Île de Man. Le Tourist Trophy est la course la plus meurtrière au monde

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Créé en 1907, le Tourist Trophy (TT) est une course de moto qui se déroule sur les routes de l'île de Man, en mer d'Irlande, pendant la première semaine du mois de juin. Un circuit de 60 km qui comprend 264 virages au milieu des villages, des murets en pierres et des champs verdoyants.

A 200 km/h à 10 cm du mur

Il y a « des enfilades de courbes hyper rapides » « un danger permanent », décrie cet adepte de la course. « Ils sont à 200 km/h à 10 centimètres d'un mur », commente un autre spectateur dans ce reportage vidéo réalisé en 2008 par Moto journal :


Mais le TT comme l'appellent les habitués est aussi le théâtre de dramatiques accidents. Le Tourist Trophy est, en effet, considéré comme la course la plus dangereuse au monde. Ce mercredi, un motard français, Franck Petricola s'est tué lors des qualifications pour l'édition 2015.

24 pilotes tués en 15 éditions

Ce pilote de 32 ans est le 141e motard à trouver la mort durant cette course. Le Français devait y participer pour la première fois l'an dernier, mais il avait déjà été victime d'un accident lors d'une autre course (la North West 200), au cours de laquelle il avait subi de multiples fractures et une blessure à la tête.

Depuis 2000, 24 pilotes sont morts dans le cadre de cette course. Lors du centenaire de l'épreuve en 2007, un terrible accident avait coûte la vie au pilote anglais Marc Ramsbotham, 34 ans, ainsi qu’à deux spectateurs de 33 ans et 52 ans. En 2013, Yoshinari Matsushita s'était tué lors de la séance de qualification. En 2014, les pilotes Bob Price et Karl Harris avaient trouvé la mort les 2 juin et 3 juin.

On peut effectivement se demander comment cette course peut être toujours autorisée par la FIM (si elle l'est ... ?!)

Et si on organisait un NT (Nouméa Trophy)

tegozor a écrit:Et si on organisait un NT (Nouméa Trophy)

Bientôt mon teg....mais ce sera le nc trophy, sur la koné tiwaka....je suis déjà en train de mettre a gauche pour les balises GPS et me faire des contacts à la pnord

maxfunbike a écrit:On peut effectivement se demander comment cette course peut être toujours autorisée par la FIM (si elle l'est ... ?!)

Je pense qu'il doit y avoir un lien avec le fait que les irelandais négocient comme cela :