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[INSOLITE] Sukeda 150
JuJu Mar 6 Jan 2009 - 10:07
La Dodge Tomahawk, ça vous dit quelque chose ? Mais si, souvenez-vous : Détroit 2003, le constructeur américain défraie la chronique en présentant le concept Tomahawk à l'occasion du salon automobile. La voilà maintenant produite en Chine... à l'échelle 1:2 !
![[INSOLITE] Sukeda 150 5429_thumb](https://2img.net/h/www.moto-station.com/uploads/5429_thumb.jpg)
mi-chemin entre la voiture et la moto, cet engin à quatre roue imposait sa démesure. Aussi long qu'une automobile, posé sur deux paires de roues jumelées, les 680 kg de l'ensemble ne devaient résister bien longtemps aux 500 ch et 71,2 m.Kg de couple du V10 de la Viper logé au chausse-pied dans une structure en aluminium taillée dans la masse... 640 km/h annoncés et le 0 à 100 km/h en 2,5 s. Genre de catapulte. Produit à seulement 10 exemplaires, cet O.R.T.H. (objet roulant totalement hallucinant) a fait fantasmé plus d'un amateur de bolides hors-normes.
![[INSOLITE] Sukeda 150 Shukeda_150_X-racer_st3pz](https://2img.net/h/www.moto-station.com/ttesimages/divers/Shukeda_150_X-racer_st3pz.jpg)
La Tomahawk a fait des petits... en Chine
Il nous arrive régulièrement de pointer du doigt des productions chinoises plagiant des modèles japonais ou européens. En tout cas, on ne pourra pas reprocher à Shukeda Metal de manquer d'audace. Installé à Yongkang, ce fabricant assemble aussi bien des propulseurs sub-aquatiques que d'étonnants snake-boards motorisés en passant, évidemment, par les pocket-bikes. En se basant sur l'expérience acquise avec ces derniers, l'équipe de développement a jeté son dévolu sur la Dodge Tomahawk. Réduite maintenant à 1 710 mm de long, l'X-Racer se contente d'un cadre double berceau en acier, de roues de 12 pouces et d'un monocylindre 4-temps de 150 cm3 de scooter low-cost pour propulser les 125 kg de l'ensemble à près de 100 km/h tout de même. Moins impressionnant certes, mais pas forcément dénué de fun. Avec une selle placée à seulement 53 cm du sol, une voie étroite et une incapacité à prendre de l'angle ou à braquer, le pilotage doit ménager son lot sensations fortes. Voilà une machine qu'il serait certainement bien compliqué de faire homologuer chez nous. Dommage, car en habile "copieur", Shukeda Metal a su conserver le design original du concept américain. De quoi en faire l'outil idéal pour ceux qui aiment se faire remarquer sur les boulevards !
Shukeda X-Racer : Les caractéristiques
Moteur :
- monocylindre 4-temps
- cylindrée 149,6 cm3
- refroidissement par air forcé
- puissance max. 10,7 ch à 8 000 tr/min
- couple max. 0,9 daN.m à 5 500 tr/min
- transmission automatique à variateur
- démarreur électrique
Partie-cycle :
- cadre double berceau en tubes d'acier
- direction à double paraléllogramme
- roues AV/AR 12 x 3,5 / 12 x 3,5
- freins à disque AV/AR
Gabarit :
- longueur x largeur x hauteur : 1 710 mm x 700 mm x 750 mm
- hauteur de selle 530 mm
- poids (constructeur) 125 kg
- réservoir 7L
Par Charles Gaurier - Photos www.thekneeslider.com
![[INSOLITE] Sukeda 150 Shukeda_150_X-racer_stpz](https://2img.net/h/www.moto-station.com/ttesimages/divers/Shukeda_150_X-racer_stpz.jpg)
![[INSOLITE] Sukeda 150 Dodge_Tomahawk_stpz](https://2img.net/h/www.moto-station.com/ttesimages/divers/Dodge_Tomahawk_stpz.jpg)
Source : http://www.moto-station.com/article5429-insolite-shukeda-150-x-racer.html
mi-chemin entre la voiture et la moto, cet engin à quatre roue imposait sa démesure. Aussi long qu'une automobile, posé sur deux paires de roues jumelées, les 680 kg de l'ensemble ne devaient résister bien longtemps aux 500 ch et 71,2 m.Kg de couple du V10 de la Viper logé au chausse-pied dans une structure en aluminium taillée dans la masse... 640 km/h annoncés et le 0 à 100 km/h en 2,5 s. Genre de catapulte. Produit à seulement 10 exemplaires, cet O.R.T.H. (objet roulant totalement hallucinant) a fait fantasmé plus d'un amateur de bolides hors-normes.
La Tomahawk a fait des petits... en Chine
Il nous arrive régulièrement de pointer du doigt des productions chinoises plagiant des modèles japonais ou européens. En tout cas, on ne pourra pas reprocher à Shukeda Metal de manquer d'audace. Installé à Yongkang, ce fabricant assemble aussi bien des propulseurs sub-aquatiques que d'étonnants snake-boards motorisés en passant, évidemment, par les pocket-bikes. En se basant sur l'expérience acquise avec ces derniers, l'équipe de développement a jeté son dévolu sur la Dodge Tomahawk. Réduite maintenant à 1 710 mm de long, l'X-Racer se contente d'un cadre double berceau en acier, de roues de 12 pouces et d'un monocylindre 4-temps de 150 cm3 de scooter low-cost pour propulser les 125 kg de l'ensemble à près de 100 km/h tout de même. Moins impressionnant certes, mais pas forcément dénué de fun. Avec une selle placée à seulement 53 cm du sol, une voie étroite et une incapacité à prendre de l'angle ou à braquer, le pilotage doit ménager son lot sensations fortes. Voilà une machine qu'il serait certainement bien compliqué de faire homologuer chez nous. Dommage, car en habile "copieur", Shukeda Metal a su conserver le design original du concept américain. De quoi en faire l'outil idéal pour ceux qui aiment se faire remarquer sur les boulevards !
Shukeda X-Racer : Les caractéristiques
Moteur :
- monocylindre 4-temps
- cylindrée 149,6 cm3
- refroidissement par air forcé
- puissance max. 10,7 ch à 8 000 tr/min
- couple max. 0,9 daN.m à 5 500 tr/min
- transmission automatique à variateur
- démarreur électrique
Partie-cycle :
- cadre double berceau en tubes d'acier
- direction à double paraléllogramme
- roues AV/AR 12 x 3,5 / 12 x 3,5
- freins à disque AV/AR
Gabarit :
- longueur x largeur x hauteur : 1 710 mm x 700 mm x 750 mm
- hauteur de selle 530 mm
- poids (constructeur) 125 kg
- réservoir 7L
Par Charles Gaurier - Photos www.thekneeslider.com
Source : http://www.moto-station.com/article5429-insolite-shukeda-150-x-racer.html
JuJu
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