course WSBK 2014 ROUND 1 Phillip Island Race2

commentaire en anglais

J'ai vu les 2 courses SBK et la course SuperSport, c'était génial   

Guintoli qui gagne en 2ème manche après avoir fait 3 en 1ère manche; on peut dire que ça commence bien ...   

Mais que dire de Jules CLUZEL qui n'a pas été foutu de faire + de 6 tours (!!) d'affilé aux essais avec la nouvelle MV Agusta plutôt "capricieuse" (on se calme JJ35   ) et qui gagne la course des 600 super sport ?!!

Ben moi j'dit COCORICO !!

Vive le WSBK & le WSuperSport ...   

Vivement aussi le retour du MotoGP, du Moto2 et du Moto3   

 

maxfunbike a écrit:J'ai vu les 2 courses SBK et la course SuperSport, c'était génial   

Guintoli qui gagne en 2ème manche après avoir fait 3 en 1ère manche; on peut dire que ça commence bien ...   

Mais que dire de Jules CLUZEL qui n'a pas été foutu de faire + de 6 tours (!!) d'affilé aux essais avec la nouvelle MV Agusta plutôt "capricieuse" (on se calme JJ35   ) et qui gagne la course des 600 super sport ?!!

Ben moi j'dit COCORICO !!

Vive le WSBK & le WSuperSport ...   

Vivement aussi le retour du MotoGP, du Moto2 et du Moto3   

 

pour le MotoGP  La catégorie Open sera plus intéressant  que la factory....
donc que 8 motos factory   HONDA  YAMAHA


http://www.motogp.com/fr/news/2014/Ducati+choose+Open+option

Desmosedici GP14 en catégorie Open. cela sera chaud   
VIVA FORZA ITALIA:siffle:  

c’est Andrea Dovizioso  à Sepang,qui venait placer sa Desmosedici au troisième rang d’un classement dont Rossi et Pedrosa se partageaient la première place   

cette semaine essaie à Phillip Island
http://www.motogp.com/fr/news/2014/Lorenzo+quickest+on+busy+first+day+at+Phillip+Island+tyre+test

Doit-on conclure que Ducati n'ose pas aligner sa moto chez les Top pour cause de manque de performance ?!! ...   

Et préfère donc se battre avec les seconds couteaux ...   

Ca craint ...   

maxfunbike a écrit:
Doit-on conclure que Ducati n'ose pas aligner sa moto chez les Top pour cause de manque de performance ?!! ...   

Et préfère donc se battre avec les seconds couteaux ...   

Ca craint ...   

ha ta les mots déplaisent Maxifunbike

je dirais que cela te feras bizarre de voir  Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso (ou même Andrea Iannone au sein du Pramac Racing Team) remportaient le championnat du monde MotoGP 2014 : ou  un des podiums.............!  

tu sais comme moi la bataille pilotes en factory  reste ferme  par le règlement .  
DUCATI doit  développement  la moto et le moteur pendant toute la saison ce choix est le meilleur pour la marque.   n oublions pas le choix des pneus  possible  

oui le GP 2014  sera chaud  .... mais des bières dans le frigo  (n' oublie pas tes cachetons pour ta tension )
rendez vous le 23 au Qatar ...

cette année le menu   paella  ne sera plus à la carte  du GP,
mais Antipasti, Primi piatti

 


                 " />

banzay a écrit:
cette année le menu   paella  ne sera plus à la carte  du GP,
mais Antipasti, Primi piatti

 


                 " />

Ben merde alors. Je venais d'acquérir une paëllera de 50 pers pour fêter (encore une fois) la suprématie des "sang et or"!

maxfunbike a écrit:
Doit-on conclure que Ducati n'ose pas aligner sa moto chez les Top pour cause de manque de performance ?!! ...   

Et préfère donc se battre avec les seconds couteaux ...   

Ca craint ...   

Effectivement vaut mieux être grand parmi les petits, que petits parmi les grands  
(reste calme Banzay, c'est pas bon pour ce que tu as)

susu a écrit:

banzay a écrit:
cette année le menu   paella  ne sera plus à la carte  du GP,
mais Antipasti, Primi piatti

 


                 " />

Ben merde alors. Je venais d'acquérir une paëllera de 50 pers pour fêter (encore une fois) la suprématie des "sang et or"!

Mr Susu je sais des attachement pour  la péninsule Ibérique  ,loin de te vexe  sur le futur classement GP2014................
Je serais enchante de t' invitée à mange des lasagnes(bolognaise)   accompagne du vin des régions de Ribera  del Duero  pour fête la fin de la Suprémacie du pilote de Catalogne  

Viva Forza Italia

On dirait Thierry Roland (tiens encore un)et Jean Michel Larqué!!!!  

Marquez, Espargaro, Lorenzo, (Bradl, Crutchlow)

Ca fait pas beaucoup d'Italiens !

Bon d'accord, il y a Dovi zozio qui va peut-être enfin remettre les pendules de Ducati à l'heure ...

Rossi, j'en parle pas, il est inclassable. Pas de patrie, enfin si, celle des monstres sacrés !

banzay a écrit:

susu a écrit:

banzay a écrit:
cette année le menu   paella  ne sera plus à la carte  du GP,
mais Antipasti, Primi piatti

 


                 " />

Ben merde alors. Je venais d'acquérir une paëllera de 50 pers pour fêter (encore une fois) la suprématie des "sang et or"!

Mr Susu je sais des attachement pour  la péninsule Ibérique  ,loin de te vexe  sur le futur classement GP2014................
Je serais enchante de t' invitée à mange des lasagnes(bolognaise)   accompagne du vin des régions de Ribera  del Duero  pour fête la fin de la Suprémacie du pilote de   Catalogne  

Viva Forza Italia

Pari tenu mon copain, en fin d'année.   

banzay a écrit:

maxfunbike a écrit:
Doit-on conclure que Ducati n'ose pas aligner sa moto chez les Top pour cause de manque de performance ?!! ...   

Et préfère donc se battre avec les seconds couteaux ...   

Ca craint ...   

ha ta les mots déplaisent Maxifunbike

je dirais que cela te feras bizarre de voir  Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso (ou même Andrea Iannone au sein du Pramac Racing Team) remportaient le championnat du monde MotoGP 2014 : ou  un des podiums.............!  

Tu sais bien que je serais le 1er satisfait (après toi œuf corse    )

banzay a écrit:
tu sais comme moi la bataille pilotes en factory  reste ferme  par le règlement .  
DUCATI doit  développement  la moto et le moteur pendant toute la saison ce choix est le meilleur pour la marque.   n oublions pas le choix des pneus  possible  

oui le GP 2014  sera chaud  .... mais des bières dans le frigo  (n' oublie pas tes cachetons pour ta tension )

Pa de PB, j'ai ma fiole ... 
 

banzay a écrit:
rendez vous le 23 au Qatar ...

J'essayerai de me libérer pour aller au Qatar ... On part à quelle heure ? ...  

banzay a écrit:cette année le menu   paella  ne sera plus à la carte  du GP,
mais Antipasti, Primi piatti

 


                 "

lous a écrit:D'un autre coté, ça fait tellement longtemps qu'on lis que le constructeur rital revient avec des performances, qu'ils finiront bien par y arriver un jour ou l'autre !

Et là on lira enfin "ha, j'vous l'avais bien dit !" ...  

Espérons que ce soit cette année pour mettre un peu plus de piment dans la bolognaise !

N'oublions pas que Ducati a été championne du monde de motoGP avec Stoner en 2007 ... !!

OK !! Stoner était un Extra-Terrestre, mais quand même

Vivement le 23 mars  

banzay a écrit:

rendez vous le 23 au Qatar ...

maxfunbike a écrit:

J'essayerai de me libérer pour aller au Qatar ... On part à quelle heure ? ... wouaihh


  05h45 RDV  sur le parking de pleine forme !!!!   

pacha a écrit:banzay a écrit:

rendez vous le 23 au Qatar ...

maxfunbike a écrit:

J'essayerai de me libérer pour aller au Qatar ... On part à quelle heure ? ... wouaihh


  05h45 RDV  sur le parking de pleine forme !!!!   

pacha  je te fait confiance pour créée un post  pour  organisée la sortie .............

lous a écrit:Mince !
Banzaï, la vidéo a été désactivée.   

ha mercredi 


pour le moment j'ai trouver que ça  

WorldSBK.com vous fournit les statistiques les plus intéressantes suite à la première manche du Championnat du Monde eni FIM Superbike qui a eu lieu le week-end dernier à Phillip Island.


Qualifications


Sylvain Guintoli remportait sa troisième pole position après celle de Monza en 2012 et de Laguna Seca en 2013. Aprilia est le troisième constructeur à prendre la pole à Phillip Island sur les trois dernières années, après Kawasaki (Tom Sykes) en 2012 et Ducati (Carlos Checa) l’an dernier.


Guintoli est le deuxième pilote français à partir en pole à Phillip Island, précisément dix ans après la pole de Régis Laconi sur Ducati en 2004. Aprilia n’était plus parti de la pole à Phillip Island depuis 2011 (Troy Corser).

Davide Giugliano a signé sa meilleure qualification depuis sa pole remportée l’an dernier à Moscou en prenant la seconde position sur la grille australienne. Ducati n’était plus parti de la première ligne depuis l’épreuve du Nürburgring de l’an dernier, lorsque Ayrton Badovini avait décroché la pole sur piste mouillée.

Sylvain Guintoli (1'30.038) et Davide Giugliano (1'30.135) sont tous les deux passés sous le record du circuit pour les qualifications, établi l’an dernier par Carlos Checa (1'30.234).


Marco Melandri était de retour en première ligne pour la première fois depuis l’épreuve du Nürburgring de l’an dernier.

Eugene Laverty a permis à Suzuki d’être dans le Top 4 sur la grille pour la première fois depuis l’épreuve de Silverstone de 2012, lorsque Leon Camier avait signé leur dernière première ligne en date. La cinquième position d’Alex Lowes était aussi un résultat positif puisque Suzuki n’avait plus réussi à qualifier deux motos dans le Top 5 depuis l’épreuve de Phillip Island de 2010, avec Leon Haslam en pole et Sylvain Guintoli en cinquième position.


Loris Baz était le premier pilote Kawasaki sur la grille, en septième position. Depuis l’épreuve de Silverstone de l’an dernier, le constructeur japonais avait toujours réussi à atteindre le Top 5. Tom Sykes, tombé en Superpole 2 et huitième sur la grille, est le premier Champion du Monde en titre à réaliser une aussi mauvaise qualification depuis la saison 2005, lorsque James Toseland, Champion du Monde Superbike 2004, avait pris la treizième position pour la première manche, à Losail.

BMW était absent du Top 10 sur la grille de départ pour la première fois depuis l’épreuve du Nürburgring de 2010, lorsque Ruben Xaus était parti de la onzième position et Troy Corser de la quatorzième.

Courses

Eugene Laverty est le premier pilote à remporter deux courses consécutives d’une année à l’autre depuis Carl Fogarty en 1997 et 1998.


Laverty a remporté la première victoire de Suzuki depuis 2010, lorsque Leon Haslam s’était imposé à Kyalami. Suzuki compte désormais 32 victoires en Superbike, soit sept de moins que Aprilia. Suzuki n’avait plus remporté la première manche d’un championnat depuis 2010 et la victoire de Leon Haslam à Phillip Island.

Laverty s’imposait pour la treizième fois et est désormais à égalité avec Aaron Slight et Marco Melandri à la dix-huitième place du classement des plus grands vainqueurs.

Marco Melandri a fait, en Course 1, sa 39ème apparition sur le podium et égalait Scott Russell, le Champion du Monde 1993, à la seizième place du classement des pilotes avec le plus de podiums.

Kawasaki a réussi à mettre deux motos sur le podium en course 2, avec Loris Baz et Tom Sykes aux deuxième et troisième places, pour la première fois depuis la Course 2 de l’épreuve d’Assen de l’an dernier. Sykes et Baz avaient alors respectivement pris les deuxième et troisième places derrière Laverty. Kawasaki n’avait plus eu deux motos sur le podium depuis l’épreuve de Phillip Island de 1994, lorsque Scott Russell et Anthony Gobert, vingt ans plus tôt, avaient pris les seconde et troisième places derrière Carl Fogarty (Ducati).

En Course 1, Chaz Davies a signé le meilleur tour avec Ducati. La marque italienne n’avait pas inscrit le moindre meilleur tour en course en 2013. Le dernier remontait à l’épreuve de Magny-Cours de 2012, avec Guintoli en Course 1 et Giugliano en Course 2. Le chrono de Davies d’1’30.949, battait l’ancien record du meilleur tour en course de deux dixièmes de seconde (Laverty - 2013 - 1’31.168).


La casse moteur a mis fin à une série de dix podiums pour Eugene Laverty.

Marco Melandri est le troisième pilote de l’histoire à monter quatre fois sur le podium de Phillip Island en seulement quatre ans, après Aaron Slight (de 1995 à 1998) et Carl Fogarty (de 1997 à 2000).


Melandri signait à Phillip Island le 329ème podium italien en Superbike. L’Italie égale ainsi l’Australie mais demeure derrière la Grande-Bretagne (384 podiums)
http://www.worldsbk.com/fr/news/2014/Les+statistiques
+postcourse+Phillip+Island