BMW scrambler 1200

https://m.youtube.com/watch?v=-G_6kVRBe_U

J'adore
Bon les vieux ya plus un seul essai de meules sans burn, weeling, rupteur et matraquage en tout genre...
Il faut vraiment qu'on s'y mette pour être dans l'air du temps et paraitre d'jeun's ?

Là, je valide à 200% !!!
Ils s'améliorent chez BM on dirait...

Fab a écrit:Là, je valide à 200% !!!  
Ils s'améliorent chez BM on dirait...

Wünderlich est un préparateur Il ne s'agit pas d'un produit Motorrad, qui a par ailleurs lancé un concours de design sur la base de son Nine-T et dont le lien est quelque part sur le site, je l'ai vu cette semaine.

Comme j'suis fin gentil en ce samedi matin au taff, voilà le lien dont je faisais mention au-dessus...

http://customcontest.motobmw.fr/#/accueil

Les préparateurs dont Blitz, font de bien belles machines...

Perso, je vote pour le projet N°3 !! --> GEORG MEIER SPECIAL

Les 3 sont belles, mais si je devais en choisir une, ce serait la #2...
L'interprétation de l'esprit de la bécane avec le Side, est juste redoutable, mais bon, on sort un poil de l'univers 2 roues stricto sensu

J'adore le scrambler,par contre prendre une Bécane dernier cri pour lui enlever l'absence l'anti-patinage et l'injection...

susu a écrit:
Il faut vraiment qu'on s'y mette pour être dans l'air du temps et paraitre d'jeun's ?

Ca pour s'y mettre on risque de s'y mettre grave,mais pour ma part surtout au t'as !!!

Sur le site de wunderlich ils disent que c'est une Gs...

beebop a écrit:J'adore le scrambler,par contre prendre une Bécane dernier cri pour lui enlever l'absence l'anti-patinage et l'injection...  

elle n'en devient que meilleure!!

beebop a écrit:J'adore le scrambler,par contre prendre une Bécane dernier cri pour lui enlever l'absence l'anti-patinage et l'injection...  

Mais si tu lui enlève l'absence, tu lui rajoute un truc non ?

Beediz a écrit:

beebop a écrit:J'adore le scrambler,par contre prendre une Bécane dernier cri pour lui enlever l'absence l'anti-patinage et l'injection...  

Mais si tu lui enlève l'absence, tu lui rajoute un truc non ?

bordel de saisie automatique !!! l'ABSence pffff n'importe quoi les tablettes tactiles ....

j'aime bien celle la aussi !!!

... Si c'est pas des idées de " Fête des paires ..." ...

Dans l'absolu c'est joli....par contre une question me taraude.....

Ou est l'interêt du scrambler ? a lorigine je veux dire ?

Par ce que là sur une base gs, ok, tu passe PARTOUT. Mais sur une R-NINE-T par exemple, a part mettre dans le salon ?

Beediz a écrit:Dans l'absolu c'est joli....par contre une question me taraude.....

Ou est l'interêt du scrambler ? a lorigine je veux dire ?

Par ce que là sur une base gs, ok, tu passe PARTOUT. Mais sur une R-NINE-T par exemple, a part mettre dans le salon ?

a l'origine c'était du bricolage de routière (Bonneville souvent) avant l'invention du trail (500 XT si je ne m'abuse) today je pense que c'est dans l'air du temps, après avoir épuisé le concept néo rétro pour des machines de route, voici l'ère du scrambler, pour renouveler le genre.c'est un peu comme la musique, tu mix des trucs des années 80 en ajoutant des voix robotisés et tu appelle ça un "nouveau" mix.
ceci dit, je trouve ça joli, après pour respecter le concept de départ il y a ça :

beebop a écrit:

Beediz a écrit:Dans l'absolu c'est joli....par contre une question me taraude.....

Ou est l'interêt du scrambler ? a lorigine je veux dire ?

Par ce que là sur une base gs, ok, tu passe PARTOUT. Mais sur une R-NINE-T par exemple, a part mettre dans le salon ?

a l'origine c'était du bricolage de routière (Bonneville souvent) avant l'invention du trail (500 XT si je ne m'abuse) today je pense que c'est dans l'air du temps, après avoir épuisé le concept néo rétro pour des machines de route, voici l'ère du scrambler, pour renouveler le genre.c'est un peu comme la musique, tu mix des trucs des années 80 en ajoutant des voix robotisés et tu appelle ça un "nouveau" mix.
ceci dit, je trouve ça joli, après pour respecter le concept de départ il y a ça :

Sympa l'explication de texte.... C'est

j'ai trouvé ça aussi :)

beebop a écrit:

j'ai trouvé ça aussi :)

Ouaouh !! Une Harley pas moche !!

Ben moi j'ai bien ...

maxfunbike a écrit:

beebop a écrit:

j'ai trouvé ça aussi :)

 Ouaouh !! Une Harley pas moche !!

Ben moi j'ai bien ...

Sûr, en plus ça doit être sympa à faire rouler avec un couple agricole

Et celle-là, sur base de Sportster, elle fait pas envie ??!

BMW Scrambler R1200 2016 : Ca se précise...




Publié le : 21/04/2015 11:29

Incontestablement, la BMW R1200 NineT est un succès. Il suffit de se remémorer l'empressement du public autour de cette magnifique néo rétro de série lors du Salon de la moto fin 2013 à Paris, et depuis nos essais enthousiastes confirmés par les chiffres de vente : 863 immatriculations en 2014 et déjà 307 sur les 4 premiers mois 2015, soit la 3ème meilleure vente BMW derrière les R1200GS et R1200RT, et plus globalement la 3ème meilleure vente des plus de 1000 chez nous, excusez du peu !

Bref, le carton... qui comme ne s'en est jamais caché Marcel Driessen, le boss de BMW Motorrad France, ouvrirait la voie à toute une gamme BMW néo rétro dans les prochaines années. Nous étions alors fin 2013... et les salons de fin d'année approchent à grands pas, qui nous dévoileront bientôt les nouveautés 2016. Parmi celles-ci, des rumeurs courent déjà sur la très probable arrivée de la 2ème déclinaison tendance rétro du fameux flat twin refroidi par air, à savoir un Scrambler. Il faut convenir que "la formule pneus à crampons, suspensions hautes et grand guidon" fonctionne déjà du feu de dieu chez Ducati en ce début 2015 (déjà 291 Scrambler immatriculés) et devrait donc tout naturellement continuer à sourire au géant allemand.

Encore peu d'infos circulent évidemment sur cette BMW Scrambler R1200 2016, mais on peut sans trop se tromper attendre une moto dans la droite continuité de la Nine T, mariant un habillage rétro, un équipement réduit et le souci du détail à une technologie plus actuelle. Côté tarif, on attend un produit d'appel dans la gamme allemande, c'est à dire moins cher que l'actuelle NineT proposée à 15 000 €, d'autant que le Scrambler offrira sans aucun doute lui aussi une large gamme d'accessoires et de personnalisations, à l'image de ce qui se fait depuis des lustres chez un fameux constructeur passé maître dans le genre : Harley-Davidson.

Bref, un Scrambler BMW R1200 "low cost" pour mieux se l'approprier au moyen d'une customisation à la carte ? C'est sans doute ce qui nous attendra à la fin 2015 et début 2016... dans l'esprit de cette réalisation de Gant Rugger en partenariat avec BMW ? On doit ne pas être très loin de la vérité..

http://www.moto-station.com/article94196-bmw-scrambler-r1200-2016-ca-se-pr-cise.html