Phillip Island : Comment Yamaha a failli perdre la course... ou pas!

Phillip Island : Comment Yamaha a failli perdre la course... ou pas!



Intrigués par la grossièreté de l'erreur du team Repsol Honda, nous avons analysé avec attention toutes les images disponibles.
Voilà ce qui, dans la stupeur générale, était passé quelque peu inaperçu...

Fin du septième tour (passage de "13 laps to go" à "12 laps to go"), on montre à Jorge Lorenzo un panneau "L3" signifiant qu'il lui reste trois tours pleins à couvrir avant de rentrer au stand pour changer de moto.
A ce moment là, Yamaha risque apparemment de perdre la course car cette indication est tout simplement fausse!
Intoxication vis à vis de Marc Marquez ou pas, on peut néanmoins se poser la question...

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Sur le muret Honda, on montre exactement le même panneau à Marquez et, tout de suite après le passage des pilotes, on voit donc logiquement le préposé Honda mettre un "L2" .

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A ce moment de la course, les deux pilotes sont donc exactement dans la même situation et avec strictement les mêmes indications.
Et c'est là que Yamaha gagne la course; jugeant sans doute, et avec raison, qu'un panneau "L2" risque d'induire Lorenzo en erreur, on voit Ramon Forcada s'agiter et faire mettre un "In 1" beaucoup plus explicite.

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Au passage suivant, à la fin du huitième tour, (passage de "12 laps to go" à "11 laps to go"), Lorenzo sait donc qu'il lui reste un tour avant de voir le panneau "In" ou "In 0"*, et rentrera donc dans le 10ème tour, tandis que Marquez pense qu'il lui reste deux tours pleins à effectuer et rentrera donc, en toute bonne foi**, dans le 11ème...

Les jeux sont faits et, chez Yamaha, on peut être plus que satisfait.

* A cause de la vitesse des motos, les images des caméras embarquées ne sont pas exploitables pour voir les panneaux montrés aux pilotes.

** Aucun mobile, aucune raison, pour Honda et Marquez de prendre le moindre risque vis à vis du réglement." />