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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 14:09

.. c'est quoi les prix sur l'marché local ?... 5000F (nettoyant + huile) en K&N c'est l'prix "normal" ? comme dirait le vendeur .. scratch

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Message  gemini Jeu 19 Mai 2011 - 16:01

Je ne saurais le dire, c'est inclus dans le prix des révisions chez Sud Motors.
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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 16:17

:thanks: Gemini...

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Message  ShArKmAn Jeu 19 Mai 2011 - 18:28

Je sais pas si j ai bien compris .... scratch

Mais un filtre a air BMC c est 25 000...( garantie 3 ans il me semble et lavable )
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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 18:31

ShArKmAn a écrit:Je sais pas si j ai bien compris .... scratch

Mais un filtre a air BMC c est 25 000...( garantie 3 ans il me semble et lavable )

.. t'as zappé le titre du sujet mon grand... Wink .. je parle du prix du kit de nettoyage.. :siffle:

.. le filtre à air, je l'ai.. wouaihh lol!

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Message  ShArKmAn Jeu 19 Mai 2011 - 18:39

Ah ok ben .......... :jesors:
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Message  lous Jeu 19 Mai 2011 - 19:58

ShArKmAn a écrit:
Mais un filtre a air BMC c est 25 000...

affraid affraid affraid
25 000 balles ?
Pour de la mousse qui dure que trois an et qui sert à pas grand chose de plus .....

:understood?:

Moins de 10 000 balles arrivé ici commandé sur internet, toutes marques, tous modèles.
C'est pour ça qu'ils continuent à nous entuber les vendeurs locaux, avec des bons clients...
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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 20:08

.. le mien de BMC a couté 15.200F chez Zone Rouge à l'époque... d'après le facture du précédent proprio de ma moto..

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Message  ShArKmAn Jeu 19 Mai 2011 - 20:19

lous a écrit:
ShArKmAn a écrit:
Mais un filtre a air BMC c est 25 000...

affraid affraid affraid
25 000 balles ?
Pour de la mousse qui dure que trois an et qui sert à pas grand chose de plus .....

...
Euh si il est lavable ...sinon a chaque revision ils le changent et tu l as vite amorti
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Message  lous Jeu 19 Mai 2011 - 20:21

Le mien est d'origine, 8 ans et 40 000 bornes.
N'empêche qu'après avoir bien nettoyé le mien de filtre à air, j'ai regagné plus de 50 bornes d'autonomie avec un plein !
Mais y faut prendre le temps de le nettoyer plus d'une fois tous les 6 mois...
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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 20:23

.. un BMC se lave tous les 15.000Km, c'est pour dire... Wink :D

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Message  ShArKmAn Jeu 19 Mai 2011 - 20:25

Un filtre a air d origine ne se lave pas si ?

On m a dit pourtant que seul les BMC etaient lavable ....et ceux d origines poubelle ...


Et c etait pas un vendeur
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Message  lous Jeu 19 Mai 2011 - 20:28

TA a écrit:.. un BMC se lave tous les 15.000Km, c'est pour dire... Wink :D

6 mois, c'est ce que je dis !
Mais 15 000 bornes, c'est l'argument commercial !
Je vois pas pourquoi il s'encrasserait moins qu'un autre scratch

Il y'a des filtres d'origine en fibre, là si tu le laves à l'eau il est mort.
D'autres sont en mousse et supportent mieux l'eau chaude.
Enfin, le mien je lui ai juste mis un coup de compresseur, on aurait dit un dégazage de la SLN tellement il était noir...
:oooops:
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Message  ShArKmAn Jeu 19 Mai 2011 - 20:30

Ah voila c est ca .... Wink


Le mien est en fibre ! pas de mousse ...
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Message  gemini Jeu 19 Mai 2011 - 20:33

Oui, mais c'est un spécial BMW (+25%) spécialement conçu pour la S1000 (re +25%).

C'est ça le prix de la classe.
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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 20:33

.. la dernière fois que j'ai regardé l'mien.. il était posé depuis 10.000Km et y avait que dalle dessus.. nickel chrome... vais quand même le nettoyer avec le kit comme le conseille le fabricant...

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Message  lous Jeu 19 Mai 2011 - 20:36

TA a écrit:.. la dernière fois que j'ai regardé l'mien.. il était posé depuis 10.000Km et y avait que dalle dessus.. nickel chrome... vais quand même le nettoyer avec le kit comme le conseille le fabricant...

Tu notes ta consommation pour voir la différence ?
Carbu ou injection ton Raptor ?
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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 20:38

TA a écrit:.. la dernière fois que j'ai regardé l'mien.. il était posé depuis 10.000Km et y avait que dalle dessus.. nickel chrome... vais quand même le nettoyer avec le kit comme le conseille le fabricant...

Ca sert à rien TA si il est propre ... Les fabricants "préconisent" des nettoyages surtout en utilisant leurs produits uniquement par soucis de remplir leur tiroir caisse ...

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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 20:41

BUSEMAN a écrit:
TA a écrit:.. la dernière fois que j'ai regardé l'mien.. il était posé depuis 10.000Km et y avait que dalle dessus.. nickel chrome... vais quand même le nettoyer avec le kit comme le conseille le fabricant...

Ca sert à rien TA si il est propre ... Les fabricants "préconisent" des nettoyages surtout en utilisant leurs produits uniquement par soucis de remplir leur tiroir caisse ...

Merci Buseman... t'as raison, ch'uis à 15.000Km aujourd'hui depuis sa pose... vais le vérifier d'abord avant d'acheter un kit à 5000F, si ça s'trouve pour rien comme tu dis... Wink :thanks:

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Message  lous Jeu 19 Mai 2011 - 20:44

BUSEMAN a écrit:
TA a écrit:.. la dernière fois que j'ai regardé l'mien.. il était posé depuis 10.000Km et y avait que dalle dessus.. nickel chrome... vais quand même le nettoyer avec le kit comme le conseille le fabricant...

Ca sert à rien TA si il est propre ... Les fabricants "préconisent" des nettoyages surtout en utilisant leurs produits uniquement par soucis de remplir leur tiroir caisse ...

Tu peux m'expliquer pourquoi il s'encrasseraient moins qu'un filtre d'origine les BMC ou les KN ?
Parce qu'il retiennent moins de merde ?
Pas bon pour le moteur ça...autant rien mettre dans la boite à air alors !
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Message  Invité Jeu 19 Mai 2011 - 20:54

lous a écrit:
BUSEMAN a écrit:
TA a écrit:.. la dernière fois que j'ai regardé l'mien.. il était posé depuis 10.000Km et y avait que dalle dessus.. nickel chrome... vais quand même le nettoyer avec le kit comme le conseille le fabricant...

Ca sert à rien TA si il est propre ... Les fabricants "préconisent" des nettoyages surtout en utilisant leurs produits uniquement par soucis de remplir leur tiroir caisse ...

Tu peux m'expliquer pourquoi il s'encrasseraient moins qu'un filtre d'origine les BMC ou les KN ?
Parce qu'il retiennent moins de merde ?
Pas bon pour le moteur ça...autant rien mettre dans la boite à air alors !

Attention, je n'ai pas dis que les KN ou BMC s'encrassent moins que les autres, ils s'encrassent comme ceux d'origines, c'est juste que TA dit que le sien est propre donc pas la peine de nettoyer inutilement son filtre !!! Par contre les KN et autres apportent un meilleur rendement de la machine tout simplement parce qu'ils apportent plus d'air et donc la machine consomme un poil plus en carburant, ce qui est logique ... et ces filtres à air sont quand même de meilleurs qualité que ceux d'origine .

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Message  Colleen Ven 20 Mai 2011 - 9:34

Puis quelquepart c'est Bio,vu que l'on ne les jettes pas comme ceux d'origine!
Pour ma part,j'ai trouvé un peu plus nerveuse ma 600 avec mon KN.
Du coup ma voiture aussi respire avec KN.
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Message  Invité Ven 20 Mai 2011 - 19:13

.. Filtre à air posé à 19.595 Km.. moto achetée à 24.500 Km.. "que je sache", filtre jamais nettoyé à ce jour... état du filtre à 34.818 Km (ce soir)...

Kit de nettoyage filtre à air... 1120544419
Un côté...

Kit de nettoyage filtre à air... 1120544492
.. puis l'autre.

kézaké

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Message  Colleen Ven 20 Mai 2011 - 19:16

Bonsoir TA,si ça peut t'aider:
http://moto.caradisiac.com/Entretien-Nettoyage-filtres-adaptables-K-N-BMC-994
Bon week-end copine
Colleen
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Message  Invité Ven 20 Mai 2011 - 19:20

colleen a écrit:Bonsoir TA,si ça peut t'aider:
http://moto.caradisiac.com/Entretien-Nettoyage-filtres-adaptables-K-N-BMC-994
Bon week-end copine

:thanks: yeeees

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