HARLEY-DAVIDSON... enfin du sérieux... vrai ce coup ci... V-ROD 2009

VRSCF V-Rod Muscle™

Le large couvercle de la boîte à air et la section arrière tronquée procurent au nouveau V-Rod Muscle une silhouette profilée, sportive et puissante. La taille de l'énorme pneu arrière de 240mm est accentuée par le nouveau large garde-boue arrière coupé et doté d'un feu arrière LED intégré. Avec un garde-boue coupé et noirci sous une fourche inversée finition satin et des clignotants LED intégrés aux supports des rétroviseurs, le style de l'avant parfait celui de l'arrière. Les collecteurs d'air des radiateurs ont été remarquablement retravaillés et assortis au reste de la carrosserie. Quant aux nouveaux carters latéraux de la boîte à air, ils incorporent des prises d'air recouvertes d'une toile métallique tressée. Les roues avant et arrière robustes à cinq rayons en aluminium coulé noire ont été repensées pour tous les modèles VRSC.
Un nouveau siège profond maintient le pilote bien ancré pour le protéger des poussées du moteur Revolution. Offrant une position de conduite naturelle, le Muscle bénéficie de commandes avancées et d'un guidon à câblage interne. Des triple fixations en aluminium forgé poli maintiennent la fourche inversée et encadrent le phare Teardrop à réflecteur optique, logé dans une coupole finition noir satin.
Le long profil créé par les 34 degrés d'angle de fourche est accentué visuellement par le nouvel échappement double grande capacité chrome satin. Le V-Rod Muscle est disponible dans les finitions Vivid Black, Brilliant Silver, Dark Blue Denim et Red Hot Sunglo.



Caractéristiques du VRSCF V-Rod Muscle :
Moteur Revolution 1250 cc à refroidissement liquide

123 chevaux à 8000 tr/min

115 Nm de couple à 6500 tr/min

Moteur peint à l'époxy Pewter avec carters polis

Embrayage anti-dribble

Système de freinage Brembo à triple disque avec ABS en série

Système d'échappement bilatéral finition chrome satin

Roues avant et arrière en aluminium coulé à 5 rayons, 19 pouces à l'avant / 18 pouces à l'arrière

Gros pneu arrière de 240 mm.

Amortisseur arrière doté de ressorts noirs

Garde-boue arrière aux lignes douces

Feu stop - feu arrière - clignotants LED

Clignotants LED intégrés aux supports des rétroviseurs

Commandes au pied avancées

Guidon à câblage interne coulé avec un riser

Cadre noir

Phare Teardrop à réflecteur optique

Selle à 640 mm du sol.

ABS en série

Smart Security System

Oufffff,, j`suis pas amateur de H.D,,,mais je les trouvent quand meme belle ,, j`ai tousjour eu un faible pour se modele-la si ca serait pas du porte-feuille,,ben j`pense que je la tromperait ma maitresse ben oui un gars s`t`un gars :firestarter:

Vraiment Superbe.........................

C'est bizarre, plus nous avançons dans le temps, plus les motos sont moches, et taillées à la serpe,
heureusement, HD est constant et régulier dans son design, que ces bécanes pourraient bien me faire de l'oeil dans quelques années, il est chouette, ce V rod

J'ai oublié mais ce ne sont que mes impressions persos, je suis plus partisan des rondeurs dans l'esthétique des bécanes!