Permis de conduire A2 métropole

Le permis A2 pour tous entre en vigueur dès aujourd’hui !
par Cindy Belpalme, le 03/06/2016[Permis]
A partir d’aujourd’hui, toutes les personnes qui s’inscriront pour passer le permis moto passeront le A2 et devront donc rouler durant deux ans avec un deux-roues de 35 kW maximum.

Le gouvernement voudrait-il tuer la moto ? Les motos d’avant 2000 ne pourront plus rouler dans Paris à partir du 1er juillet 2016, le contrôle technique se met progressivement en place malgré son impact négligeable sur l’accidentologie, la circulation interfiles ne concerne que quatre départements, que sur certains axes et fait l’objet d’une expérimentation qui durera 4 ans. Et ce n’est pas terminé puisqu’aujourd’hui c’est le permis lui même qui est visé.
Le permis moto avait déjà évolué en 2014

Alors personne ne le discute, conduire une moto exige une certaine dextérité par rapport à la conduite d’autres véhicules. Le « tout-venant » n’est pas capable de monter sur une bécane et de partir le nez au vent. L’exigence d’un permis de conduire adapté à ces contraintes est donc tout à faire compréhensible et légitime. Le papier rose délivré après un tour de pâté de maisons, c’était au siècle dernier, mais quand…

Pour rappel, la dernière réforme d’importance date de janver 2013, lors de l’entrée en vigueur du permis européen, introduisant le permis A2 limitant l’accès aux jeunes conducteurs à des motos n’excédant pas 35 kW (47.5 ch) et au rapport poids/puissance inférieur à 0.2 kW/kg. Cette mesure était un moindre mal dans la mesure où, précédemment, les jeunes permis devaient passer par la case kit de réduction de puissance à 34 ch.
Le permis A2 pour tous entre en vigueur dès aujourd'hui !
Le permis A2 pour tous entre en vigueur dès aujourd’hui ! (Photo Pierre Orluc)
Concrètement, que dit le décret ?

Notice : le présent texte a pour objet de supprimer le passage de l’épreuve pratique de la catégorie A du permis de conduire en conditionnant la possibilité de conduire une moto d’une puissance supérieure à 35 kW à une formation complémentaire qui ne pourra être suivie qu’à l’issue d’une période de deux ans après l’obtention du permis de conduire de la catégorie A2. Toutefois, pendant une période de six mois à compter de la date de publication du présent texte, pourront passer cette épreuve pratique les personnes remplissant les conditions suivantes :

avoir fait une demande de permis de conduire de la catégorie A avant la publication du présent texte ;
être âgé de vingt-quatre ans au moins au moment du passage de l’épreuve.

A titre transitoire, pour accompagner la mise en œuvre de la mesure, les établissements mentionnés aux articles L. 213-1 et L. 213-7 du code de la route sont autorisés, jusqu’au 31 décembre 2016, à utiliser des véhicules de la catégorie A pour assurer la formation nécessaire à l’obtention de la catégorie A2.

Les permis A, c’est fini ?

A part les motos écoles qui pourront donc continuer d’utiliser des permis A2 pour dispenser leurs formations jusqu’à la fin de l’année 2016, il ne sera donc plus possible d’obtenir un permis A sans passer par le permis A2 et donc les deux ans en 35kW qui vont avec. Sauf bien sûr si vous vous êtes inscrits il y a six mois maximum à partir d’aujourd’hui et que vous avez minimum 24 ans (le jour de l’épreuve)

Une belle manière de lancer la vente de moto A2 tout en risquant de faire chuter le nombre de candidats au permis motos. En effet, on comprendrait bien que les plus de 24 ans n’aient franchement pas envie de se trimbaler 2 ans au guidon d’une moto de 47 chevaux !



Cindy Belpalme

Y'a la Royald Enfield et ses 27 chevaux ...

Bonjour à tous!

Et du coup, ça se passe comment quand on est titulaire d'un permis A2 obtenu en métropole en octobre dernier ?

• Peut on conduire un engin non bridé?
  
• Doit on s'aligner sur le permis A2 métro et limiter la puissance à 47ch par bridage?
  

Et voui... je m'inquiète car j'arrive sur le territoire dans 3 semaines... et j'ai pas particulièrement envie de louper les viragos sur le cailloux :)

D'avance merci pour vos lumières!

Bonne journée!

Ced

Salut à tous,

De retour sur le territoire, je suis "enfin" en possession de ma propre bécane..

Et je vous confirme donc que, malgré ce que pourraient avancer certains tenancier de moto école, le permis A2 métropolitain permet tout à fait de conduire sur le cailloux (y compris un gros cube direct... ce qui n'est pour le coup pas possible en métro...) ==> je suis donc assuré à Nouméa auprès de l'AGPM pour un 500cc avec mon A2 Parisien...

Bonne journée.

un 500cc de plus de 35kW ? (~47 cv DIN)

Obi_nc a écrit:un 500cc de plus de 35kW ? (~47 cv DIN)

Hello, j'aurai pu... mais je ne préfère pas... du coup... c'est un RE Classic 500... avec très peu de cv :)
Mais avec un réel plaisir de conduite!

Du coup on ne sait toujours pas si le A2 permet de rouler sur les grosses d'ici :)

Obi_nc a écrit:Du coup on ne sait toujours pas si le A2 permet de rouler sur les grosses d'ici :)

Hello, j'ai appelé la mutuelle des motards à ce sujet (c'est eux qui sont derrière l'AGPM en ce qui concerne les assurances 2 roues)... ils m'ont dit que nous pouvions tout à fait rouler avec un gros cube ici... mais qu'ils le déconseillaient... (je partage leur avis... un jeune permis n'est pas encore un motard... mais plutôt un "motarawan" qui doit prendre de l'XP (car l'XP ça ne se décrète pas...) ==> une cylindrée raisonnable est idéale pour ça...)
Enfin c'est mon point de vue de jeune permis dans une carcasse de quadra !

++

Certes, je plussoie quant à ce grind d'xp sur une cylindrée moins féroce. Le niveau s'élèvera au fil des kilomètres, pour ça, il faut rouler pour connaître les routes et la stupidité du caisseux moyen local.

Bonjour,
Est-ce que vous avez un texte officiel qui pourrait corroborer ça?
Merci

motoplus a écrit:Bonjour,
Est-ce que vous avez un texte officiel qui pourrait corroborer ça?
Merci

Non il n'y a pas de texte, ils ne sont déjà pas d'accord entre eux et personne n'est sure de rien, plusieurs versions, même les inspecteurs, auto-écoles, etc...
C'est toujours le bordel. Comme dit Max, bienvenue parmi nous, bienvenue sur le caillou où tout ou presque est comme ça ;-)

ninicocktail a écrit:Non il n'y a pas de texte, ils ne sont déjà pas d'accord entre eux et personne n'est sure de rien, plusieurs versions, même les inspecteurs, auto-écoles, etc...
C'est toujours le bordel. Comme dit Max, bienvenue parmi nous, bienvenue sur le caillou où tout ou presque est comme ça ;-)

Oui fin moi j'disais ça paskeu motoplus s'était pas trop présenté comme le veut la coutume ................... et la politesse ...