bruit suspect lors du passage en 4eme

Bonjour a tous,
Sur ma tiger qui a 2700km.
J'entends depuis peu un bruit bizarre comme un sifflement quand je passe la quatrième vers les 50 km/h.
Ce bruit se fait encore entendre sur les rapports supérieurs.
J'ai enregistré le bruit mais je ne peux pas mettre le fichier sur le forum.
vous pouvez me le demander par MP.
Pour info, cela fait 3 fois que je laisse la tigresse chez le concessionnaire, mais le bruit est toujours la, je me demande si je suis le seul a l'entendre.
Merci pour votre aide

Phil

PS. voici le lien pour récupérer le mp3, a 1 minute pile, c'est flagrant
https://drive.google.com/file/d/0B98SWDMX8GyWbS1KYXlJRUx5UFU/view?usp=sharing

pour moi qui commence à devenir un peu sourd ce sont tous les 3 cylindres Triumph qui sifflent..c'est d'ailleurs à ça que je les reconnais...
J'ai l'impression que tu entends le bruit normal de ton moteur...
Jicé

Oui le sifflement chez triumph est caractéristique sur tout les modèles 3 cylindres.

Après, comment ce fait-ce que tu passes ta 4eme à 50 km/h ??? Nan par ce que c'est pas fait pour ca un tiger hein

Je connais bien le sifflement triumph, c'est ma deuxieme.
Sinon, ca m'arrive de ne pas etre que dans les 7000

Beediz a écrit:Oui le sifflement chez triumph est caractéristique sur tout les modèles 3 cylindres.

Après, comment ce fait-ce que tu passes ta 4eme à 50 km/h ??? Nan par ce que c'est pas fait pour ca un tiger hein

tigrounc a écrit:Je connais bien le sifflement triumph, c'est ma deuxieme.
Sinon, ca m'arrive de ne pas etre que dans les 7000

Beediz a écrit:Oui le sifflement chez triumph est caractéristique sur tout les modèles 3 cylindres.

Après, comment ce fait-ce que tu passes ta 4eme à 50 km/h ??? Nan par ce que c'est pas fait pour ca un tiger hein

Donc du coup le sifflement n'est pas le même que le bruit habituel ?

Le son enregistré l'a été à l'arrêt ou en roulant ? juste pour savoir si le bruit est le même en charge ou pas, et aussi pour localiser ce même son.

Après, la moto est elle encore sous garantie ?

Non, ce n'est pas le son habituel.
Le son enregistré a été fait en roulant, en fait , j'ai calé mon smartphone en mode enregistrement sous la selle et en avant pour mon parcours dodo / boulot.
Comme tu as pu l'entendre, a une minute pile, c'est flagrant.
Sinon, oui, sous garantie, elle a 3 mois.
Cela fait trois fois que la laisse, mais ils arrivent pas a résoudre le problème.

Beediz a écrit:

tigrounc a écrit:Je connais bien le sifflement triumph, c'est ma deuxieme.
Sinon, ca m'arrive de ne pas etre que dans les 7000

Beediz a écrit:Oui le sifflement chez triumph est caractéristique sur tout les modèles 3 cylindres.

Après, comment ce fait-ce que tu passes ta 4eme à 50 km/h ??? Nan par ce que c'est pas fait pour ca un tiger hein

Donc du coup le sifflement n'est pas le même que le bruit habituel ?

Le son enregistré l'a été à l'arrêt ou en roulant ? juste pour savoir si le bruit est le même en charge ou pas, et aussi pour localiser ce même son.

Après, la moto est elle encore sous garantie ?

moi quand je fais un petit sifflement comme çà le matin après le café..rire...ça me rassure, je sais que ne suis pas pédé et que, coté échappement, la mécanique est en parfait état

l'usinage du pignon de 4?roulement de bv? est ce apparu depuis peu?

beebop a écrit:l'usinage du pignon de 4?roulement de bv? est ce apparu depuis peu?

Salut, oui, depuis 3 semaines , après avoir fait poser un scottoiler mais je ne pense pas que c'est lié.

Pour ceux qui suivent et qui sont intéressé, voici une des réponses que j'ai reçu d'un forum de France

Je viens d'écouter ton fichier sonore. Ce qu'on entend à 1 min ressemble à du sirènage, comme si un copeau de métal (obtenu en faisant craquer la boîte par exemple, fausse manœuvre ou défaut crabotage) s'était incrusté sur une des dents du pignon d'entraînement de l'arbre qui porte peut-être les pignons de 4°, 5°, 6°. J'ai vu et entendu le même genre de sirène quand je faisais du contrôle qualité dans une usine de BV automobiles il y a 30 ans. Pour en avoir le cœur net, ouvrir la boîte, et observer les pignons à la recherche d'une "tache" de brillance différente sur leurs dents. Si c'est un copeau, même tres petit, il est serti sur une des dents et peut suffire à générer cette sirène. Reste à identifier l'origine réelle de ce copeau s'il est confirmé. Sinon, voir les roulements et les paliers de l'arbre (à priori secondaire) de la BV.
Mais je peux me tromper...
Si ce n'est pas un roulement en train de lâcher, et si c'est juste ce copeau, ce n'est pas très grave en soi, c'est juste bruyant. En revanche, il serait bon de savoir d'où vient ce copeau. Pourrais tu avoir fait craquer ta boîte ? (Passage des vitesses à la volée sans débrayer par exemple). Il suffit de présenter l'un à l'autre 2 pignons pas parfaitement synchrones, et hop, un petit coup de fraisage et ce sont quelques copeaux qui viennent se noyer dans l'huile avant de se retrouver écrasés entre 2 dents. Quand elle manque d'huile, la boîte peut aussi faire la sirène, mais là, ce sera sur n'importe quel rapport (attention : ne pas se permettre n'importe quel rapport avec une sirène...   elle est pas terrible celle-là, mais trop tentante...  ), et la sirène ressemblera un peu au bruit d'un roulement en train de lâcher par manque d'huile.
Mais dans une mécanique où moteur+embrayage+BV font huile commune, les copeaux peuvent vraiment être d'origine très multiple....

tigrounc a écrit:Non, ce n'est pas le son habituel.
Le son enregistré a été fait en roulant, en fait , j'ai calé mon smartphone en mode enregistrement sous la selle et en avant pour mon parcours dodo / boulot.
Comme tu as pu l'entendre, a une minute pile, c'est flagrant.
Sinon, oui, sous garantie, elle a 3 mois.
Cela fait trois fois que la laisse, mais ils arrivent pas a résoudre le problème.

Beediz a écrit:

tigrounc a écrit:Je connais bien le sifflement triumph, c'est ma deuxieme.
Sinon, ca m'arrive de ne pas etre que dans les 7000

Donc du coup le sifflement n'est pas le même que le bruit habituel ?

Le son enregistré l'a été à l'arrêt ou en roulant ? juste pour savoir si le bruit est le même en charge ou pas, et aussi pour localiser ce même son.

Après, la moto est elle encore sous garantie ?

Va voir Jean louis sur païta. Il trouvera surement

Beediz a écrit:

tigrounc a écrit:Non, ce n'est pas le son habituel.
Le son enregistré a été fait en roulant, en fait , j'ai calé mon smartphone en mode enregistrement sous la selle et en avant pour mon parcours dodo / boulot.
Comme tu as pu l'entendre, a une minute pile, c'est flagrant.
Sinon, oui, sous garantie, elle a 3 mois.
Cela fait trois fois que la laisse, mais ils arrivent pas a résoudre le problème.

Beediz a écrit:

Donc du coup le sifflement n'est pas le même que le bruit habituel ?

Le son enregistré l'a été à l'arrêt ou en roulant ? juste pour savoir si le bruit est le même en charge ou pas, et aussi pour localiser ce même son.

Après, la moto est elle encore sous garantie ?

Va voir Jean louis sur païta. Il trouvera surement

c'est ce que je me suis dit, mais , j'ai un bon deal avec julien et la maison mère Triumph.
Merci Julien

Moi j'dis que t'as raison ... t'éloigne pas trop de la maiz mère si ta meule est tjrs sous garantie ...

salut,

pour ton info quand j'ai acheté la Speed je trouvai que les vitesses passaient pas terrible (genre grand coup de latte pour rétrograder plus coup de gaz obligatoire pour arriver à rentrer une vitesse...) bref, après moults passages chez le concess' qui trouvait ma boîte pAAArfaite...je me suis fendu d'un courrier en R/AR direct au patron de Triumph GB...

résultat: démontage total de la boîte par le technicien Triumph France lors de son passage dans l'île (j'étais à la Réunion) et lorsque j'ai récupéré ma bécane...il m'a avoué qu'il manquait une rondelle de calage des crabots...

moralité: lâche pas l'affaire !!!

Salut,
En gros, voici la suite l'affaire.
J'ai envoyé un courriel à Julien pour lui parler de cette histoire de copeau comme l'a suggéré un membre d'un forum de France.
Il m'a répondu qu'il ne pensait pas que ce soit ça et m'a proposé de démonter le moteur et que si ils ne trouvaient rien, que je prenne la main d'oeuvre à mes frais.
Ce que j'ai refusé.
Suite à cela, il envoyé le fichier son à Triumph en mettant une réserve sur le problème et que à l’avenir si il y avait problème , ça sera prit en charge même après garantie suite à nos démarches actuelles pour leur faire part d’un problème si il y a !!!
Le lendemain, il a eu un retour de mail de Triumph, ils sont au courant et lui disent que ayant fait une réclamation sur ce véhicule ils pourront avoir des recours suite à des problèmes même après deux ans d’utilisations.
Dans le même temps, Julien m'a envoyé la bande sonore d'une tiger 800 qu'il avait en révision et on entend le même bruit mais en beaucoup moins flagrant.
Entre temps, j'ai quand même fait d'autres essais et en tendant bien l'oreille, on entend aussi le bruit en troisième mais étant beaucoup plus dans les tours qu'en quatrième, du coup c'est moins flagrant.
Aussi, je me demande, mais là, je ne vois vraiment pas le rapport, c'est que le bruit est apparu après avoir fait poser un
scottoiler.
Bref, je suis devenu parano avec les bruits dans une meule ou une caisse, car après avoir bossé pour une boite ou je faisais plus de 200.000 km par an avec des bousins pas entretenu, ça traumatise un brin.
Voila ou on en est, donc je vais rouler sans me poser de question.

si tu veux je te fait écouter ma Guzzi au ralenti et tu n'auras plus aucune inquiétude ....

Moi mon vieux R1 à carbus il fait tout un tas de bruit suspect avec sa prépa moteur mais quand tu mets les gaz....c'est fini....t'entends que le bruit de mégaphone  du skud ou du vent...et surtout tu penses à t'accrocher au guidon:siffle:

PS: quand tu mets en route un XT 500 (même neuf) si t'es pas habitué...tu te dis qu'il y a un problème et je ne te parle pas d'un ducat 998....un jour avec ma 749S (véridique) à un feu rouge... t'as un blaireau qui ouvre sa fenêtre et qui me dit...."t'as coulé une bielle ou quoi?"

Par contre, plus sérieusement, as tu demandé conseil à JL...je pense que celà serait une bonne chose...il te dira tout de suite ce qu'il en retourne d'une manière professionelle et pragmatique...lol.

Ben en fait, ça fait une semaine seulement que je sais ou reste maintenant JL..
Mais bon, comme je le dis, je me fait peut être trop une fixette la dessus :-)
Merci a tous.

tegounet a écrit:Moi mon vieux R1 à carbus il fait tout un tas de bruit suspect avec sa prépa moteur mais quand tu mets les gaz....c'est fini....t'entends que le bruit de mégaphone  du skud ou du vent...et surtout tu penses à t'accrocher au guidon:siffle:

PS: quand tu mets en route un XT 500 (même neuf) si t'es pas habitué...tu te dis qu'il y a un problème et je ne te parle pas d'un ducat 998....un jour avec ma 749S (véridique) à un feu rouge... t'as un blaireau qui ouvre sa fenêtre et qui me dit...."t'as coulé une bielle ou quoi?"

Par contre, plus sérieusement, as tu demandé conseil à JL...je pense que celà serait une bonne chose...il te dira tout de suite ce qu'il en retourne d'une manière professionelle et pragmatique...lol.

pas grave en 4 cela le fait ........ passe la cinq fortement

beebop a écrit:si tu veux je te fait écouter ma Guzzi au ralenti et tu n'auras plus aucune inquiétude ....

Je confirme ...

Rarement entendu un tel raffut ...

Celle là est bien réglée....celle là ...mdr

https://www.youtube.com/watch?v=4PqbhlvM7dA

Aussi, je me demande, mais là, je ne vois vraiment pas le rapport, c'est que le bruit est apparu après avoir fait poser un
scottoiler.

As tu essayé la moto scottoiler enlevé ?

boxer man a écrit:

Aussi, je me demande, mais là, je ne vois vraiment pas le rapport, c'est que le bruit est apparu après avoir fait poser un
scottoiler.

As tu essayé la moto scottoiler enlevé ?

ZATIZEUGOUDKOUESTIONNE ...