Démarrage à froid...

yoyo a écrit:Salut, merci pour un eventuel indice ou solution.

Ma moto démarre aléatoirement à froid (le démarreur tourne, mais point de bruit venant des tromblons)...

Elle le fait depuis qu'elle est neuve, le concessionnaire chez qui je l'avais acheté n'avait rien trouvé et rien changé, parce que forcément ça ne le faisait pas lorsque la moto etait chez lui. Elle a maintenant 20000kms et 6 ans.
J'ai changé la batterie il y a 3 mois, bougies iridium neuves, filtre à air propre... et ça me le fait toujours à froid (moteur éteint depuis plus de 4 heures).
Elle ne démarre pas, malgré plusieurs coups de démarreur, et cela que de temps en temps ... à peu près une/deux fois par semaine.
Qu'il ai plut ou pas, qu'il ai fait 0° comme en métropole l'hiver, ou aux températures du caillou, que la moto etait au soleil ou pas, sous une bache ou sans, dans un garage, à l'exterieur, débrayé ou pas (des fois que l'embrayage collant freine un peu le moteur), c'est comme si je l'avais noyée. J'attends 3-4 mns et après elle démarre du premier coup.
J'ai toujours minimum 12.5v au tableau de bord, et entre 13.5 et 13.7 lorsque le moteur tourne...

Je vais tenter le déplacement du fil de masse de la batterie (solution lue sur différents forums), et après démontage du démarreur et voir si ses connexions ne seraient pas oxydés... Après il reste le réglage du capteur d'allumage, mais comme le dit le garagiste, c'est bizarre, qu'elle ne le fait pas à chaque démarrage à froid... (elle est passée à la valise chez mécamoto, aucun défaut affichée).

Ca me gonfle...  Ciao et Forza Ducati quand même (c'est ma 4e)

yoyo a écrit:Hello Alain, je rajoute le filtre à essence à ma liste de pièces à dédouaner. Même si j'ai un doute sur le manque de débit/pression de carburant depuis 19000km, sachant qu'elle a été révisée par Ducati Plein Pot (pas un truc store) à 12000km et que je n'ai jamais eu de soucis à chaud ou de symptomes de mauvaise combustion...


Merci quand même

Ciao !

ps : Merci Caelindae, je vais jeter un oeil aussi à tous les joints...

955 a écrit:Hello ,

Pb de certains modèles de DUCATI ; Les fils Batterie / relai de dem et relai / demarreur .
Mettre + gros , gain réél en vitesse de rotation démarreur .
Moto de 6 ans/20000 Km = démarreur à démonter et nettoyer !
ref du kit charbon : 067050815 ou 067050817
Pour info , un charbon neuf fait 12mm.
Réglage du capteur ; vérifier son impédance et son réglage en profondeur ( entrefer ), pas d'humidité dans la prise !!!!!
Pour le filtre à ess , son remplacement n'est plus prévu depuis 2007 et l'arrivée des réservoirs plastiques.
donc sûrement pas fait à 12000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A FAIRE §§§§§§§§§§§§§§§§§§§!

955

beebop a écrit:
Est ce que la vitesse de rotation du démarreur à froid est bonne?

Oui vitesse identique que celle à chaud.

As tu déjà essayé de mettre le contact, tourner 2 fois la poignée de gaz a fond, relâcher et ensuite appuyer sur le démarreur ?

Oui, et j'ai aussi fait la manipulation, de mettre le contact, le recouper, remettre le contact 1 fois, 2 fois, 3 fois (pour qu'à chaque fois on entende la pompe à essence alimenter le circuit), pas de différence notable.

yoyo a écrit:Salut, merci pour un eventuel indice ou solution.

Ma moto démarre aléatoirement à froid (le démarreur tourne, mais point de bruit venant des tromblons)...

(elle est passée à la valise chez mécamoto, aucun défaut affichée).

Ca me gonfle...  Ciao et Forza Ducati quand même (c'est ma 4e)

yoyo a écrit:
Etincelle très bleue et intense moteur chaud... impression d'étincelle bleue/orange moteur froid.

tomchris a écrit:

 je te donnerai bien un coup de main ! mais j'y connais rien !

yoyo a écrit:

Ce qui m'étonne (même si c'est le constructeur qui dimensionne les périphériques), c'est que j'avais une 16AH sur mon 750ss, et là il colle une 12AH, alors qu'il y a plus d'electronique et de plus grosses gamelles à faire démarrer...

tegozor a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=MLg_N3RoHV8

yoyo a écrit:

tegozor a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=MLg_N3RoHV8

MDR, mais connu, vu et revu.

PS: Ducati était garanti 2 ans avant les marques asiatiques...    

955 a écrit:J'ai monté des batteries lithium sur mes 3 DUc : magique !!!!!