Liquide de refroidissement: besoin de conseils

Bonjour,

Pendant que j'attend quelques pièces pour la T-Cat (merci le fofo pour les site d'achat en ligne: durites de frein, kit chaine, filtre air, filtre à essence, plaquettes...Je prépare déjà le chèque pour la douane.), je continue la cure de jouvence de ma Desperate House Bike en attendant le nouveau tendeur de chaîne (l'ancien était corrodé et la tige filetée m'a pété dans les doigts comme du verre :( ).

On continu les vidanges avec le changement du liquide de refroidissement.

Première question est ce que ça vaut le coup que je flush le système? Si oui quel produit prendre pour lui décrasser le circuit à mamie?

En regardant un peu j'apprends que le liquide de refroidissement c'est de l'eau déminéralisée+un additif anti gel+un additif anti corrosion. Tout ça dans l'eau ça augmente la température d'ébullition et donc réduit un peu l'efficacité du système (rapport au cycle d'ébullition et de condensation). Du coup est ce qu'il existe des liquides de refroidissement sans antigel pour nos belles contrées épargnées par le Général Hiver? Si oui est ce que ça vaut le coup? et si encore oui, quelle marque et où la trouver?

Le petit padawan de la mécanique d'entretien à besoin de votre expérience.

Merci

Pas con le coup du vinaigre, mais je me sens pas de tout démonter pour faire tremper...

Si je le fais en faisant tourner le circuit de refroidissement, l'alcool du vinaigre va s'évaporer mais est ce qu'il va condenser comme il faut et continuer à faire le tour? Va t'il être suffisamment "agressif" pour décolmater en si peu de temps? Parce que du coup si ça marche pas besoin d'un corrosif chimique...

Donc le flushage (désolé je connais pas le mot français) ça vaut le coup.

et éviter les produits bon marché.

Je note

C'est ton décolmatage avec un produit corrosif:

Tu purge ton système.
Tu mets de l'eau déminéralisée et ton produit corrosif spécialisé (faut respecter les doses quand même)
Tu referme tous, tu fais tourner ton moulin un certain temps (10 min en général) pour faire monter en température et tout bien décrotter.
Tu repurge.
Tu refait le plein avec que de l'eau déminéralisée pour bien rincer le produit que tu as mis pour décolmater.
Tu refais tourner un coup
Tu rerepurge
Et là tu peux ENFIN remettre ton liquide de refroidissement. Ouf!

tu peux y aller au MIR poudre (je ne déconne pas)
tu te fais un mélange bien concentré dans une bouteille et tu fais le plein de ton circuit!
tu laisses agir 4H environ et tu rinces à l'eau du robinet (pas de calcaire dans l'eau potable ici) genre jet d'eau dans le remplissage jusqu'à arrêt de la mousse!
le liquide est en effet de l'eau déminéralisée additivée d'éthylène (contre le gel) et de glycol (contre la corrosion et retardant l’ébullition)
le fait que la t° d'ébullition soit plus élevée dans nos moulins est voulue; de cette façon , en cas de légère surchauffe (110/120°) tu ne transforme pas ta machine en perco (genre TL cafévapeur...)
si tu compte le laisser longtemps , en effet prends du bon.
si tu comptes faire une vidange régulière (tous les 6 moi/un an ) peu importe le prix...

j’espère avoir été de bon conseil

Du coup je pensais que justement c'était plus efficace si le système boue à une température plus basse parce que ça veut dire que le produit commence a dissiper la chaleur du moteur plus tot.

Le coup du mir me trou le paf. Quand tu dis que tu laisse agir 4h tu fait pas tourner le moteur pendant 4h quand même? Non?! comment tu fait monter le mir dans le radiateur?