vrai que c'est pas donné tout ça. Le pignon de 14 est pas cher environ 17€ en adaptable sinon 39€ chez DUCATI. :siffle:
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Message  gemini Dim 25 Avr 2010 - 9:14

C'est pas possible, il y en a encore qui se plantent en achetant une bécane mal conçue d'origine et qui sont obligés de tout remplacer pour obtenir ce qu'ils auraient eu dès le départ en faisant le bon choix.

J'en conclu que les japonaises en général, et les italiennes sont de grosses bouses, parce que tout est à remplacer.
Les allemandes et les anglaises sont mieux conçues d'origine.

Ne parlons surtout pas des tracteurs américains, y'a qu'à regarder les catalogues d'accessoires qui leur sont dédié pour se rendre compte que ce sont des daubes de chez daube.

Elle est où la sortie, déjà?
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Message  david ducati Dim 25 Avr 2010 - 10:48

c est juste pour améliorer des performances qui sont déjà très hautes
tu parlais des anglaises, ils ne font rien comme le reste du monde ils bouffent de la confiture avec leur rofbeef
et font des bécanes qui tournent sur trois pattes alors c est qui qui n a pas acheter la bonne bécane??
rappelle moi Triumph champion du monde c était quand ??????
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Message  kawaman98 Dim 25 Avr 2010 - 11:21

Si tu souhaites uniquement d'augmenter la puissance de ta bête, change de modèle :siffle:

C'est de l'humour, un changement des silencieux pas très esthétiques d'origine, un pignon de 16 pour un peu plus d'allonge.

A plus sur la route.
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Message  gemini Dim 25 Avr 2010 - 15:54

Sans doute, sans doute, mais les anglais ont inventé un truc génial qui s'appelle l'humour.
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Message  alainberly Dim 25 Avr 2010 - 18:12

Un T301 avec des MECATWIN et un filtre qui respire.... Bien belle machine!
Pour ce qui est de la fiabilité, depuis sa renaissance TRIUMPH a eu aussi son lot de "déboires"... Comme toutes les marques.
Maintenant, il faut reconnaitre, sans mauvaise foi, que les Japonais savent faire de bons moteurs.
Pour le reste, ce n'est qu'une question de goûts et couleurs. Wink
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Message  ducatman Dim 25 Avr 2010 - 18:47

Les pièces DUCATI performance sont faites pour améliorer et pour configurer sa moto pour la piste, mais utilisables sur route ouverte pour certaines pièces.
:D :D
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Message  gemini Dim 25 Avr 2010 - 19:07

Bon, je constate que si les BM rendent fier, les Ducati rendent susceptible, faut vraiment des anglaises pour rester flegmatique et garder le sens de l'humour.

Même les anglais font des pièces racing pour leur machines, ce n'est pas l'apanage des italiens.
Je me souvient tout de même d'une époque où quand tu achetais une Ducat' fallait refaire tout le circuit électrique avant de rouler...:siffle:
Ah le bon vieux temps...
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Message  alainberly Dim 25 Avr 2010 - 19:34

Bon, chez Ducat (j'peux le dire, j'en ai une...) faut avouer qu'ils savent cultiver la tradition..... :siffle:
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Message  ducatman Lun 26 Avr 2010 - 4:03

gemini a écrit:Bon, je constate que si les BM rendent fier, les Ducati rendent susceptible, faut vraiment des anglaises pour rester flegmatique et garder le sens de l'humour.

Même les anglais font des pièces racing pour leur machines, ce n'est pas l'apanage des italiens.
Je me souvient tout de même d'une époque où quand tu achetais une Ducat' fallait refaire tout le circuit électrique avant de rouler...:siffle:
Ah le bon vieux temps...

Je me souviens même d'une époque où quand tu achetais une triumph fallait refaire le niveau d'huile avant de rouler... :siffle:
Ah le bon vieux temps... lol! lol! lol! lol!
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Message  gemini Lun 26 Avr 2010 - 16:48

Ouais, mais non, mais ça c'était avant la guerre, quand les Ducati n'existaient même pas...heu...ben voilà, quoi...


Je commence à être à court de mauvaise foi, moi...
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Message  ducatman Mar 27 Avr 2010 - 0:20

gemini a écrit:Ouais, mais non, mais ça c'était avant la guerre, quand les Ducati n'existaient même pas...heu...ben voilà, quoi...


Je commence à être à court de mauvaise foi, moi...

lol! lol! lol! lol! lol!
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