BMW S1000XR
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maxfunbike
franckysp1
susu
7 participants
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BMW S1000XR
http://www.motoservices.com/guide-moto/moto/Bmw/S-1000-XR.htm
Avec en prime cette vidéo qui rappellera quelques souvenirs à certains (pas vrai Gidaille)
susu-
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Moto : BM Tracer et KTM pour faire le c..
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Date d'inscription : 19/03/2012
Re: BMW S1000XR
J'adore cette mob, la dynamique est sympa, encore une machine taillée pour les transversales.
Je la verrais bien dans mon garage
Je la verrais bien dans mon garage
franckysp1-
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Moto : BMW GS, 1000 vtr f
Humeur : on est pas bien là !!!
Date d'inscription : 14/07/2012
Re: BMW S1000XR
Surement une arme dans les transversales, un look plutôt sympa, mais j'suis pas trop fan des 4 cylindres ...
maxfunbike-
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Moto : S 1000 XR, 1100 Scrambler, 890 Duke R
Humeur : parfois quasiment toujours souvent exellente.....quoique parfois
Date d'inscription : 26/11/2010
Re: BMW S1000XR
bof, vous préférez pas un 650GS plutôt ????
Triskell-
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Localisation : A peu près par là
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Humeur : Ride with the best, die like the rest.
Date d'inscription : 27/06/2012
Essai fait lors de sa sortie en métropole :)
Bilan de l'essai du BMW S1000 XR toutes options sauf bagagerie.
C'est une moto polyvalente, faite surtout pour l'arsouille ! :D L'essai était fait en doublette avec un R1200 GS.
Les plus :
- Shifter pro très agréable et sans à coups une fois maîtrisé
- Moteur qui envoie même en 106 ch à partir de 4500 tours et qui sait reprendre en dessous de 3000 tours sauf sur les rapports élevés (Le 1200 GS est resté sur place ! :D )
- La position de conduite
- La partie cycle : on balance d'un virage à l'autre sans s'en rendre compte
- Le ride by wire au dessus de 50 km/h
- Des vraies mises sur l'angle, enfin ! (ça penche, ça penche !)
- La possibilité de la conduire quasi super motard d'emblée grâce aux angles possibles
- Le freinage couplé lorsqu'on est droit qui est très propre
- La circulation entre les voitures dans les embouteillages : que du bonheur !
- La mini protection des mains, très efficaces en aérodynamique
Les moins :
- Les vibrations dans le guidon : on ne voit même plus dans le rétro à certains régimes
- Le ride by wire au démarrage qui se croit tout le temps au rallye des feux rouge (trop brusque donc)
- Le freinage sur l'angle : en cas de freinage appuyé sur l'angle, la moto redresse fortement et la courbe s'élargit, il faut anticiper
- La monte d'origine (Bridge ici) qui ne permet que 3 angles stables, il faut un pneu rond sur ce genre de vélo pour choisir l'angle qu'on aime (avis perso évidemment !)
- Le confort de la selle : à ce prix là, on peut s'attendre à mieux !
- La bulle turbulente même en position haute si vous faites plus de 1m80 comme moi...
Voilà, j'espère que cela vous aura donné envie de tester la bête
@ bientôt : V
C'est une moto polyvalente, faite surtout pour l'arsouille ! :D L'essai était fait en doublette avec un R1200 GS.
Les plus :
- Shifter pro très agréable et sans à coups une fois maîtrisé
- Moteur qui envoie même en 106 ch à partir de 4500 tours et qui sait reprendre en dessous de 3000 tours sauf sur les rapports élevés (Le 1200 GS est resté sur place ! :D )
- La position de conduite
- La partie cycle : on balance d'un virage à l'autre sans s'en rendre compte
- Le ride by wire au dessus de 50 km/h
- Des vraies mises sur l'angle, enfin ! (ça penche, ça penche !)
- La possibilité de la conduire quasi super motard d'emblée grâce aux angles possibles
- Le freinage couplé lorsqu'on est droit qui est très propre
- La circulation entre les voitures dans les embouteillages : que du bonheur !
- La mini protection des mains, très efficaces en aérodynamique
Les moins :
- Les vibrations dans le guidon : on ne voit même plus dans le rétro à certains régimes
- Le ride by wire au démarrage qui se croit tout le temps au rallye des feux rouge (trop brusque donc)
- Le freinage sur l'angle : en cas de freinage appuyé sur l'angle, la moto redresse fortement et la courbe s'élargit, il faut anticiper
- La monte d'origine (Bridge ici) qui ne permet que 3 angles stables, il faut un pneu rond sur ce genre de vélo pour choisir l'angle qu'on aime (avis perso évidemment !)
- Le confort de la selle : à ce prix là, on peut s'attendre à mieux !
- La bulle turbulente même en position haute si vous faites plus de 1m80 comme moi...
Voilà, j'espère que cela vous aura donné envie de tester la bête
@ bientôt : V
varatesfesses-
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Moto : Varadero 1000
Date d'inscription : 21/12/2016
Re: BMW S1000XR
La moto légère et maniable qu'il te faut mon Susu !...
lous-
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Moto : Heu... 600 Bandit...
Humeur : ...
Date d'inscription : 29/07/2008
Re: BMW S1000XR
Merci susu sympa le partage de la vidéo
saintmichel-
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Moto : KTM 990
Humeur : C'est quand qu'on roule ?
Date d'inscription : 28/08/2010
Re: BMW S1000XR
lous a écrit:La moto légère et maniable qu'il te faut mon Susu !...
Pour une fois je suis un peu d'accord avec toi Christophe ...
maxfunbike-
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Humeur : parfois quasiment toujours souvent exellente.....quoique parfois
Date d'inscription : 26/11/2010
Re: BMW S1000XR
maxfunbike a écrit:lous a écrit:La moto légère et maniable qu'il te faut mon Susu !...
c'est sûr qu'elle est belle la demoiselle mais beaucoup trop de cylindres et de watts. Je me suis bien calmé et un milieu de cylindrée devrait me suffire
Pour une fois je suis un peu d'accord avec toi Christophe ...
faut pas zexagérer tout de même. Calmé mais pas mort!
susu-
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Moto : BM Tracer et KTM pour faire le c..
Humeur : Super
Date d'inscription : 19/03/2012
Re: BMW S1000XR
Insuivable sur les routes à NOUZOTES cette bécane ...
maxfunbike-
Nombre de messages : 9979
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Localisation : koutio
Moto : S 1000 XR, 1100 Scrambler, 890 Duke R
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Date d'inscription : 26/11/2010
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