The BEAST

Pour ceux qui n'ont pas eu le temps de la voir en vrai chez Méca (y reste que le poster sur la vitrine, d'ailleurs ça ferai bien dans mon salon), quelques photos:

Pour les prestations de l'objet,
c'est exactement comme les z'essayeurs y z'ont dit dans leurs magazines respectifs  






 

Fin joulie mais dis-moi c'est le pot d'origine ou tu l'as déjà changé?
Je suppose que dans qq temps tu vas pouvoir te gratter les genoux sans te baisser!

ben là pour du changement;
direct du 1/2 poney (humour Kriss) au percheron   

Whaou ... c'est un proto spécial transversale c't'engin ..    

susu a écrit:Fin joulie mais dis-moi c'est le pot d'origine ou tu l'as déjà changé?
Je suppose que dans qq temps tu vas pouvoir te gratter les genoux sans te baisser!

c'est le pot d'origine, bruit + look good.

y' a pas grand chose à changer sur cette moto, juste les rétros, y sont trop gros.
La bavette va surement rester, ça protège bien et ce n'est pas moche.
va peut-être falloir acheter des sliders moi! 

 

J'ai juste un peu "bavé" dessus quand elle était chez méca, mais ça tache pas, c'est des gosses   

  

Effectivement, c'est un sacré bestiau !! ...   

Encore + belle en vrai

  

 sacré bébé ! tu vas sacrément t'éclater avec dans les virages

diver37 a écrit: sacré bébé ! tu vas sacrément t'éclater avec dans les virages

Pas trop quand même si tu vois ce que je veux dire ...   

maxfunbike a écrit:

diver37 a écrit: sacré bébé ! tu vas sacrément t'éclater avec dans les virages

Pas trop quand même si tu vois ce que je veux dire ...   

yes, je vois mais ce verbe avait le sens de ... enfin tu vois quoi   

diver37 a écrit:

maxfunbike a écrit:

diver37 a écrit: sacré bébé ! tu vas sacrément t'éclater avec dans les virages

Pas trop quand même si tu vois ce que je veux dire ...   

yes, je vois mais ce verbe avait le sens de ... enfin tu vois quoi   

Oh la oui, ou alors juste éclater des moucherons, mais pas trop 

Baaaaaaaaaaaaaaaaaaave :)

     

mais moi j'aime bien mon Adventure 990  

Polo a écrit:

Tu la eu chez Colas ?



        

Oui, c'est le modèle chef de chantier  

en tout cas elle a l'air plaisante à emmener      !sauf avec le vent de face   
d'où le post Puig Ermax...  
mais pour une fois voilà une brêle d'origine qui est loin de me repousser.

steph45 a écrit:



 

Oui, c'est le modèle chef de chantier 

Polo a écrit
Oui, c'est le modèle chef de chantier 

Il chose est sur !
Ce genre de Becane !!
Va mettre tout lmonde d accord !!!

    

Elle va surtout laisser tous le monde derrière! 
Bon faut arrêter les compliments maintenant, j'arrive plus à plier la béquille!  



Nan j'déconne , j'adore ça!

Bandour toun mande,
j'avais deviné juste , ravi d'avoir fait ta connaissance le jour de ton achat lors du pot des motos rouges!!
Bien belle bécane que tu as entre les mains non entre les jambes aussi!!
Sauf le petit radiateur d'huile carré sur le côté droit de la bécane, et le silencieux d'origine, mais elle doit être super agréable à rouler, FELICITATIONS pour ton acquisition et le bon goût!!

THE BEAST OF THE YEAR!! What else!

Glenn Speed a écrit:Bandour toun mande,
j'avais deviné juste , ravi d'avoir fait ta connaissance le jour de ton achat lors du pot des motos rouges!!
Bien belle bécane que tu as entre les mains non entre les jambes aussi!!
Sauf le petit radiateur d'huile carré sur le côté droit de la bécane, et le silencieux d'origine, mais elle doit être super agréable à rouler, FELICITATIONS pour ton acquisition et le bon goût!!

THE BEAST OF THE YEAR!! What else!

Merci, moi aussi je suis ravi d'avoir fait ta connaissance.
Effectivement je suis sur un petit nuage en se moment, domage que ce n'est pas tout le temps comme ça.

Et oui, c'est j'ai une sacrée bécane entre les jambes 

kristof a écrit:en tout cas elle a l'air plaisante à emmener      !sauf avec le vent de face   
d'où le post Puig Ermax...  
mais pour une fois voilà une brêle d'origine qui est loin de me repousser.

A ce niveau là ce n'est pas du plaisir, c'est de l'extase!

Ta raison pour PUIG, à priori ils ont un modèle pour la 1290, mais pas encore dispo, l'inconnu c'est qu'elle look aura le saute vent, faudrait pas la dénaturer.

Je vais peut être lancer un concours pour me trouver le meilleur look de saute vent, avec comme récompense pour le gagnant un essai de la bête! en passager bien sûr.

steph45 a écrit:

kristof a écrit:en tout cas elle a l'air plaisante à emmener      !sauf avec le vent de face   
d'où le post Puig Ermax...  
mais pour une fois voilà une brêle d'origine qui est loin de me repousser.

A ce niveau là ce n'est pas du plaisir, c'est de l'extase!

Ta raison pour PUIG, à priori ils ont un modèle pour la 1290, mais pas encore dispo, l'inconnu c'est qu'elle look aura le saute vent, faudrait pas la dénaturer.

Je vais peut être lancer un concours pour me trouver le meilleur look de saute vent, avec comme récompense pour le gagnant un essai de la bête! en passager bien sûr.

ALors là tu vas en intéressé plsu d'un!!

Pour confirmer que tout les canassons étaient bien présents dans les entrailles de la bête,
il fallait soit mesurer l'élongation de mes avants bras ou vérifier ça au banc.
n'ayant pas mesurer mes avant bras avant l'achat de la moto, pas d'autre choix que le banc Dynojet.


La sentence est tombée, ils sont tous là    

Moto à 3500Kms, Full stock.
C'est la courbe Bleue, la rouge correspond au premier essai mais ça a patiné.

un "petit" couple de 13.9 M.Kg:  


165CV à la roue arrière, ce qui fait les 180CV au vilebrequin et on les sent bien qui poussent et qui tirent fort  


Fin content.

Pour ceux que ça intéresse, un passage d'un SD sur un banc en Métropole.
on y trouve les puissances à différent endroit du banc et de la moto: