NORTON NRV 588

Voici un peu de culture pour ceux qui ne connaissent pas les moteurs rotatifs, moi ça me réconcilie avec les birotors au vue des performances de l'engin.

http://blog.crazymoto.net/competition-moto/moteur-rotatif-la-norton-nrv-588-en-600gp

QUOI NRV A UNE NORTON A MOTEUR ROTATIF
C EST POUR CA QU IL GRIMPE AUX POTEAUX

les enfoirés, je vais demander des droits d'auteur pour avoir utiliser mon pseudo a des fin commercial
en tout cas, rare sont les motos équipés d'un moteur Wenkel

Juste une info pour ceux qui ne savent pas comment ça fonctionne un moteur rotatif :


Si
dans un moteur alternatif, le mouvement linéaire du
piston à l'intérieur du cylindre est transformé par
l'intermédiaire des manetons de vilebrequin en mouvement
rotatif, dans un moteur rotatif, le piston triangulaire, appelé rotor, entraîne directement le
vilebrequin. Excentré par rapport à l'axe du vilebrequin,
il effectue un mouvement trochoïde (mouvement circulaire
sur deux axes différents) dans un carter (stator)
qui sert de chambre de combustion. Avantages du moteur
rotatif : compacité, absence de vibrations. Inconvénients
: consommation élevée, frein moteur réduit.

Nrv, WANKEL s'écrit avec un A !!! C'est lui l'inventeur du moteur à pistons rotatif. Moi je me verrai bien aussi avec une Mazda RX 8 comme 2ème voiture, qu'est ce que tu en penses NRV, on en commande 2 ? :trinque:

net, trop bon les hauts régimes, surtout qu'il n'y as pas de soupapes, pièces mobiles réduites au minimum!
moteur très apprécié pendant la deuxième guerre mondiale dans l'aviation allemande, Mazda est le seul aujourd'hui a produire encore se moteur en grande série.
une RX8 oui, sa c'est une voiture qui me plairait bien d'avoir un jours :ola: