mike hailwood

Stanley Michael Bailey Hailwood, surnommé Mike the Bike, (2 avril 1940 - 23 mars 1981) fut un des plus grands pilotes de moto de tous les temps, puis un grand pilote automobile.
Une de ses grandes qualités était d'arriver à tirer parti de n'importe quelle machine, quel que soit son état. On l'a vu gagner avec la boîte de vitesses bloquée ou un amortisseur cassé.
Il a perdu la vie à la suite d'une collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit, en Angleterre, à Portway, le 21 mars 1981 alors qu'il revenait avec sa fille Michelle d'acheter des fish and chips. Il est décédé deux jours plus tard à Birmingham.
Mike the Bike, est le fils d'un millionnaire anglais, ce que certains lui reprochent ! Mais jusqu'à preuve du contraire l'argent n'achète pas le talent., Mike est un Géant parmi les Grands de la moto. Il pouvait gagner avec n'importe quel type de machine. Peu importe la cylindrée, ou le réglage de sa machine, il savait s'adapter et gagner même avec des motos déréglées ou inconduisibles pour certains. Mike a vraiment marqué de son immense talent le sport mécanique, moto et automobile. Il fut neuf fois champion du monde de moto, quatorze fois vainqueurs du Tourist Trophy.

Du coté des 4 roues, dés 1963, il est invité par Reg Parnell à faire quelques apparitions en Formule 1. Mais c'est à la fin de la saison 67 qu'il décide de quitter la moto pour se consacrer entièrement à la course automobile.
En 1969 il termine 3e des 24H du Mans. Ensuite il s'aligne avec succès en Formule 5000 et Formule 2. Il retrouve la Formule 1 en 1971 aidé par John Surtees, un autre pilote moto passé avec succès de la moto à la Formule , car il est le seul à avoir été champion du monde sur 2 et 4 roues. Mike n'a pas eu les mêmes résultats que Surtess, il mena quelques courses et termina second du GP d'Italie 1972 mais ce furent ses seuls exploits. En 1974, il change d'écurie et rejoint l'équipe McLaren qui devait lui permettre de prendre réellement son envol. Hélas, un accident au Nurburgring met fin à sa carrière automobile.
Il est aussi connu pour avoir sauvé la vie de Clay Regazzoni, dont la voiture de Formule 1 brûlait, au Grand Prix d'Afrique du Sud de 1973. Il a reçu la George Medal pour cet acte héroïque.

Mais la retraite l'ennui et il réapparaît à quelques occasions sur les courses moto, dont son célèbre retour au TT qu'il remporte en 1979. Ce seront ses derniers succès. Une autre blessure l'oblige à mettre un terme définitif à sa carrière.

Il a perdu la vie à la suite d'une collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit, en Angleterre, à Portway, le 21 mars 1981 alors qu'il revenait avec sa fille Michelle d'acheter des fish and chips. Il est décédé deux jours plus tard à Birmingham.

http://www.appeldephare.com/pilots/hail.htmlalmarès

ducati lui a rendu hommage il y a quelques années en sortant la MHe (mike hailwood evolution)
une splendide machine "neoretro" qui annonce un nouveau style de machine...les sport classic !

Motocyclisme:
1957 > Champion d'Angleterre 125cc
1958 > 3e du Tourist Trophy à l'Ile de Mans (250cc)
> Champion d'Angleterre 125cc, 250cc, 350cc
> 4e du championnat du monde 250cc
> 6e du championnat du monde 350cc
1959 > 3e du championnat du monde 125cc
> 5e du championnat du monde 250cc
1961 > 2e du championnat du monde 500cc
> Champion du monde 250cc
> Vainqueur du Senior T.T. à l'Ile de Mans
1962 > Champion du monde 500cc
> Vainqueur du Junior T.T. à l'Ile de Mans
1963 > Champion du monde 500cc
> Vainqueur du Senior T.T. à l'Ile de Mans
1964 > Champion du monde 500cc
> Vainqueur du Senior T.T. à l'Ile de Mans
1965 > Champion du monde 500cc
> Vainqueur du Senior T.T. à l'Ile de Mans
1966 > Champion du monde 250cc
> Champion du monde 350cc
> Vainqueur du Senior T.T. à l'Ile de Mans
1967 > Champion du monde 250cc
> Champion du monde 350cc
> Vainqueur du Senior T.T. à l'Ile de Mans
> Vainqueur du Junior T.T. à l'Ile de Mans
1978 > Vainqueur du championnat du monde F1
1979 > Vainqueur du Senior T.T. à l'Ile de Mans

Voitures de Sport:
1969 > 3e des 24H du Mans

Formule 5000:
1971 > 2e du championnat

Formule 2:
1972 > Vainqueur du championnat d'Europe (55 Pts)

Formule 1:
1963 > Non classé (0 Pts)
1964 > 19e du championnat (1 Pt)
1965 > Non classé (0 Pts)
1971 > 18e du championnat (3 Pts)
1972 > 8e du championnat (13 Pts)
1973 > Non classé (0 Pts)
1974 > 10e du championnat (12 Pts)

salut mike !!!
tu fais parti des hommes que j'aurait aimé cotoyer a une epoque a laquelle j'aurait aimé vivre

Que dire de plus, à part, moi aussi............... Quand tu lis les exploits de ces champions, ceux de maitenant, à part Rossi, ou Schumi qui sont des exceptions dans leur style et bien ....................... :shock: les autres sont bons mais ne cassent rien................. bref ce n'est que mon avis, maintenant on fait plus gaffe aux pneumatiques qu'autres choses, c'est dommage...........................

pilote d'exception !..
une anecdote sur MIKE HAILWOOD
raconter par NOBBY CLARK (mecano des stars du continental circus)
un soir en boîte a la vielle du Grand Prix de Tchécoslovaquie 1966
HAILWOOD a fait decouvrir la vodka a Bill IVY
qui en a bu cinq ou six verres .
quand a lui, il s'est siffle une bouteille a lui tout seul et le lendemain il gagnait en 250-350-et 500
pas mal non !.........

DANIOS a écrit:pilote d'exception !..
une anecdote sur MIKE HAILWOOD
raconter par NOBBY CLARK (mecano des stars du continental circus)
un soir en boîte a la vielle du Grand Prix de Tchécoslovaquie 1966
HAILWOOD a fait decouvrir la vodka a Bill IVY
qui en a bu cinq ou six verres .
quand a lui, il s'est siffle une bouteille a lui tout seul et le lendemain il gagnait en 250-350-et 500
pas mal non !.........

Effectivement, un grand pilote, encore une fois nous pourrions dire : "putain de camion"............... Deux grands hommes sont partis à cause de ça......

puisque nous sommes dans le clan des Anglais
voilà une tof de Phil Read que jai pris en 73 (si ma memoire est encore bonne)

DANIOS a écrit:puisque nous sommes dans le clan des Anglais
voilà une tof de Phil Read que jai pris en 73 (si ma memoire est encore bonne)

:( :( :( :( :( :( :(
putain j'avais un ans

godslayer a écrit:

DANIOS a écrit:puisque nous sommes dans le clan des Anglais
voilà une tof de Phil Read que jai pris en 73 (si ma memoire est encore bonne)

:( :( :( :( :( :( :(
putain j'avais un ans

P....n, j'étais juste prévu ! ! ! :shock:

c'est clair qu'avec read y'a eu des bonne arsouille aussi !!!!

cette photo est a elle seule tout le conti-circus
j'ai du premier grand prix que j'ai vu exactement cette image
quand j'ai eu ma premiere mob a 14ans (une orange svp...)
j'ai decide d'aller voir un gp a charade CLERMONT-FERRAND "deux pas en tournant le coin"
800 bornes aller retour sur une mob (quand je suis rentre au bout de trois jours j'atais crevé
mais je me suis surtout fait crever ) :boxe:
alors toutes ces images quelle nostalgie !........

DANIOS a écrit:j'ai decide d'aller voir un gp a charade CLERMONT-FERRAND

un de mes plus beau modéle , la moto que voxan a sorti en souvenirde cet ancien circuit

godslayer a écrit:

DANIOS a écrit:j'ai decide d'aller voir un gp a charade CLERMONT-FERRAND

un de mes plus beau modéle , la moto que voxan a sorti en souvenirde cet ancien circuit

Comment qu'elle est belle, cette moto!!!!

godslayer a écrit:

Ca y est, je suis..............comment dire ???