changer ses leviers de frein et d'embrayage

Un tuto dans ce genre?

http://www.motoservices.com/reparer-moto/levier-moto-2k10255.htm

Changer un levier de frein ou d'embrayage
Coût : levier de frein - à partir de 14,50 € ; levier d'embrayage - à partir de 7 €
Difficulté : facile



Honnêtement, remplacer un levier de frein ou d'embrayage n'est pas compliqué. Sur la Fazer, l'embrayage est à câble, et le frein à disque est à commande hydraulique. Le levier d'embrayage est basique, sans réglage, tandis que le levier de frein propose un réglage en écartement, il s'agit donc d'une pièce plus complexe et articulée. Du coup, j'ai droit aux deux types de levier que l'on peut croiser sur une moto, et chaque montage est différent. A noter également que tous les leviers ne sont pas similaires, ils correspondent à un type de maître cylindre et à un type de commande d'embrayage. Des compatibilités peuvent exister (les fabricants de commandes ne sont pas non plus légion), mais la qualité doit être au rendez-vous. Par soucis d'économie, j'ai pris du levier adaptable et premier prix (made in china...). A bien y regarder, j'aurais mieux fait de m'abstenir en ce qui concerne le levier de frein (8 €) : le rivetage de la tige principale sur le mécanisme de retour et de fixation n'est pas bon... Le levier est dangereux et peut casser à n'importe quel moment. Rien qui ne soit irréparable, mais il va falloir fixer ça. Bihr Racing propose à son catalogue de nombreux leviers type origine, correspondant à chaque modèle de moto. L'aspect n'est pas tout à fait le même que celui des pièces fournies avec la moto, on sent une qualité de finition légèrement inférieure, mais pour en avoir utilisé sur ma précédente moto pendant très longtemps, je sais qu'au moins on n'a jamais de soucis avec ! Ces leviers sont un peu plus chers que ceux que j'ai choisis, mais il ne faut pas lésiner de ce point de vue, on le regrette rapidement.
Du coup, avec une pointeau rond, j'évase le rouleau charnière de fixation et l'écrase ensuite pour ne plus qu'il puisse s'échapper. Un levier de frein subit de nombreuses contraintes et vibrations, pas question de risquer de me retrouver avec la tige dans la main sur un freinage d'urgence.
Attention donc à la qualité des pièces que vous achetez, parfois, a dépenser plus, c'est gagner plus...



Remplacer un levier de frein cassé ou abîme
Prix : 8 €
Difficulté : facile



Pour enlever le levier de frein, rien de plus facile. Un tournevis plat, une clé plate de 8 ou de 10 et le tour est joué. On enlève l'écrou et la vis, et tout vient. Le petit plus, c'est de mettre une graisse cuivrée sur l'axe et pourquoi pas un peu sur le piston du maître cylindre. Après tout, tout ce qui est soumis à mouvement ne peinera pas d'une bonne lubrification, cela permettra plus de fluidité. Attention par contre au remontage : il ne faut pas trop serrer l'écrou, sinon, on risque de brider le levier et restreindre son mouvement. Il serait dommage de le bloquer. Après avoir roulé un petit moment, vérifiez le serrage de l'écrou de votre levier de frein : on ne sait jamais ! Sinon, remplacez l'écrou fourni par un écrou nylstop ou mettez du frein filet.



Remplacer un levier d'embrayage cassé ou abîmé
Prix : 6 €
Difficulté : facile


Comme pour le levier de frein, un tournevis plat et une clé plate suffisent à enlever l'écrou et la vis qui maintiennent le levier en place. La seule difficulté consiste ensuite à défaire le câble d'embrayage... une fois le levier libéré, il suffit alors de tourner le levier autour de l'arrêt de câble pour le libérer et faire le mouvement inverse une fois le nouveau levier en place. Tout comme pour le levier de frein, attention à ne pas trop serrer l'écrou, sinon, on risque de bloquer son mouvement. Après avoir roulé un petit moment, vérifiez le serrage de l'écrou de votre levier d'embrayage... Si vous préférez ne pas vous poser de question ou savez que vous oublierez, remplacez l'écrou fourni par un écrou nylstop ou mettez du frein filet.

Ou 6 packs et je viens avec mes potes te changer tout ce que tu veux...

Tiens regardes, y'a des tutos qui peuvent t'intéresser par ici aussi :
https://fmnc.forumpro.fr/f18-legislation-infos-techniques-tutos


PS : je déplace ce sujet dans la rubrique INFOS TECHNIQUES