Les motos à JL.2
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JL
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BRAVO !!!!
Quel courage pour remettre en état une tel machine.
Suis admiratif. BRAVO !!!!!!
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ultrabryce-
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Re: Les motos à JL.2
Bon ! j'ai fini de m'occuper des - motos des potes et potesses, j'ai 5 minutes pour continuer un peu. Merci d'attendre que termine pour aujourd'hui avant d'éventuellement poster
Amorto pas beau !
remise en état amorto, nettoyage cadre
Et roue arrière (martin)
Dépose avant pour poser un ensemble fourche/roue/freins VFR800
Adaptation roulements de direction (pas facile a trouver), présentation sur bécane
système "dual" moche
c'est mieux de l'ôte coté
Attaque sur les étriers
récupération du piston du milieu pour le conjuguer aux deux autres (petit trou au centrre)
+ bouchon
Tout beau
Attaque (à la scie) du support étrier moche
J'aime mieux
récup d'un garde boue de CBR1000F
Remise en état des tés de fourche
On redémontre, on sable, on peint, on met des soufflets et un phare et on fait un p'ti coucou à Paquotte qui n'est plus là pour me filer un coup de main (patte)
Prête a retrouver son bébé
Que v'la ! j'en profite pour me féliciter d'avoir modifié la fixation AR
Fin du deuxième épisode, à bientôt et bonne route à tous, je vais retourner m'occuper de mon Tigre
Amorto pas beau !
remise en état amorto, nettoyage cadre
Et roue arrière (martin)
Dépose avant pour poser un ensemble fourche/roue/freins VFR800
Adaptation roulements de direction (pas facile a trouver), présentation sur bécane
système "dual" moche
c'est mieux de l'ôte coté
Attaque sur les étriers
récupération du piston du milieu pour le conjuguer aux deux autres (petit trou au centrre)
+ bouchon
Tout beau
Attaque (à la scie) du support étrier moche
J'aime mieux
récup d'un garde boue de CBR1000F
Remise en état des tés de fourche
On redémontre, on sable, on peint, on met des soufflets et un phare et on fait un p'ti coucou à Paquotte qui n'est plus là pour me filer un coup de main (patte)
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JL-
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Re: Les motos à JL.2
AWA JL...
Bonne journée ...!
GD
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GD
GD 43-
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Re: Les motos à JL.2
[quote="JL"
récupération du piston du milieu pour le conjuguer aux deux autres (petit trou au centrre)
[/quote]
P'tite question tech, tu n'as pas peur que du fait des diamètres de pistons différents ça freine plus sur sur le petit du milieux (déplacement plus rapide) ou d'avoir de soucis au dé freinage ?
récupération du piston du milieu pour le conjuguer aux deux autres (petit trou au centrre)
[/quote]
P'tite question tech, tu n'as pas peur que du fait des diamètres de pistons différents ça freine plus sur sur le petit du milieux (déplacement plus rapide) ou d'avoir de soucis au dé freinage ?
beebop-
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Re: Les motos à JL.2
P'tite question tech, tu n'as pas peur que du fait des diamètres de pistons différents ça freine plus sur sur le petit du milieux (déplacement plus rapide) ou d'avoir de soucis au dé freinage ? [/quote]
beebop-
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Re: Les motos à JL.2
Ben non, la pression supplémentaire sur ce piston va s’ajouter et donc améliorer le freinage et de plus les plaquettes plaqueront sur toute leur surf,ace
JL-
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Re: Les motos à JL.2
ok, si tu le dis je fais confiance à ton expérience, n'empêche un doute quand même au moment ou tu vas relâcher la poignée de frein que la pression contenue dans les deux grandes chambres ne viennent retarder le retour du piston du milieu,voir l'inverse, que la chute de pression soit plus rapide au milieu et vienne contrarier les 2 autres, mais l'avenir nous le dira
beebop-
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Re: Les motos à JL.2
Quand 2 ex-mécano avion de l'armée de l'air discutent entres-eux, ça vole haut ...
maxfunbike-
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J'Em aime ce message
Re: Les motos à JL.2
AWA.....fectiv'ment...
Heureusement, Mademoiselle Honda n'a que deux pistons sur chacun des disques....
et.... c'est JL qui connait faire pour les changer... !
Moi, chuis sûr que çà va l'faire correctement...!!!
Bonne soirée pistons All.
GD
Heureusement, Mademoiselle Honda n'a que deux pistons sur chacun des disques....
et.... c'est JL qui connait faire pour les changer... !
Moi, chuis sûr que çà va l'faire correctement...!!!
Bonne soirée pistons All.
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GD 43-
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Re: Les motos à JL.2
Mécano sol pour ma partmaxfunbike a écrit: Quand 2 ex-mécano avion de l'armée de l'air discutent entres-eux, ça vole haut ...
beebop-
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Re: Les motos à JL.2
beebop a écrit:ok, si tu le dis je fais confiance à ton expérience, n'empêche un doute quand même au moment ou tu vas relâcher la poignée de frein que la pression contenue dans les deux grandes chambres ne viennent retarder le retour du piston du milieu,voir l'inverse, que la chute de pression soit plus rapide au milieu et vienne contrarier les 2 autres, mais l'avenir nous le dira
Les étriers à pistons de diamêtre différent ça existe depuis pas mal de temps
Quand tu presses le levier de frein tu envoies une pression égale dans chaque piston quel que soit leur diamètre. Seule la force qu'ils appliquent est plus ou moins forte selon leur diamètre respectif. Quand tu relâches le levier, la pression diminue instantanément dans tous les pistons. Dans le cas dont nous discutons, la force sur les plaquettes est plus grande aux extrémités et la force moins élevée du piston du milieu ne fait que se rajouter à celles des pistons extérieurs plus gros et améliore donc le freinage. Sur un VFR d'origine, le piston du milieu est actionné par le maitre cylindre que j'ai supprimé sur la fourche qui ne faisait que donner une force supplémentaire tout comme dans mon système. j'ai gagné en simplicité, en poids et en efficacité
Bon, sinon, casses pas la tête, j'ai déjà fait pas mal de kms avec et testé "pour voir", ça marche au poil et les plaquettes s'usent parfaitement droites sinon ma garde au levier grandirait peu à peu
JL-
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Re: Les motos à JL.2
maxfunbike a écrit: Quand 2 ex-mécano avion de l'armée de l'air discutent entres-eux, ça vole haut ...
Tu as un problème avec les mécanos avions ex AA ?
955-
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Re: Les motos à JL.2
955 a écrit:maxfunbike a écrit: Quand 2 ex-mécano avion de l'armée de l'air discutent entres-eux, ça vole haut ...
Tu as un problème avec les mécanos avions ex AA ?
Moi ?!! Je n'ai aucun problèmes ...
Surtout pas avec les ex AA ...
Et toi, ça va ? Pas trop dur le passage chez les "plus tout jeunes" ...
maxfunbike-
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Re: Les motos à JL.2
Ben ,tu comprends que je suis obligé de défendre la corporation des mécanos avions , ayant fait la même école que JL !maxfunbike a écrit:955 a écrit:maxfunbike a écrit: Quand 2 ex-mécano avion de l'armée de l'air discutent entres-eux, ça vole haut ...
Tu as un problème avec les mécanos avions ex AA ?
Moi ?!! Je n'ai aucun problèmes ...
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Et pour l'avenir , tout tracé : en retraite CAFAT depuis le 01 06 2021 !!!!
955-
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Re: Les motos à JL.2
955 a écrit:Ben ,tu comprends que je suis obligé de défendre la corporation des mécanos avions , ayant fait la même école que JL !maxfunbike a écrit:955 a écrit:
Tu as un problème avec les mécanos avions ex AA ?
Moi ?!! Je n'ai aucun problèmes ...
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Fait gaffe à la r'traite, l’arthrite, l'arthrose ...
maxfunbike-
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Re: Les motos à JL.2
[quote="maxfunbike"]
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Vélo , piscine ...
955 a écrit:Ben ,tu comprends que je suis obligé de défendre la corporation des mécanos avions , ayant fait la même école que JL !maxfunbike a écrit:
Moi ?!! Je n'ai aucun problèmes ...
Surtout pas avec les ex AA ...
Et toi, ça va ? Pas trop dur le passage chez les "plus tout jeunes" ...
Et pour l'avenir , tout tracé : en retraite CAFAT depuis le 01 06 2021 !!!!
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Re: Les motos à JL.2
JL a écrit:beebop a écrit:Bon, sinon, casses pas la tête,
A mais parfois ça fait du bien de réfléchir à des trucs qui me sortent de mes chères voiturettes
merci pour la causerie
beebop-
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Re: Les motos à JL.2
J'ai quelques minutes, faut que je continue sinon y'en a qui vont grommeler...
Pose échappement : copie japonaise du KERKER à Lawson
Dépose roue, pour nettoyage puis peinture par la suite
On remonte + soufflets + phare + on tâtonne...
Ce sera une des rares Martin a posséder un kick
Découpe du garde boue de CBR1000F, on retatonne avec une roue AR de ZZR600...
Intense concentration (le fil bleu avec le fil rouge ... ou le vert ...)
Bye les vis, a ne pas jeter quand même !
Mais a remplacer par ça
Un peu de "tôlerie"
Pour ça ! j'aime pas les projections sur l'amorto et la batterie et etc
J'allais oublier : pose soufflets, radia huile XJR1300 avec durites "avia"
Présentation d'un réservoir neuf que Georges (qui bosse toujours encore aujourd'hui) m'a envoyé
Ainsi que le kit complet pour le Brembo arrière
Modif d'un support batterie d'une jap
Pour mettre là, derrière les filtres à air qui remplacent les cornets
Support de selle caoutchoutés et fabrication garde-boue arrière et ... Clignotants AR (inédits sur une Martin)
Pose selle et fabrication coffre "à clef"
Vue provisoire de l'ensemble, avec guidons passés au dessous du té supérieur, pose d'un p'ti saute-vent + fabrication et pose caches latéraux
Fin du troisième épisode, merci de votre attention, bonne route et à bientôt
Pose échappement : copie japonaise du KERKER à Lawson
Dépose roue, pour nettoyage puis peinture par la suite
On remonte + soufflets + phare + on tâtonne...
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Découpe du garde boue de CBR1000F, on retatonne avec une roue AR de ZZR600...
Intense concentration (le fil bleu avec le fil rouge ... ou le vert ...)
Bye les vis, a ne pas jeter quand même !
Mais a remplacer par ça
Un peu de "tôlerie"
Pour ça ! j'aime pas les projections sur l'amorto et la batterie et etc
J'allais oublier : pose soufflets, radia huile XJR1300 avec durites "avia"
Présentation d'un réservoir neuf que Georges (qui bosse toujours encore aujourd'hui) m'a envoyé
Ainsi que le kit complet pour le Brembo arrière
Modif d'un support batterie d'une jap
Pour mettre là, derrière les filtres à air qui remplacent les cornets
Support de selle caoutchoutés et fabrication garde-boue arrière et ... Clignotants AR (inédits sur une Martin)
Pose selle et fabrication coffre "à clef"
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JL-
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Date d'inscription : 10/04/2010
Re: Les motos à JL.2
AWA J L....
Trop fort et très belles toutes ces modifs...
ça va faire une super jolie et originale moto...
Bon courage pour la suite..!!
GD
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ça va faire une super jolie et originale moto...
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GD
GD 43-
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Date d'inscription : 02/08/2011
Re: Les motos à JL.2
On remarquera le retour de la roue arrière ....
En fait , elle va bien cette roue, c'est juste la couleur qui jure un peu.
Beau boulot
En fait , elle va bien cette roue, c'est juste la couleur qui jure un peu.
Beau boulot
Obi_nc-
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Date d'inscription : 28/02/2015
Re: Les motos à JL.2
GD 43 a écrit:AWA J L....
Trop fort et très belles toutes ces modifs...
ça va faire une super jolie et originale moto...
Bon courage pour la suite..!!
GD
Elle est presque finite Gilles, faut juste que je redépose l'habillage pour peinture et déco et quelques pièces moteur pour polissage (si possible)
JL-
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Date d'inscription : 10/04/2010
Re: Les motos à JL.2
Obi_nc a écrit:On remarquera le retour de la roue arrière ....
En fait , elle va bien cette roue, c'est juste la couleur qui jure un peu.
Beau boulot
Le but est d'avoir la possibilité de mettre deux jeux de roues différents avec un minimum de transfo à chaque fois. Par exemple, je peux déjà changer la roue avant (une de 17 et l'autre de 18") en gardant fourche, freins et garde boue. Pour l'arrière c'est plus complique, il faut aussi changer le kit chaine (du 530 au lieu du 630 avec la roue verte).
La couleur verte va rester car elle va aller avec la future déco. Faut juste que j'achète le matos pour peindre et que j'apprenne comment faire...
JL-
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Date d'inscription : 10/04/2010
Re: Les motos à JL.2
J L....puisqu'elle est presque finite, si toutefois, peut-être, éventuellement, tu as besoin du coup de main d'un aide mécanicien, (puisque maintenant je connais faire les ....toutes petites, petites, petites réparations moi-même...), tu me dis...hein...!!!
Chuis dispo...!
Bonne continuation, et ....
Bonne fin de journée ...
GD
Chuis dispo...!
Bonne continuation, et ....
Bonne fin de journée ...
GD
GD 43-
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Date d'inscription : 02/08/2011
beebop-
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Date d'inscription : 24/04/2011
Re: Les motos à JL.2
Jean-Louis de nous faire partager tes travaux de "réanimation" d'une telle rareté ...
Quand je pense qu'il n'y a pas si longtemps après une p't'tite bouffe à la maiz j'ai décliné ta proposition d'échanger nos motos pour aller saluer nous amis de chez Méca-Moto. Je roulais à l'époque en Voxan Scrambler, toi avec la Martin et je t'avais dis que ta moto méritait mieux qu'un Koutio=>Néa par la SAV pour un essai...
J'espère ne pas regretter ça trop longtemps ...
STP, continue à nous informer de la suite des finitions ...
Quand je pense qu'il n'y a pas si longtemps après une p't'tite bouffe à la maiz j'ai décliné ta proposition d'échanger nos motos pour aller saluer nous amis de chez Méca-Moto. Je roulais à l'époque en Voxan Scrambler, toi avec la Martin et je t'avais dis que ta moto méritait mieux qu'un Koutio=>Néa par la SAV pour un essai...
J'espère ne pas regretter ça trop longtemps ...
STP, continue à nous informer de la suite des finitions ...
maxfunbike-
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