Des bécanes propres!!

Je discutai récemment avec quelques uns de mes nombreux amis mécanos de la place sur un principe de base et légitime de motard un temps soit peu scrupuleux: Quand vous ramenez vos meules à réviser chez le concess....faites au moins en sorte que vos machines soient propres à l'arrivée....le mécano n'est pas là pour vous dégraisser et nettoyer vos meules...y'a rien de pire pour un mécano que de travailler dans la merde et tenter d'expliquer au client qu'une machine ça se nettoie!

salut a tous
pour ma part chez meca moto a tous mes revisions ma becanes etait propre mais par contre quand je l'a reprenait il y avait des traces de doigts (cambouis) sur la jante arriere et ailleurs
allez taltoul

tegounet a écrit:y'a rien de pire pour un mécano que de travailler dans la merde

Tiens TEG qui dit autre chose qu'une connerie pour une fois...
C'est bien mon TEG, t'es sur la voie de la sagesse !!

Fab a écrit:

tegounet a écrit:y'a rien de pire pour un mécano que de travailler dans la merde

Tiens TEG qui dit autre chose qu'une connerie pour une fois...
C'est bien mon TEG, t'es sur la voie de la sagesse !!

Je suis sur la voie de la sagesse.....j'y travaille!

Moi j'en connais un a qui ça ne risque pas d'arriver.
Au coton tige qu'il le néttoie son SP1.

NENETTE a écrit:Moi j'en connais un a qui ça ne risque pas d'arriver.
Au coton tige qu'il le néttoie son SP1.

C'est çà que j'aime bien entendreau moins t'as pas peur de mettre les mains dedans.

Nan pasque le copain (qui y connait peau d'balle, c'est pas d'sa faute) qui m'a ramené sa meule pour que je lui fasse son kit chaine et ses roulements de direction .....l'est gentil, mais avant d'commencer à faire ça....j'ai passé 2 heures à dégraisser le centimètre de merde que t'avais dans tous les recoins ....pas cool du tout!

mmmouais,...tout se discute...

quand t'amène ta bagnole chez le garagiste pour la révision ou autre chose tu nettoies pas spécialement le moteur, les roues et tout le bataclan...

maintenant c'est vrai que travailler sur une bécane dégueulasse... d'une part ça énerve car tu passes du temps à enlever la m... avant d'apercevoir les trucs à changer et d'autre part ça encourage pas le mécano à te fignoler le boulot...

chacun voit midi à sa porte mais, en ce qui me concerne, un minimum de propreté ça aide et pis tout le mode est content...

(par ailleurs, il est pas interdit aux mécanos de demander que la moto soit un minimum propre et, aussi, de te la rendre propre...il peuvent aussi facturer le nettoyage après accord du proprio ou le faire gratos, commercialement parlant c'est pas mal...mais là c'est un autre débat )

RUN666 a écrit:mmmouais,...tout se discute...

quand t'amène ta bagnole chez le garagiste pour la révision ou autre chose tu nettoies pas spécialement le moteur, les roues et tout le bataclan...

maintenant c'est vrai que travailler sur une bécane dégueulasse... d'une part ça énerve car tu passes du temps à enlever la m... avant d'apercevoir les trucs à changer et d'autre part ça encourage pas le mécano à te fignoler le boulot...

chacun voit midi à sa porte mais, en ce qui me concerne, un minimum de propreté ça aide et pis tout le mode est content...

(par ailleurs, il est pas interdit aux mécanos de demander que la moto soit un minimum propre et, aussi, de te la rendre propre...il peuvent aussi facturer le nettoyage après accord du proprio ou le faire gratos, commercialement parlant c'est pas mal...mais là c'est un autre débat )

Voilà, un minimum de propreté ...histoire de pas dégouter d'entrée de jeu le mec qui va s'occuper de ta meule!

tegounet a écrit:

RUN666 a écrit:mmmouais,...tout se discute...

quand t'amène ta bagnole chez le garagiste pour la révision ou autre chose tu nettoies pas spécialement le moteur, les roues et tout le bataclan...

maintenant c'est vrai que travailler sur une bécane dégueulasse... d'une part ça énerve car tu passes du temps à enlever la m... avant d'apercevoir les trucs à changer et d'autre part ça encourage pas le mécano à te fignoler le boulot...

chacun voit midi à sa porte mais, en ce qui me concerne, un minimum de propreté ça aide et pis tout le mode est content...

(par ailleurs, il est pas interdit aux mécanos de demander que la moto soit un minimum propre et, aussi, de te la rendre propre...il peuvent aussi facturer le nettoyage après accord du proprio ou le faire gratos, commercialement parlant c'est pas mal...mais là c'est un autre débat )

Voilà, un minimum de propreté ...histoire de pas dégouter d'entrée de jeu le mec qui va s'occuper de ta meule!

ou nettoyer comme moi

BRING-BRING a écrit:salut a tous
pour ma part chez meca moto a tous mes revisions ma becanes etait propre mais par contre quand je l'a reprenait il y avait des traces de doigts (cambouis) sur la jante arriere et ailleurs
allez taltoul

ça c'est du détail, des traces de doigts sur une jante,c'est même gentil..... moi je te parle de loustics qui te ramènent des meules avec 1 centimètre de merde dans tous les coins et qui pinaillent quand ils récupèrent leur bécane....faudrait faire un constat à l'arrivée de la meule, ça remettrait un peu d'ordre dans les cerveaux des mecs qui en ont rien à branler et qui veulent pas se faire chier à nettoyer un minimum,qui considèrent que c'est l'boulot du mécano de nettoyer ta merde, qui te ramènent une bécane dégueulasse et qui voudrait la récupérer propre et qui gueulent quand ils voient la facture!

Bonjour toun mande,
je suis bien d'accord avec toi teg , il est vrai que si tout le monde participait à l'effort de nettoyage , les mécanos joueraient également le jeu, mais je te trouve remonté pour un dimanche soir mon vieux teg!!!
deux doigts de Zen , avec deux ou trois glaçons !!

tegounet a écrit:

RUN666 a écrit:mmmouais,...tout se discute...

quand t'amène ta bagnole chez le garagiste pour la révision ou autre chose tu nettoies pas spécialement le moteur, les roues et tout le bataclan...

maintenant c'est vrai que travailler sur une bécane dégueulasse... d'une part ça énerve car tu passes du temps à enlever la m... avant d'apercevoir les trucs à changer et d'autre part ça encourage pas le mécano à te fignoler le boulot...

chacun voit midi à sa porte mais, en ce qui me concerne, un minimum de propreté ça aide et pis tout le mode est content...

(par ailleurs, il est pas interdit aux mécanos de demander que la moto soit un minimum propre et, aussi, de te la rendre propre...il peuvent aussi facturer le nettoyage après accord du proprio ou le faire gratos, commercialement parlant c'est pas mal...mais là c'est un autre débat )

Voilà, un minimum de propreté ...histoire de pas dégouter d'entrée de jeu le mec qui va s'occuper de ta meule!

Le problème maintenant est de tomber d'accord sur le minimum




Un peu comme l'apéro, quel est le minimum à prendre ????

Mouais, je suis d'accord sur le principe, mais quand tu passe pas ta vie a bricker tes chromes et que tu tapes 20000 bornes par an, y'a rien de plus deprimant que de laver ta moto...surtout la veille d'un jour de pluie

Après je me disais dans mon coin : est ce que le mecano en question ne pourrait pas justement inclure un forfait nettoyage dans la réparation ? un truc genre "désolé monsieur mais votre tas de boue ressemblais vraiment trop a un tas de boue, du coup on a du le nettoyer nous même : ca fera 5000"

A partir de là, je pense que la personne pensera à nettoyer son tromblon la fois d'après...et au mieux on l'appeles au moment de passer à la réparation de la machine pour le prevenir, et si ca lui convient on peut meme lui proposer un forfait à 2500f de plus qui se justifierais par un graissage des axes et roulements...

Bref, tout ca pour dire que si je suis d'accord avec le fond, il y a des solutions sur la forme qui sont applicables chez nos mécanos, et je ne pense pas que ce soit au client ( qui paye déjà + de 5000f de l'heure la main d'oeuvre franchement a ce prix là ils pourraient meme faire le polish...) de faire un effort, même si un petit coup de karsher léger ne fait pas de mal...

D'accord avec toi teg une bécane ça se nettoie avant,pendant,et apres(en gros il faut quelle soit clean tous le temps)
quand jl boss sur ma bécane il ce sali quand il touche la chaine

Pour répondre en gros aux sceptiques (mon widzi....5000 balles pour un forfait nettoyage..ben voyons...pourquoi pas une pipe en plus).....quand tu vas chez le medecin pour te faire osculter ..ben tu te nettoies un minimum le fion et la teub et tout le reste....mais peut-être que le medecin pourrait inclure un forfait nettoyage dans sa facture!....

mais mon tégounet
étant moi même du côté "je me sali sur les engins des autres";je suis d'accord avec toi
mais je trouve le geste commercial intéressant
certes si la meule est trop dégueulasse c'est nul
mais si le client retrouve sa meule mieux que quand il te l'a laissée il sera contant et pinaillera beaucoup moins sur la facture
j'ai bossé dans des ateliers où le nettoyages post réparation était systématique et offert
je t'assure que le quenelle passe mieux après
en revanche j'en ai aussi vu rendre des meules faites sérieusement mais crados genre taches de doigts ou gouttes d'huile
là; il y aura toujours un truc qui déconne pour le client; c'est retour quasi assuré!

c'est le sens commercial mon Teg
le client paye pour que ce soit bien fait il veut surtout le voir car si il fait appel à toi c'est qu'il ne sait pas voir ce qui n'est pas flagrant!


ne le prends pas pour toi hein
mais j'avais un prof de méca qui adorait ça!
par contre pour lui le cambouis c'était trop caca....
il a fait prof et pas mécano.....

tegounet a écrit:Pour répondre en gros aux sceptiques (mon widzi....5000 balles pour un forfait nettoyage..ben voyons...pourquoi pas une pipe en plus).....quand tu vas chez le medecin pour te faire osculter ..ben tu te nettoies un minimum le fion et la teub et tout le reste....mais peut-être que le medecin pourrait inclure un forfait nettoyage dans sa facture!....

Tiens, j'vous ai bien dit que Francky nettoyait son VTR au coton tige,
ben il est bien obligé sinon ça reste sale entre les plis....

kristof a écrit:mais mon tégounet
étant moi même du côté "je me sali sur les engins des autres";je suis d'accord avec toi
mais je trouve le geste commercial intéressant
certes si la meule est trop dégueulasse c'est nul
mais si le client retrouve sa meule mieux que quand il te l'a laissée il sera contant et pinaillera beaucoup moins sur la facture
j'ai bossé dans des ateliers où le nettoyages post réparation était systématique et offert
je t'assure que le quenelle passe mieux après
en revanche j'en ai aussi vu rendre des meules faites sérieusement mais crados genre taches de doigts ou gouttes d'huile
là; il y aura toujours un truc qui déconne pour le client; c'est retour quasi assuré!

c'est le sens commercial mon Teg
le client paye pour que ce soit bien fait il veut surtout le voir car si il fait appel à toi c'est qu'il ne sait pas voir ce qui n'est pas flagrant!


ne le prends pas pour toi hein
mais j'avais un prof de méca qui adorait ça!
par contre pour lui le cambouis c'était trop caca....
il a fait prof et pas mécano.....

Entièrement d'accord mon kristof.....dommage simplement que parfois les potos ils ne se rendent pas trop compte dans quel état épouvantable ils te ramènent leur meule....et quelquefois je me dis..."mais l'ongin, il en a rien à branler le loustic"....En plus c'est pour lui rendre service que tu lui changes tout ce qui va pas...J'ai vendu une meule y'a 5 ans à un mec qui est revenu me voir en me disant..j'comprends pô..ma bécane elle marche plus....(j'ai juste ouvert le filtre à air et lààààà l'horreur....et qui plus est il a fait 26 000 bornes sans jamais se préocuper de savoir que l'huile ça se change et des pneus à la corde....MDR)...y'avait même plus de dents sur le plateau du kit chaine....et le mec il te dit le plus sérieusement du monde "j'men fous moi j'roules, j'mets de l'essence et c'est tout"..

tegounet a écrit:Pour répondre en gros aux sceptiques (mon widzi....5000 balles pour un forfait nettoyage..ben voyons...pourquoi pas une pipe en plus).....quand tu vas chez le medecin pour te faire osculter ..ben tu te nettoies un minimum le fion et la teub et tout le reste....mais peut-être que le medecin pourrait inclure un forfait nettoyage dans sa facture!....

ben non justement, si y'a que l'image c'est pas marrant ...




Et pis comme ça il reste pas trop longtemps à me tripoter ... j'aime pô ça

















Et pis une moto qui roule est sale





et une moto qui roule pas ben voilà quoi, elle roule pas ...(et y'en a plein sur ce fofo)

C'est vrai qu'une moto qui roule tous les jours est sale...et que ça gave un peu de la nettoyer à tout bout d'champ.....mais bon...allé,...un p'tit effort une fois par semaine pour décrasser, ça fait que du bien à votre titine,...elle le mérite bien!

tegounet a écrit:

kristof a écrit:mais mon tégounet
étant moi même du côté "je me sali sur les engins des autres";je suis d'accord avec toi
mais je trouve le geste commercial intéressant
certes si la meule est trop dégueulasse c'est nul
mais si le client retrouve sa meule mieux que quand il te l'a laissée il sera contant et pinaillera beaucoup moins sur la facture
j'ai bossé dans des ateliers où le nettoyages post réparation était systématique et offert
je t'assure que le quenelle passe mieux après
en revanche j'en ai aussi vu rendre des meules faites sérieusement mais crados genre taches de doigts ou gouttes d'huile
là; il y aura toujours un truc qui déconne pour le client; c'est retour quasi assuré!

c'est le sens commercial mon Teg
le client paye pour que ce soit bien fait il veut surtout le voir car si il fait appel à toi c'est qu'il ne sait pas voir ce qui n'est pas flagrant!


ne le prends pas pour toi hein
mais j'avais un prof de méca qui adorait ça!
par contre pour lui le cambouis c'était trop caca....
il a fait prof et pas mécano.....

Entièrement d'accord mon kristof.....dommage simplement que parfois les potos ils ne se rendent pas trop compte dans quel état épouvantable ils te ramènent leur meule....et quelquefois je me dis..."mais l'ongin, il en a rien à branler le loustic"....En plus c'est pour lui rendre service que tu lui changes tout ce qui va pas...J'ai vendu une meule y'a 5 ans à un mec qui est revenu me voir en me disant..j'comprends pô..ma bécane elle marche plus....(j'ai juste ouvert le filtre à air et lààààà l'horreur....et qui plus est il a fait 26 000 bornes sans jamais se préocuper de savoir que l'huile ça se change et des pneus à la corde....MDR)...y'avait même plus de dents sur le plateau du kit chaine....et le mec il te dit le plus sérieusement du monde "j'men fous moi j'roules, j'mets de l'essence et c'est tout"..

alors si en plus c'est des potos qui te ramènent un meule pourri de crasse...ben change de potos
les "potes" que tu vois quand ils ont besoin et qui ne montrent pas plus de respect pour le taf que tu fais pour eux...j'ai donné et qu'ils aillent se faire pendre ailleurs!des profiteurs point !
comme dans toute chose;de la mesure :
une brêle pas pourrie à l'arrivée dans l'atelier
une moto qui ressort en meilleur état qu'elle est rentrée et tout le monde est ravi!

Ouais...mais bon trop bon trop con...j'essaye souvent de faire au mieux pour filer un coup d'main....même si parfois y a des trucs que j'comprends pas dans les comportements humains...ben, j'laisse pisser...et pi j'prends ma caisse à outils et c'est parti....on y va...entre deux bières ou deux cafés....j'suis comme ça, je sais pas dire non..et pi j'essaye un peu de lui expliquer pour que la prochaine fois il puisse se demmerder lui même...pasque j'vois que le loustic il y comprend peau d'balle à une paire de plaquettes de frein ou autre....bref! Toujours de bonne humeur et plutôt passioné quand j'vois une bécane en détresse!...allé bonne soirée.....