Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
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DID
chourave
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Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
alors, une XS 500, c'est un twin parallèle :
une 650 XS, aussi :
les 750 et 850 XS, c'est des trois cylindres :
tandis que la grosse 1100, cette vérole de moine, était bien motorisée par un 4 cylindres , et que chevauchée par JCO, ça donnait ça :
Mais Yamaha, qui voulait faire son malin a sorti la 750 TX. Et là, c'est bien parti en couille...
Tout ça pour dire que Yamaha fait vraiment de très bons instruments de musique, et que la lignée des 5 soupapes est vraiment très bonne (mais je ferai un autre post pour ça).
PS : JL, tu peux me préparer la XR, je passerai la récupérer le WE prochain. (si tu pouvais mettre deux roues de 17 dessus, ce serait bien aimable, parce que je suis un pietre enduriste).
une 650 XS, aussi :
les 750 et 850 XS, c'est des trois cylindres :
tandis que la grosse 1100, cette vérole de moine, était bien motorisée par un 4 cylindres , et que chevauchée par JCO, ça donnait ça :
Mais Yamaha, qui voulait faire son malin a sorti la 750 TX. Et là, c'est bien parti en couille...
Tout ça pour dire que Yamaha fait vraiment de très bons instruments de musique, et que la lignée des 5 soupapes est vraiment très bonne (mais je ferai un autre post pour ça).
PS : JL, tu peux me préparer la XR, je passerai la récupérer le WE prochain. (si tu pouvais mettre deux roues de 17 dessus, ce serait bien aimable, parce que je suis un pietre enduriste).
chourave-
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Dans les années 80 il ya eu la 650 XS " custom" accompagnée par un petit nombre de 400 XS " Custom" .....
Dont un exemplaire est entre nos mains (depuis 1999 ) au 6 éme Kms .... en cour de Boberrisation... . depuis ... kk années !
Raf (ici en 2011 ) a fait kk modifs a ce 400 XS ... il attend qu'elle viellisse un peu pour continuer !!
DID-
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
J'avais une yamaha 1000 TR1 moteur en V bycilindre....(j'ai pas la photo)...démontage de la roue à l'époque en laissant le kit chaine installé d'origine sur le bras os....étonnante technologie pour l'époque.
Invité- Invité
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
chourave a écrit:
PS : JL, tu peux me préparer la XR, je passerai la récupérer le WE prochain. (si tu pouvais mettre deux roues de 17 dessus, ce serait bien aimable, parce que je suis un pietre enduriste).
Guillaume, tu passes me prendre à maiz quand tu vas chez JL; je dois aller récupérer la 500 FT que JL me doit pour les mêmes raisons ...
JL, tu seras gentil de vérifier les niveaux et de faire le plein de l'Ascot STP Merci (nân! j'déconne; tu me la démarres juste ... )
Pour info voici à quoi ressemble une Honda FT 500 appelée Ascot:
PS: Guillaume, t'es + cruel que moi; je m'étais contenté de leur
PS2: Désolé JL & Joël
maxfunbike-
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Ben, c'est à dire que pour une fois que je peux étaler mes connaissances encyclopédiques basée sur une étude poussée des motofiches pendant mes après midi de désoeuvrement adolescentes, j'en profite pour arroser tout le monde ... C'est pas de la cruauté, c'est de la vanité !
chourave-
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
C'est quand même pas heureux, ce phare perché en haut de la fourche sur la FT !
C'est marrant que Honda n'ait jamais pu bien vendre ses mono de route. Entre ça et la GB 500... qu'était bien belle pourtant !
chourave-
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Ouaih !! Elle était sympa la GB 500, elle ressemblait à ça je crois:
Je ne sais pas si elle ne se vendrait pas mieux aujourd'hui avec la mode vintage
maxfunbike-
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Date d'inscription : 26/11/2010
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
maxfunbike a écrit:chourave a écrit:
PS : JL, tu peux me préparer la XR, je passerai la récupérer le WE prochain. (si tu pouvais mettre deux roues de 17 dessus, ce serait bien aimable, parce que je suis un pietre enduriste).
Guillaume, tu passes me prendre à maiz quand tu vas chez JL; je dois aller récupérer la 500 FT que JL me doit pour les mêmes raisons ...
JL, tu seras gentil de vérifier les niveaux et de faire le plein de l'Ascot STP Merci (nân! j'déconne; tu me la démarres juste ... )
Pour info voici à quoi ressemble une Honda FT 500 appelée Ascot:
PS: Guillaume, t'es + cruel que moi; je m'étais contenté de leurmettre le nez dans leur cacaprouver leur erreur par MP.
PS2: Désolé JL & Joël
Juste pour info titi, la 500 FT qui est chez JL, c'est la mienne que je lui ai amené pour une remise en route donc tu vas te gratter....on y touche pas, on ne la regarde même pas... cher ami!!!!!!
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
tegounet a écrit:maxfunbike a écrit:chourave a écrit:
PS : JL, tu peux me préparer la XR, je passerai la récupérer le WE prochain. (si tu pouvais mettre deux roues de 17 dessus, ce serait bien aimable, parce que je suis un pietre enduriste).
Guillaume, tu passes me prendre à maiz quand tu vas chez JL; je dois aller récupérer la 500 FT que JL me doit pour les mêmes raisons ...
JL, tu seras gentil de vérifier les niveaux et de faire le plein de l'Ascot STP Merci (nân! j'déconne; tu me la démarres juste ... )
Pour info voici à quoi ressemble une Honda FT 500 appelée Ascot:
PS: Guillaume, t'es + cruel que moi; je m'étais contenté de leurmettre le nez dans leur cacaprouver leur erreur par MP.
PS2: Désolé JL & Joël
Juste pour info titi, la 500 FT qui est chez JL, c'est la mienne que je lui ai amené pour une remise en route donc tu vas te gratter....on y touche pas, on ne la regarde même pas... cher ami!!!!!!
T'inquiètes Teg, ça va bien se passer
Chourave & moi on a un pari en cours avec JL; tu t'arrangeras avec lui ...
maxfunbike-
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Le premier qui y touche il va s'en rappeler....C'EST MON ASTICOT
En plus c'est tellement moche que seule sa conception 500XLS avec demarreur (svp) m'interresse pour en faire un vrai tromblon
En plus c'est tellement moche que seule sa conception 500XLS avec demarreur (svp) m'interresse pour en faire un vrai tromblon
Invité- Invité
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Est ce quelqu'un peut me mettre une tof de ma première bécane en 1983, c'était une Suzuki 550 GSE 4 pattes (un cadeau de mon papa)....elle était d'origine noire avec liserets bleus....toute ma jeunesse, j'avais 18 ans et mon permis en poche le 7 avril jour de mon anniv, merci d'avance!!!!
Invité- Invité
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
ben Teg, le mieux placé pour montrer ta première moto, c'est quand même toi !
On ne va pas te faire l'affront de récupérer une image impersonnelle du net.... Nous, on veut du réel !
Avec le Teg sur SA moto !
On ne va pas te faire l'affront de récupérer une image impersonnelle du net.... Nous, on veut du réel !
Avec le Teg sur SA moto !
chourave-
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Ah, ça c'est bon pour le scrabble !
Mais ça veut dire quoi ?
Mais ça veut dire quoi ?
chourave-
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
DID a écrit:
Dans les années 80 il ya eu la 650 XS " custom" accompagnée par un petit nombre de 400 XS " Custom" .....
Dont un exemplaire est entre nos mains (depuis 1999 ) au 6 éme Kms .... en cour de Boberrisation... . depuis ... kk années !
Raf (ici en 2011 ) a fait kk modifs a ce 400 XS ... il attend qu'elle viellisse un peu pour continuer !!
Si ça gène j'ai fait un peu de place aujourd'hui Mais bon pour débarrasser et rendre service...
susu-
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Moto : BM Tracer et KTM pour faire le c..
Humeur : Super
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
chourave a écrit:ben Teg, le mieux placé pour montrer ta première moto, c'est quand même toi !
On ne va pas te faire l'affront de récupérer une image impersonnelle du net.... Nous, on veut du réel !
Avec le Teg sur SA moto !
J'en avais tout un tas chez moi dans le nord de la france mais quand mon père est décédé en 2006, j'en ai retrouvé qu'une seule dans le bric à brac de la maison familiale...mais je n'arrive plus à mettre la main dessus, c'est pas grave....seuls les images restent dans ma tête...c'est l'essentiel.
Invité- Invité
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Merci guillaume pour la photo de groupe, c'est bien celle là, en noir avec liserets bleus....je me rappelle, mon père avait payé ça quasi neuf 8000 frs en 1983 avec 10 500 bornes au compteur. ....il m'avait fait la surprise en me disant, "ben maintenant que t'as ton permis, prends ta 103 pour aller l'annoncer à tes copains".....et là quand j'arrive dans le garage.....la bécane!!!!!!ma première bécane avec un gros ruban rose autour....que de souvenirs....c'est comme si c'était hier.....Merci mon papa je t'aime!!!!!!!
Invité- Invité
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
chourave a écrit:Ah, ça c'est bon pour le scrabble !
Mais ça veut dire quoi ?
TRADUC : Doppelnockenwellenquartett :
Quatuor de doubles arbres à cames.
Résumé : essai de 4 motos équipées de ce système ....DOHC, en anglais
GD
GD 43-
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Localisation : De retour à Nouméa ...
Moto : Ben....Mademoiselle Honda..!
Humeur : Toujours Bonne...Vu mon grand âge...
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Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
tegounet a écrit:Merci guillaume pour la photo de groupe, c'est bien celle là, en noir avec liserets bleus....je me rappelle, mon père avait payé ça quasi neuf 8000 frs en 1983 avec 10 500 bornes au compteur. ....il m'avait fait la surprise en me disant, "ben maintenant que t'as ton permis, prends ta 103 pour aller l'annoncer à tes copains".....et là quand j'arrive dans le garage.....la bécane!!!!!!ma première bécane avec un gros ruban rose autour....que de souvenirs....c'est comme si c'était hier.....Merci mon papa je t'aime!!!!!!!
Arrêtes, je viens de pourrir mon stock de mouchoirs
Pour te consoler je joins une photo de ton Ascott. La perd pâs celle-là !
JL-
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Age : 70
Localisation : PAITA
Moto : MAMIES
Humeur : en fonction de la moto du jour
Date d'inscription : 10/04/2010
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
maxfunbike a écrit:chourave a écrit:
PS : JL, tu peux me préparer la XR, je passerai la récupérer le WE prochain. (si tu pouvais mettre deux roues de 17 dessus, ce serait bien aimable, parce que je suis un pietre enduriste).
Guillaume, tu passes me prendre à maiz quand tu vas chez JL; je dois aller récupérer la 500 FT que JL me doit pour les mêmes raisons ...
JL, tu seras gentil de vérifier les niveaux et de faire le plein de l'Ascot STP Merci (nân! j'déconne; tu me la démarres juste ... )
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PS: Guillaume, t'es + cruel que moi; je m'étais contenté de leurmettre le nez dans leur cacaprouver leur erreur par MP.
PS2: Désolé JL & Joël
Ah bon ??!! c'était de la 1100 qu'on parlait ?
Joêl , t'es dac qu'on parlait de ça... Mais si rappelles toi, juste après le 4eme Mojito...
On avait raison, c'est bien un TRI, va falloir réviser vos fiches, les p'ti ga
JL-
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Age : 70
Localisation : PAITA
Moto : MAMIES
Humeur : en fonction de la moto du jour
Date d'inscription : 10/04/2010
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
JL a écrit:tegounet a écrit:Merci guillaume pour la photo de groupe, c'est bien celle là, en noir avec liserets bleus....je me rappelle, mon père avait payé ça quasi neuf 8000 frs en 1983 avec 10 500 bornes au compteur. ....il m'avait fait la surprise en me disant, "ben maintenant que t'as ton permis, prends ta 103 pour aller l'annoncer à tes copains".....et là quand j'arrive dans le garage.....la bécane!!!!!!ma première bécane avec un gros ruban rose autour....que de souvenirs....c'est comme si c'était hier.....Merci mon papa je t'aime!!!!!!!
Arrêtes, je viens de pourrir mon stock de mouchoirs
Pour te consoler je joins une photo de ton Ascott. La perd pâs celle-là !
Merci mon JL pour la tof...tu vas voir, on va en faire quelquechose de très bien ....d'ailleurs j'attends toujours ton pronostic pour la remise en route du tromblon...enfin dès que t'as l'temps
Et quand t'auras encore plus de temps, y a aussi la nouvelle chaine de mon R1 à sertir...
Invité- Invité
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
tegounet a écrit:
j'attends toujours ton pronostic pour la remise en route du tromblon...enfin dès que t'as l'temps
Ben ça devrait allez vite, y'a juste à la remettre en route ... ...
maxfunbike-
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Moto : S 1000 XR, 1100 Scrambler, 890 Duke R
Humeur : parfois quasiment toujours souvent exellente.....quoique parfois
Date d'inscription : 26/11/2010
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Ouais mais gaffe quand même en repartant, il manque le carter de protection de chaine... tu risques de saloper ton falsar !
chourave-
Nombre de messages : 1127
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Localisation : Nouméa
Moto : Rossy De Palma
Date d'inscription : 20/05/2008
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
Ca commence fort, première demi-heure de taf: soupapes d'échappement bloquées ouvertes, vis de cache-culbuteur cassées ou déppareillées, ça sent le travail de pro c't affaire
JL-
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Moto : MAMIES
Humeur : en fonction de la moto du jour
Date d'inscription : 10/04/2010
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
JL a écrit:Ca commence fort, première demi-heure de taf: soupapes d'échappement bloquées ouvertes, vis de cache-culbuteur cassées ou déppareillées, ça sent le travail de pro c't affaire
Pourquoi tu crois qu'on est tous fan de toi?...faut bien que tu bosses un peu
Invité- Invité
Re: Un peu d'histoire pour les jeunes, et les moins jeunes...
D'abord tu me parles meilleur et pi le pro dont je parle c'est pas moi
JL-
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Localisation : PAITA
Moto : MAMIES
Humeur : en fonction de la moto du jour
Date d'inscription : 10/04/2010
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