Jolie SUZUKI Bandit 600

Hello les motard(e)s,

Je me sépare de ma moto Suzuki Bandit 600. C'est une meule de 1996, série 172 000 NC, mais ! ... J'ai tout refait dessus :
Peinture neuve (cadre, partie cycle, bloc moteur, réservoir etc.. )
Segmentation refaite, kit chaîne neuf, tubes et seals de fourche neufs, fourche révisée de fond en comble bien sur. (Factures fournies, travaux effectués par un pro)
Freins revus, plaquettes neuves, durites aviation AV et AR
Guidon neuf, poignées, clignotants leds, etc..
Pneus neufs Michelin PR2..
Bref, elle est prête à partir en balade. Rien à faire dessus.
Le CT de la DITTT est refait en février dernier. Clean pour les 5 prochaines années.

On ne présente plus la 600 Bandit, super moto pour les nouveaux permis particulièrement. Marche très bien sur route (en balade)

Vendue avec un lèche roue que j'ai pas pris le temps de poser, un casque intégral très peu servi et un manuel d'entretien-réparations.

Prix 350 000 frs.

Voir annonce et les photos sur annonce.nc https://automobiles.nc/600_bandit-!3199801

Tel 750708.

PS : Pour info la moto avait initialement été refaite pour mon épouse, laquelle finalement craint de s'en servir et préfère rester en duo avec moi.

Merci

Vendre un 600 bandit de cette année là à ce prix là, c'est osé !
Si t'as tout bien refait comme tu dis, l'acheteur aura une sacré bécane entre les pattes.
Mais il reste peu de connaisseurs adeptes de cette moto.

Bonne vente !

Tout se vend, tout se négocie et tout s'achète...

lous a écrit:Vendre un 600 bandit de cette année là à ce prix là, c'est osé !
Si t'as tout bien refait comme tu dis, l'acheteur aura une sacré bécane entre les pattes.
Mais il reste peu de connaisseurs adeptes de cette  moto.

Bonne vente !

Tu dis ça paskeu t'es tombé dedans quand t'étais p'tit ...

maxfunbike a écrit:

lous a écrit:Vendre un 600 bandit de cette année là à ce prix là, c'est osé !
Si t'as tout bien refait comme tu dis, l'acheteur aura une sacré bécane entre les pattes.
Mais il reste peu de connaisseurs adeptes de cette  moto.

Bonne vente !

Tu dis ça paskeu t'es tombé dedans quand t'étais p'tit ...

je parle de fiabilité, robustesse, cout d'entretien.
Qualités à ce jour toujours inégalées !

lous a écrit:

maxfunbike a écrit:

lous a écrit:Vendre un 600 bandit de cette année là à ce prix là, c'est osé !
Si t'as tout bien refait comme tu dis, l'acheteur aura une sacré bécane entre les pattes.
Mais il reste peu de connaisseurs adeptes de cette  moto.

Bonne vente !

Tu dis ça paskeu t'es tombé dedans quand t'étais p'tit ...

je parle de fiabilité, robustesse, cout d'entretien.
Qualités à ce jour toujours inégalées !

Comme disait un pote Walisien: CéPAFO

maxfunbike a écrit:

lous a écrit:

maxfunbike a écrit:

Tu dis ça paskeu t'es tombé dedans quand t'étais p'tit ...

je parle de fiabilité, robustesse, cout d'entretien.
Qualités à ce jour toujours inégalées !

Comme disait un pote Walisien: CéPAFO

Doucement quand même

chourave a écrit:

maxfunbike a écrit:

lous a écrit:

je parle de fiabilité, robustesse, cout d'entretien.
Qualités à ce jour toujours inégalées !

Comme disait un pote Walisien: CéPAFO

Doucement quand même

C'est vrai que sur ce coup là, le rapport fiabilité/robustesse/coût d'entretien est largement à l'avantage de la CX.

Bon forcément Lous va nous évoquer le look "peu avantageux" de la Honda ...

Au critère laideur, c'est la meilleure ... aussi.

maxfunbike a écrit:

Bon forcément Lous va nous évoquer le look "peu avantageux" de la Honda ...

Hein quoi ?
Tu viens de dire qu'un Bandit c'était beau là non ?

chourave a écrit:

maxfunbike a écrit:

lous a écrit:

je parle de fiabilité, robustesse, cout d'entretien.
Qualités à ce jour toujours inégalées !

Comme disait un pote Walisien: CéPAFO

Doucement quand même

pfffff!!!

Malgré des qualités de moteur certaines, les CX n'ont jamais été des sportives, mais uniquement des motos de tourisme, axées sur la souplesse, l'entretien réduit, la fiabilité, la position confortable, etc. Les premiers modèles bénéficiaient d'un tendeur de chaîne (Hy-Vo) de distribution manuel, nécessitant un réglage périodique, d'ailleurs sur les tout premiers modèles, un défaut de fabrication du silent block de ce tendeur (la vis de serrage serrait sur le caoutchouc trop large et non sur le corps métallique) a provoqué une cascade de casses moteur. Par la suite, les différents modèles de CX furent munies de tendeur « automatique ».

Et même sur les versions turbo, elles restaient de grosses enclumes.

T'as raison Loulous pour la fiabilité du Bandit. T'arrives même pas à serrer le bourin du tiens. Après il est à peine rôdé

Baisse de prix pour la Bandit : 300, négociables.

Bonne semaine !