Un stator pour la CB à Titi (le vrai)

Recherchons un stator alternateur (en bon état ) a vendre ou provisoire le temps qu'un nouveau arrive, pour la HONDA CB1000R 2009 de Thierry.

:merci:et bonne route

Mais depuis quand Honda tombe en panne

désolé, le mien , j'm'en sers de temps en temps :)   c'est une avarie connue, mon général.  70 000 balles, ici. 15 000 sur eBay plus le transport et la taxe, ça doit faire 25 000 boules. Question: dans quelles poches vont les 45 000 boules restantes?
Jicé

Triskell a écrit:Mais depuis quand Honda tombe en panne

C'est pas une panne Honda, c'est une panne de notre système : tu veux de plus en plus de trucs, tu n'as pas plus de moyens paske ton patron y veut ou peux pas donc tu achètes de moins en moins cher et les fabricants vont chercher dans des pays très "typiques" celui qui leur fera un truc qui ressemble à du Nippon Deso et qui coutera 10 fois moins cher, ce qui leur permettra de garder leur "compétitivité" voire de gagner plus de sous !
La CB1000R est une "Hornet" modèle performant et "in" pour un prix de vente compétitif et bénéficiant de l'aura de Honda !  MAIS faut serrer le budget concernant les "accessoires"...

damo5 a écrit:désolé, le mien , j'm'en sers de temps en temps :)   c'est une avarie connue, mon général.  70 000 balles, ici. 15 000 sur eBay plus le transport et la taxe, ça doit faire 25 000 boules. Question: dans quelles poches vont les 45 000 boules restantes?
Jicé

Si tu fais pas de gros trajets, tu peux t'en passer en chargeant la batterie le soir
C'est effectivement une avarie connue , le stator ne porte pas la marque ND dont Honda est pourtant un fidèle client...
Quant au prix ici, à la décharge de certains concessionnaires, je précise qu'ils sont tenus de dépanner avec des pièces fournies par l'usine et que ce n'est pas du tout le même prix de départ (même avec remise et HT), on a droit alors à la qualité (des fois pas vu ce que j'ai dit à Triskell) ET une garantie. De plus, le transport est souvent obligé par l'usine de passer par un transitaire, ce qui augmente le prix de revient. Ajouté à cela une taxe de 44 % sur le prix CAF si l'origine est hors CEE et vous obtenez un PR parfois deux fois supérieur au PV comptoir en France. Après, intervient la marge que le concessionnaire  applique ...
Rien à voir à priori avec un produit "adaptable" sur e-bay et au transport souvent avantageux le tout affublé de 34 % de taxes qui donne un PR "intéressant" Mais TONTION aux erreurs de votre part ou du fournisseur ET aux arnaques possibles même sur e-bay

Je reviens vers vous… 
effectivement je viens de trouver le stator complet à 498 €  (vieux fils d'p...n)  sur le site de pièces officielles Honda https://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-21178-17MFN901-CB1000R9-2009-E__0900-CB+10.00+R.html...  

mea culpa


Jicé

Alors moi je ne prend plus rien sur Bike parts, je prends sur partzilla, c'est moins cher pour la même pièce !

Ici le stator de Titi pour 189 dollars, meme avec le port et les taxes, c'est moins cher au final !

https://www.partzilla.com/product/honda/31120-MFN-D61

Merci de vos messages, je vais fouiller ça

j'ai réparé le stator en isolant la bobine incriminée pour débloquer la moto de Thierry. Ca marche mais il faut quand même le changer.

Bon dimanche

JL a écrit:Merci de vos messages, je vais fouiller ça

j'ai réparé le stator en isolant la bobine incriminée pour débloquer la moto de Thierry. Ca marche mais il faut quand même le changer.

Bon dimanche

Trop fort JL ...