Re: Comment faire frotter les genoux ??

lous Mar 10 Mai 2011 - 4:23

Allez les filles, on apprend à déhancher !

Comme ça les fesses un coup à droite dans un virage, puis un coup à gauche dans l'autre, moi j'dis que c'est un bon moyen pour qu'y ai plein de mecs qui roulent beaucoup (beaucoup) moins vite...

C'est ça aussi la prévention routière...

Invité Mar 10 Mai 2011 - 6:51

lous a écrit:Allez les filles, on apprend à déhancher !

Comme ça les fesses un coup à droite dans un virage, puis un coup à gauche dans l'autre, moi j'dis que c'est un bon moyen pour qu'y ai plein de mecs qui roulent beaucoup (beaucoup) moins vite...

C'est ça aussi la prévention routière...

T'es sûr ?!?! Parce que comme ça, je vois bien le premier "pisteur" scotché sur le déhancher de la fille, à ne pas voir la route , ni anticiper ses trajectoires. Les autres, roulant de front, ou en ligne, déhanchés eux mêmes, même en ligne droite pour voir au-delà de premier... :siffle:

ça sent la gamelle quand même... arfff

yanncaledo Mar 10 Mai 2011 - 7:14

"The" Nettoyeur a écrit:
lous a écrit:Allez les filles, on apprend à déhancher !

Comme ça les fesses un coup à droite dans un virage, puis un coup à gauche dans l'autre, moi j'dis que c'est un bon moyen pour qu'y ai plein de mecs qui roulent beaucoup (beaucoup) moins vite...

C'est ça aussi la prévention routière...

T'es sûr ?!?! Parce que comme ça, je vois bien le premier "pisteur" scotché sur le déhancher de la fille, à ne pas voir la route , ni anticiper ses trajectoires. Les autres, roulant de front, ou en ligne, déhanchés eux mêmes, même en ligne droite pour voir au-delà de premier...
ça sent la gamelle quand même...

Je confirme ca peut etre perturbant de suivre ce genre de "pilote"

yanncaledo Mar 10 Mai 2011 - 7:16

TA a écrit:
cobalt57co a écrit:La route n'est pas le circuit aussi, ceci expliquant sans doute cela...

c'est pas faux.. ... l'est sûr qu'à 110, t'as pas trop besoin de déhancher...

Ca y est TA , délinquante sur la route ............... :siffle:

Invité Mar 10 Mai 2011 - 7:42

Wouai ! dehanche dans un virage à gauche,à 110 km/h sur route et que viens un autobus sur l'autre voie tant mieux pour toi si tu peut toujours en parler àpres !DID ..! moto2

Invité Mar 10 Mai 2011 - 8:16

DID a écrit:
On peu se faire plaisir sur sa moto en déhanchant .. sans perdre de l'oeil la fin de son virage !!

pas ou guére plus vite .. mais plus fun !! mais toujours en respectant SES limites ..et bien équipé...

Ne pas oublier ke la moto est un plaisir et ke chacun peu se faire plaisir sans pour autant faire le con .

En fin pas trop !!

DID ...............Vraouaoummmmmmmmm............déhanché ..............

Invité Mar 10 Mai 2011 - 8:18

yanncaledo a écrit:
TA a écrit:
cobalt57co a écrit:La route n'est pas le circuit aussi, ceci expliquant sans doute cela...

c'est pas faux.. ... l'est sûr qu'à 110, t'as pas trop besoin de déhancher...
Ca y est TA , délinquante sur la route ...............

Moi ?????... pas du tout !!!!! :D

yanncaledo Mar 10 Mai 2011 - 8:21

TA a écrit:
yanncaledo a écrit:
TA a écrit:
cobalt57co a écrit:La route n'est pas le circuit aussi, ceci expliquant sans doute cela...

c'est pas faux.. ... l'est sûr qu'à 110, t'as pas trop besoin de déhancher...
Ca y est TA , délinquante sur la route ...............

Moi ?????... pas du tout !!!!! :D

Moi je le pense , regarde moi personne ne m'a fait la remarque car moi je suis sage :siffle:

Invité Mar 10 Mai 2011 - 8:23

yanncaledo a écrit:
TA a écrit:
yanncaledo a écrit:
TA a écrit:
cobalt57co a écrit:La route n'est pas le circuit aussi, ceci expliquant sans doute cela...

c'est pas faux.. ... l'est sûr qu'à 110, t'as pas trop besoin de déhancher...
Ca y est TA , délinquante sur la route ...............

Moi ?????... pas du tout !!!!! :D
Moi je le pense , regarde moi personne ne m'a fait la remarque car moi je suis sage

.. parce qu'on te connait par coeur.. et qu'on sait que c'est peine perdue.. moi, y en a encore qui essaient.. preuve qu'il y a peut-être encore de l'espoir..... mdr

yanncaledo Mar 10 Mai 2011 - 8:25

TA a écrit:
yanncaledo a écrit:
TA a écrit:
yanncaledo a écrit:
TA a écrit:
cobalt57co a écrit:La route n'est pas le circuit aussi, ceci expliquant sans doute cela...

c'est pas faux.. ... l'est sûr qu'à 110, t'as pas trop besoin de déhancher...
Ca y est TA , délinquante sur la route ...............

Moi ?????... pas du tout !!!!! :D
Moi je le pense , regarde moi personne ne m'a fait la remarque car moi je suis sage

.. parce qu'on te connait par coeur.. et qu'on sait que c'est peine perdue.. moi, y en a encore qui essaient.. preuve qu'il y a peut-être encore de l'espoir..... mdr

ARRETE DE ROULER AVEC CERTAINES PERSONNES.

ShArKmAn Mar 10 Mai 2011 - 8:38

lous a écrit:Heuuu...
Sinon ça sert à quoi de déhancher ?

Avant de dehancher ..... il faut connaitre et savoir prendre les bonnes trajectoires ....et apres vient le dehanchement ..

SUR CIRCUIT ...bien sur ... Wink

yanncaledo Mar 10 Mai 2011 - 8:53

ShArKmAn a écrit:
lous a écrit:Heuuu...
Sinon ça sert à quoi de déhancher ?

Avant de dehancher ..... il faut connaitre et savoir prendre les bonnes trajectoires ....et apres vient le dehanchement ..

SUR CIRCUIT ...bien sur ...

ET HOP

ShArKmAn Mar 10 Mai 2011 - 9:12

:D

Le_Nano Mer 11 Mai 2011 - 8:16

lous a écrit:Heuuu...
Sinon ça sert à quoi de déhancher ?

Je ne sais pas si c'était ta question, mais une moto, ça penche en virage... alors en déhanchant, on lui permet de pencher un peu moins, et on fait contre-poids à la force centrifuge, histoire d'améliorer l'adhérence et la trajectoire.

En fait ça se défend bien comme méthode pour améliorer la vitesse en courbe serrée, les motards ont dû sentir ça de façon empirique, et ont adopté cette position, puis elle a été "théorisée".. quelqu'un sait qui l'a inventée?

Invité Mer 11 Mai 2011 - 8:29

Le_Nano a écrit:
lous a écrit:Heuuu...
Sinon ça sert à quoi de déhancher ?

Je ne sais pas si c'était ta question, mais une moto, ça penche en virage... alors en déhanchant, on lui permet de pencher un peu moins, et on fait contre-poids à la force centrifuge, histoire d'améliorer l'adhérence et la trajectoire.

En fait ça se défend bien comme méthode pour améliorer la vitesse en courbe serrée, les motards ont dû sentir ça de façon empirique, et ont adopté cette position, puis elle a été "théorisée".. quelqu'un sait qui l'a inventée?

René D. p't'être?: "Je penche donc je suis"... arfff

Invité Mer 11 Mai 2011 - 8:59

José... :D

lous Mer 11 Mai 2011 - 9:25

Le_Nano a écrit:
lous a écrit:Heuuu...
Sinon ça sert à quoi de déhancher ?

Je ne sais pas si c'était ta question, mais une moto, ça penche en virage... alors en déhanchant, on lui permet de pencher un peu moins, et on fait contre-poids à la force centrifuge, histoire d'améliorer l'adhérence et la trajectoire.

En fait ça se défend bien comme méthode pour améliorer la vitesse en courbe serrée, les motards ont dû sentir ça de façon empirique, et ont adopté cette position, puis elle a été "théorisée".. quelqu'un sait qui l'a inventée?

:thanks:

Le_Nano Mer 11 Mai 2011 - 10:59

Précision: je ne sais pas qui l'a inventée... C'était une question... Au cas où aurait un historien.. Comme le coup de la fourche inversée ou/et la disparition des soufflets .. là on sait...

Mais passer d'un angle à l'autre en compète doit être tuant ... moi j'aime pas ça et de toutes façons mes bécanes ne s'y prêtaient pas... quoi que: essayer de tourner plus vite avec la Bonnie en déhanchant pour ne pas avoir à faire frotter les pots pourquoi pas?

J'ai même pas essayé... trop tard... :pleurs:

Invité Mer 11 Mai 2011 - 11:13

.. à mon humble avis de motarde débutante (j'ne l'ai pas oublié, merci...), à partir d'une certaine vitesse, et je n'incite certainement pas à l'excès d'vitesse (parce que j'vois déjà arriver les réponses de certains...), déhancher est davantage un gage de prise de virage avec un risque moindre. Je ne parle certainement pas ici de frotter les sliders mais de déhancher légèrement et suffisamment pour maintenir une adhérence optimale.

.. maintenant, je pense que le déhanché a dû arriver tout naturellement car sans même en avoir connaissance, pour peu que t'aies une position suffisamment penchée sur ton réservoir, tu fais les prémices du déhanché... reste plus qu'à l'peaufiner...

gemini Mer 11 Mai 2011 - 16:10

Sachant que les pneus modernes autorisent une prise d'angle supérieure au frottement des reposes pieds, je ne vois pas franchement ce que le fait de déhancher peut apporter en conduite sur route. A part passer pour un kéké, ou afficher un "j'me la pète grave"?

Invité Mer 11 Mai 2011 - 16:26

gemini a écrit:Sachant que les pneus modernes autorisent une prise d'angle supérieure au frottement des reposes pieds, je ne vois pas franchement ce que le fait de déhancher peut apporter en conduite sur route. A part passer pour un kéké, ou afficher un "j'me la pète grave"?

.. moi j'aime bien m'la péter.. j'vois pas l'mal et ça ne regarde que moi, tant que je ne me prends pas au sérieux... Wink

:D

.. t'as oublié le fun comme dit DID et ne faisons-nous tous pas de la moto pour le plaisir ?.. moi si :cheers:

.. toujours est-il que je préfère garder un maximum de bande de roulement en contact avec la route même avec des pneus modernes, question d'choix... :D

.. après comme on le répète assez souvent sur ce fofo... chacun fait ce qu'il veut et prend du plaisir là où il veut.. moi ça m'va yeeees

.. se traiter de kéké et autres, j'vois pas l'utilité.. mais là encore, c'est un avis perso et chacun est libre d'exprimer ce qu'il veut ici ou presque... :siffle:

lous Mer 11 Mai 2011 - 16:30

Le plaisir Gémini, se faire plaisir...

C'est comme avoir une belle moto avec un joli saute vent qui sert à rien mais qui rend le look un peu plus fun !
Comme un joli blouson avec une belle inscription dans le dos, comme une moto de 130CV qu'on peut pas exploiter, comme ...etc...!
Se faire plaisir !

Le_Nano Mer 11 Mai 2011 - 16:51

TA a écrit:.. à mon humble avis de motarde débutante (j'ne l'ai pas oublié, merci...), à partir d'une certaine vitesse, et je n'incite certainement pas à l'excès d'vitesse (parce que j'vois déjà arriver les réponses de certains...), déhancher est davantage un gage de prise de virage avec un risque moindre. Je ne parle certainement pas ici de frotter les sliders mais de déhancher légèrement et suffisamment pour maintenir une adhérence optimale.

.. maintenant, je pense que le déhanché a dû arriver tout naturellement car sans même en avoir connaissance, pour peu que t'aies une position suffisamment penchée sur ton réservoir, tu fais les prémices du déhanché... reste plus qu'à l'peaufiner...

Il reste qu'en te penchant vers l'intérieur du virage, tu rend plus étroit ton angle de vision, et tu vois plus tard la sortie du virage. En conduite sur route, le tout c'est d'anticiper.. donc plus tu vois où tu vas, plus tu peux anticiper.

Enfin moi je dis ça je ne dis rien.. Gemini a raison.. en fait tu entretiens le carré de tes pneus c'est ça Ta? En fait ta bécane, à force de rester verticale, tient toute seule debout à l'arrêt?

Invité Mer 11 Mai 2011 - 16:59

.. pas trop l'temps de défendre mes idées là..

.. t'as presque tout compris me concernant Le_Nano, ce s'rait une première en aussi peu d'échanges Wink

.. mon but ultime est de ne plus utiliser ma béquille à l'arrêt... :siffle:

:D

.. si tu places bien ton point d'corde, tu ne réduis pas ton angle de vision tant que ça.. mais j'dis ça moi aussi, je n'ai rien dit...

.. qui m'avait dit qu'il y allait y avoir beaucoup de posts sur c'sujet ????? scratch

:D

Invité Mer 11 Mai 2011 - 17:22

J'avais lu cet article sur la position du pilote sur la moto en virage.

http://flatfab.wordpress.com/2008/01/26/prendre-un-virage-en-moto-2e-partie/

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