[SONDAGE] L'électronique omniprésente, pour ou contre ?

absolument contre!

- les concess utilisent cela pour "fidéliser" la clientèle;(exemple chez BM(auto) 12000F pour effacer un témoin d'usure de plaquettes...)

- les utilisateurs connaissent de moins en moins leurs véhicules (même s'il veulent s'y intéresser c'est beaucoup plus compliqué)

- mise à l'écart des petites enseignes de réparation et d'entretien!

- augmentation significative du coût du même entretien qui du coup est bien moins suivi faute de moyens

- de moins en moins de "fun"

bref un élitisme forcené et un client depossédé de son véhicule

kristof a écrit:absolument contre!

- les concess utilisent cela pour "fidéliser" la clientèle;(exemple chez BM(auto) 12000F pour effacer un témoin d'usure de plaquettes...)

- les utilisateurs connaissent de moins en moins leurs véhicules (même s'il veulent s'y intéresser c'est beaucoup plus compliqué)

- mise à l'écart des petites enseignes de réparation et d'entretien!

- augmentation significative du coût du même entretien qui du coup est bien moins suivi faute de moyens

- de moins en moins de "fun"

bref un élitisme forcené et un client depossédé de son véhicule

Absolument D'Accord avec toi....

L'électronique dans nos moyens de transport est purement commercial...

Je ne dis pas que qu'il faut rester dans l'ancien mais l'avenir des transports aura comme objectif 0 accident donc un véhicule complètement assisté ou l'humain n'aura plus qu'a entrer sa destination et se laisser faire...  

M'enfin nous on le verra surement pas...

Il y a quelques années en arrières citroen a fait une pub ou il disait : " la technologie est un progrès que si elle est utile " je trouves que ça résume bien la situation
les motos d aujourd hui en sont bardée il y a du bon et du mauvais
grace au injection éléctronique la consomation des motos n arrète pas de baisser surtout chez triumph
a cause d un capteur défaillant le pauvre pédrosa a fait un vol plané qui va lui couté le titre .
a etre trop assisté on fini par devenir con ,on perd nos bon vieux réflexe ( ce n ai pas valable que pour la moto hélas !!!)
ce qui est bien c est que la plus part des ses systèmes sont débraillables .ce qui est une bonne chause en cas de panne car les réparer coute une fortune ,deuxième bonne chause ça permet de garder les vieux réflexes
au final " je ne suis ni pour ni contre bien au contraire comme disait coluche "
ça peut etre pratique dans certain cas mais il faut bien reconnaitre que ça allourdi la facture ...

un ABS obligatoire ???

et pourquoi pas rouler en japonaise tant qu'ils y sont ...

C'est vrai qu'en général, à part alourdir la facture, qu'elle est l'utilité de la plupart de ces aides.
L'ABS par exemple c'est très bien sur le papier et ça rassure en cas d'urgence mais le but est bien de ne pas le déclencher pour garder son feeling de freinage à la poignée. Puis encore faut-il qu'il soit de bonne qualité et surtout débrayable car en conduite sport sur route accidenté comme nos belles transversales, il a tendance à allonger l'efficacité du freinage. Le hic est que pour le "débrayer" il faut être à l'arrêt. Puis tu prends l'habitude de ne plus te poser de questions quand tu freines (surtout sur le mouillé) et du coup, t' oses plus le débrayer  
Je serai curieux de voir un GP moto aujourd'hui sans l'antipatinage et tout cet électronique embarqué  Il y aurait un paquet de tafioles sur la piste et les "vieux" seraient sûrement mieux placés que nos jeunes prodiges du moment.
Ça me rappelle une de mes voisines qui ne sait plus faire une manœuvre dans une caisse sans caméra de recul  
Maintenant changer la cartographie ou les amortisseurs électroniquement au guidon  la belle affaire!!! Ça n’empêchera pas Titi ou Joël de nous mettre une branlée sur les Roussettes avec leur "pas d'assistances" de 20 ans d'âge.

susu a écrit:Ça n’empêchera pas Titi ou Joël de nous mettre une branlée sur les Roussettes avec leur "pas d'assistances" de 20 ans d'âge.

Ah bon il a changé de MOTO??????!!!!!!!!  

Tout cela c'est bien beau, mais on aura pas le choix....

Car qu'on se le dise, il s'agit bien là d'une operation marketing...dans laquelle les cousins de celui qui a vote la loi est producteur d'abs, un peu comme à l'époque de la repression de la vitesse un investisseur copinait avec le minister de l'intérieur, Monsieur Sarkozy, et a fait passer une quenelle de la taille d'un avion en signatnt la fourniture de milliers de radars avec l'état...

Bref, de toute facon, on va se la prendre, donc pour ou contre, je dirais : vive les 10% de reduc pour la vie chère sur la Vaseline !

tous en tromblons! 

puis avec l'huile que crache le mien ça passera comme avec de la vaseline...(Hein Susu!? )

http://www.turbo.fr/
C'est vrai que jusqu'il y a encore un an ou deux, il y avait une foule de problèmes liés à l'électronique omniprésente chez tous les constructeurs.
Le résultat a été que même des marques réputées ont vu leur niveau baisser à vu d'oeil.

En fait, les composants eux-mêmes étaient très fiables mais la connectique ne suivait pas. C'est pour cette même raison que les fameuses valoches de recherche de pannes (dont plus aucun mécano ne sait se passer :shock: ) ne trouvaient rien, l'information n'arrivant jamais jusqu'à la prise !

Concernant le multiplexage, c'est exactement la même chose, sauf que depuis quelques années donc, les constructeurs ont enfin compri d'où venait le mal, et la fiabilité des équipements commence à revenir à un niveau un peu plus acceptable, mais encore trop juste à mon goût, surtout au prix qu'on nous les fait payer  

Voilà ce que c'est quand on sous-traite et qu'on cherche le petit centime d'économie à tous les étages :?


Pour résumer, c'est vrai que lorsqu'il s'agit de sécurité, qu'elle soit active ou passive, je suis entièrement d'accord (et encore, on finit par se reposer sur les réactions des équipements au lieu de se concentrer sur la conduite), mais encore faut-il que le fonctionnement soit irréprochable.
En revanche, dès qu'on rentre dans le domaine du confort, il y a souvent de nombreux éléments qui relèvent plus du gadget qu'autre chose, qui ne font qu'augmenter le risque de panne, et dont on peut facilement se passer...