Après le GEX 1000, le GEX 750

Alors mon voisin Philippe a donc le superbe GEX 1000 présenté sur un autre topic, mais c'est pas tout......

Voici sa deuxième machine, que son fils Olivier pilote :

:D :D :D :D

Par contre j'allucine, il n'y a pas une seule machine d'origine........... En tout cas pour ce modèle, je suis fan...........

j'adore que dire j'adore les gsx-r quelqueqoit le modele

Alors après la 1000 voici les caractéristiques de la GSXR 750 2001

ORIGINE:

Moteur : 749 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 72 mm x course 46 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, transmission par chaîne
- Version libre : puissance 142 ch.

Partie cycle : cadre périmétrique alu, fourche télescopique inversée diam. 43 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 2 disques diam. 320 mm / étriers 4 pistons - AR disque diam. 220 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 120/70 x 17 - AR 180/55 x 17

Gabarit : empattement 1 410 mm, chasse 94,1 mm / angle 24°1, hauteur de selle 830 mm, réservoir 18 litres, poids à sec (usine) 166 kg / avec pleins (mesuré) 191 kg

Performances : vitesse maxi +280 km/h, accélération 400 m DA 10.3 s,


Modifications effectuées

-Amortisseur de direction hyperpro
-Filtre a air KN
-Nikko G pack (puce)
-Power commander 3 USB
-silencieux racing akrapovic
-Kit chaine Tsubaki 16-42 au lieu de 17-42
-Peinture perso
-Visserie ergal pro bolt moteur doré
-Visserie carénage ergal noir+bulle
-Bulle air max
-feux arrière tuning
-embout de guidon rizoma
-Tige sélecteur de vitesse doré ergal pro bolt
-Durite aviation Goodrich
-Roulette de protection
-Bouchon de réservoir d'huile doré pro bolt
-Digital shift (indicateur de rapport engagé)
-Protection réservoir motografix

Pièces en attente de livraison d'ici une à deux semaines:

-Commandes reculées Rizoma
-Ligne racing akrapovic titane 4-2-1
-Visserie ergal pro bolt (couronne)
-couvercle réservoir liquide frein AV AR doré pro bolt
-Disques braking Waves AV AR

pour le moment c'est tout, ce qui devrait donner une puissance à peu près + de 160 chevaux,

Nouvelles photos dès l'arrivée des pièces.......

Ouahhhhhhhhhhhhhhhh, tout ça comme modifs, c'est chaud quand même non ? Faut avoir le budget ! ! ! :shock:
En tout cas tes deux machines sont splendides, deja à la base ce sont des Suz donc plus ta touche et ça donne :shock: :shock: :shock: ....................................

salut merci pour tes commentaires,éffectivement ça coûte assez cher mais je crois que j'ai transmis le virus suzuki a mon fils.
Ma première bécane en 1987 etait une GSXR 750 rouge est noire qui faisait 106chevaux pour 176kg a sec.
si tu veux, tu peux venir nous rendre visite en Calédonie,on te fera une place, mais si t'es marié, on monte avec les deux GEX pour vous chercher
et une bagnole pour les valises quand même, Fab ouvrira la route pour les mickey
bonne journée

Si un jour tu vends une des deux, parle nous en stp ! ! ! Et c'est sympa pour l'invit...

Moi je dis vu le travail quand on aime on compte pas