Pirelli Diablo Rosso 2

Invité Sam 5 Jan 2013 - 18:40

Après avoir pris un gros clou dans le pneu arrière la semaine dernière, j'ai préféré vu son état d'usure avancé, le changer.
Chez Méca moto, pas de Dunlop qualifier 2, ma monte habituelle. Par contre, ils venaient de recevoir des Pirelli Diablo Rosso 2. Un poil plus cher que les Michelins pure, mais ce dernier me fait 2.500km maxi :suspect: ...comme Pirelli est la monte d'origine des SuperDuke, j'ai fait mettre un Diablo Rosso 2.
31.000f avec le montage, en 190.
Ben je vous jure que ce pneu la c'est de la colle à coaltar ... grip à froid, ne glisse pas sur les bandes blanches, à chaud c'est le tour du rond point le genou par terre. Sur le mouillé je prends des angles que le Qualifier 2 ne me permettait pas, sans toutefois l'amener à la limite car pas de dessins sur l' extrémité de la bande latérale...
Un PUR bonheur wouaihh

Concernant sa durée de vie, je vous en dirait plus dans quelques temps, mais il est donné pour une usure "raisonnable"

ciao

Magic Sam 5 Jan 2013 - 19:07

pour avoir téster le dragon corsa sur le CBR en effet ces pneus ne souffrent aucun reproche en terme d'adhérence
mêms hésitattions sur l'angle sur route mouillée!
en revanche si 3500km (sachant que c'est mon premier ~~missile~~ vrai gros cube) c'est raisonnable je me dit que la raison ne tient pas compte du portefeuille.
ah si un seul reproche hormis la longévité relative : évites les routes poussiéreuses ou un peu sale :pale:

maxfunbike Sam 5 Jan 2013 - 20:13

Thierry ktm a écrit:Après avoir pris un gros clou dans le pneu arrière la semaine dernière, j'ai préféré vu son état d'usure avancé, le changer.
Chez Méca moto, pas de Dunlop qualifier 2, ma monte habituelle. Par contre, ils venaient de recevoir des Pirelli Diablo Rosso 2. Un poil plus cher que les Michelins pure, mais ce dernier me fait 2.500km maxi :suspect: ...comme Pirelli est la monte d'origine des SuperDuke, j'ai fait mettre un Diablo Rosso 2.
31.000f avec le montage, en 190.
Ben je vous jure que ce pneu la c'est de la colle à coaltar ... grip à froid, ne glisse pas sur les bandes blanches, à chaud c'est le tour du rond point le genou par terre. Sur le mouillé je prends des angles que le Qualifier 2 ne me permettait pas, sans toutefois l'amener à la limite car pas de dessins sur l' extrémité de la bande latérale...
Un PUR bonheur Concernant sa durée de vie, je vous en dirait plus dans quelques temps, mais il est donné pour une usure "raisonnable"

Tu parles bien du Michelin Pilot Power Pure ?!! affraid

Ca me parait pas beaucoup; Kazy m'avait parlé de 6 ou 8000 kms avec son FZ1S ... scratch

**franckysp1** Dim 6 Jan 2013 - 1:58

c 'est vrai pas mal les pirelli, mais attention plein angle.( ca glisse un peu ) Evil or Very Mad

aprés c'est une histoire de feeling avec la moto et le pilote.
Moi j'aime bien bridgestone, pour en avoir essayé pas mal.

Invité Dim 6 Jan 2013 - 11:48

maxfunbike a écrit:
Thierry ktm a écrit:Après avoir pris un gros clou dans le pneu arrière la semaine dernière, j'ai préféré vu son état d'usure avancé, le changer.
Chez Méca moto, pas de Dunlop qualifier 2, ma monte habituelle. Par contre, ils venaient de recevoir des Pirelli Diablo Rosso 2. Un poil plus cher que les Michelins pure, mais ce dernier me fait 2.500km maxi :suspect: ...comme Pirelli est la monte d'origine des SuperDuke, j'ai fait mettre un Diablo Rosso 2.
31.000f avec le montage, en 190.
Ben je vous jure que ce pneu la c'est de la colle à coaltar ... grip à froid, ne glisse pas sur les bandes blanches, à chaud c'est le tour du rond point le genou par terre. Sur le mouillé je prends des angles que le Qualifier 2 ne me permettait pas, sans toutefois l'amener à la limite car pas de dessins sur l' extrémité de la bande latérale...
Un PUR bonheur Concernant sa durée de vie, je vous en dirait plus dans quelques temps, mais il est donné pour une usure "raisonnable"

Tu parles bien du Michelin Pilot Power Pure ?!!

Ca me parait pas beaucoup; Kazy m'avait parlé de 6 ou 8000 kms avec son FZ1S ...

Le Michelin Pilot Power Pure n'est pas adapté aux bicylindres nerveux ... et je confirme 2500 kms :pale:

MICHAELLON Dim 6 Jan 2013 - 13:45

J'en suis à 6000 kms avec le train de pneus d'origine, et jamais déçu! Ok, je ne suis pas non plus un fondu de pilotage... En revanche, c'est une horreur niveau prix: 28000 pour l'avant et 54000 pour l'arrière, merci Ducati pour les dimensions... Peut-être certains connaissent-ils des fournisseurs moins chers (pour l'arrière, inutile de chercher, je crois que le 240 à été conçu juste pour ma moto...), mais si quelqu'un trouve un avant en 120 moins onéreux, je suis preneur!

Magic Dim 6 Jan 2013 - 19:50

120 chez tous les bons revendeurs
240 essaye chez Harley c'est la largeur des pneus de night rod à 40000 si mes souvenirs sont bons

maxfunbike Dim 6 Jan 2013 - 20:19

kristof a écrit:120 chez tous les bons revendeurs
240 essaye chez Harley c'est la largeur des pneus de night rod à 40000 si mes souvenirs sont bons

Ouaih ! Mais gaffe quand même; une HD n'impose pas les même contraintes à un pneu AR qu'une Diavel Evil or Very Mad

C'est pas toi qui parlais du prix de la sécurité un peu + haut ?!

wouaihh

**susu** Dim 6 Jan 2013 - 21:13

MICHAELLON a écrit:J'en suis à 6000 kms avec le train de pneus d'origine, et jamais déçu! Ok, je ne suis pas non plus un fondu de pilotage... En revanche, c'est une horreur niveau prix: 28000 pour l'avant et 54000 pour l'arrière, merci Ducati pour les dimensions... Peut-être certains connaissent-ils des fournisseurs moins chers (pour l'arrière, inutile de chercher, je crois que le 240 à été conçu juste pour ma moto...), mais si quelqu'un trouve un avant en 120 moins onéreux, je suis preneur!

Ben peut-être RUN666 peut avoir une solution pour toi. Voir son sujet ici
https://fmnc.forumpro.fr/t11829-achat-pneus-a-prix-motard

Magic Lun 7 Jan 2013 - 9:08

maxfunbike a écrit:
kristof a écrit:120 chez tous les bons revendeurs
240 essaye chez Harley c'est la largeur des pneus de night rod à 40000 si mes souvenirs sont bons

Ouaih ! Mais gaffe quand même; une HD n'impose pas les même contraintes à un pneu AR qu'une Diavel

C'est pas toi qui parlais du prix de la sécurité un peu + haut ?!

je pense que les perf sont assez comparables;quasiment 150 canassons pour 300 kg pour le night rod

c'était juste une piste
en effet,voire la hauteur et l'indice de vitesse (celui de charge c'est sûre c'est ok...)

Napoulo Lun 7 Jan 2013 - 11:56

Le pneu de la diavel est en 240/45/17, alors que la vrod chausse du 240 aussi, mais en 18 pouces, et malheureusement le seul manufacturier à proposer cette taille en 17", est Pirelli, qui a conçu ce pneu uniquement pour le diavel. Il était question que Michelin développe ce pneu unique, mais je crois qu'ils ont abandonné......

Pour le prix, c'est vrai que c'est abusé, mais c'est le prix de l'exclusivité !

Voilou................. Wink

maxfunbike Lun 7 Jan 2013 - 12:36

kristof a écrit:
maxfunbike a écrit:
kristof a écrit:120 chez tous les bons revendeurs
240 essaye chez Harley c'est la largeur des pneus de night rod à 40000 si mes souvenirs sont bons

Ouaih ! Mais gaffe quand même; une HD n'impose pas les même contraintes à un pneu AR qu'une Diavel

C'est pas toi qui parlais du prix de la sécurité un peu + haut ?!

je pense que les perf sont assez comparables;quasiment 150 canassons pour 300 kg pour le night rod

c'était juste une piste
en effet,voire la hauteur et l'indice de vitesse (celui de charge c'est sûre c'est ok...)

Ouaih ! Mais quand la HD est sur l'angle maxi, ça correspond à l'angle de la Diavel sur la béquille latérale ... :siffle:

MICHAELLON Lun 7 Jan 2013 - 19:21

Merci pour toutes ces réponses, et j'étais déjà au courant pour le pneu arrière: un seul fabricant, donc dur de négocier!!! Je l'ai trouvé sur Internet à 170 euros... Je pense que je vais me débrouiller pour me le faire livrer.

Invité Mar 5 Mar 2013 - 20:05

Petit bémol à l'utilisation par forte concentration d'eau sur la chaussée, comme la bande de roulement est vierge de dessins, en cas de forte accélération en ligne droite, ça glisse (genre il me fait chier l'autre devant avec sa caisse de merde, il m'arrose ... je double :suspect: )
Quand on le fait exprès c'est fun, par contre ça surprend un peu sur les premiers patinages ! affraid

Sinon ce pneu s'use de façon régulière, au bout de 2.000 bornes il est toujours "rond" ce qui n'est pas toujours le cas d'autres marques. :pale:

lous Mar 6 Aoû 2013 - 11:22

Thierry ktm a écrit:Sinon ce pneu s'use de façon régulière, au bout de 2.000 bornes il est toujours "rond" ce qui n'est pas toujours le cas d'autres marques. :pale:

Et sinon, sur la longévité de ce pneu, comparé à d'autres que t'as déjà essayé ?

banzay Mar 6 Aoû 2013 - 12:03

pour avis

sur ma moto pneu d' origine MONSTER EVO 1100 Pirelli Diablo Rosso 2 arriere 180 avant 120

remplace le pneu arriéré à 4200 km :siffle:

l' avant 5000 km ( je roule comme un goret)

Il tiens au coltar sur les lignes blanche moins bien(j ai partie a sucette) sur un flèche de rappartement au col de la pirogue
sinon pneu qui à du grip un bon bi gommes dans les angles pas de soucie du bonheur

banzay Mar 6 Aoû 2013 - 12:11

maxfunbike a écrit:
Thierry ktm a écrit:Après avoir pris un gros clou dans le pneu arrière la semaine dernière, j'ai préféré vu son état d'usure avancé, le changer.
Chez Méca moto, pas de Dunlop qualifier 2, ma monte habituelle. Par contre, ils venaient de recevoir des Pirelli Diablo Rosso 2. Un poil plus cher que les Michelins pure, mais ce dernier me fait 2.500km maxi :suspect: ...comme Pirelli est la monte d'origine des SuperDuke, j'ai fait mettre un Diablo Rosso 2.
31.000f avec le montage, en 190.
Ben je vous jure que ce pneu la c'est de la colle à coaltar ... grip à froid, ne glisse pas sur les bandes blanches, à chaud c'est le tour du rond point le genou par terre. Sur le mouillé je prends des angles que le Qualifier 2 ne me permettait pas, sans toutefois l'amener à la limite car pas de dessins sur l' extrémité de la bande latérale...
Un PUR bonheur Concernant sa durée de vie, je vous en dirait plus dans quelques temps, mais il est donné pour une usure "raisonnable"

Tu parles bien du Michelin Pilot Power Pure ?!!

Ca me parait pas beaucoup; Kazy m'avait parlé de 6 ou 8000 kms avec son FZ1S ...

Kazy il pilote ou il conduit ........... :jesors:

Julien Maschio Mar 6 Aoû 2013 - 13:46

maxfunbike a écrit: Ca me parait pas beaucoup

maxfunbike a écrit:
Kazy m'avait parlé de 6 ou 8000 kms avec son FZ1S ...

et tu l'as cru, lui qui burn à tous les feux rouges ! :siffle:

KAZY Mar 6 Aoû 2013 - 14:00

ALLLÔÔÔÔÔÔÔ QUOAAAAAA

NON MAIS BON QUOAAA ALLÔÔÔÔÔÔ

J'Y CROAAAS PAAAAS.....

ben si en fait j'y crois

Beediz Mar 6 Aoû 2013 - 14:54

De toute facon, un bon gommard fait pas plus de 5000Km en caledonie, peu importe la marque, perso, 3000 km avec un pilot power à l'arrière, et j'aime bien essorer....alors un pure j'imagine meme pas....

**Triskell** Mar 6 Aoû 2013 - 15:13

Ha oué j'ai fait plus de 10 000 kms avec le même pneu pour le moment :siffle:

Julien Maschio Mar 6 Aoû 2013 - 15:19

Triskell a écrit:Ha oué j'ai fait plus de 10 000 kms avec le même pneu pour le moment

en même temps, dès que tu passe les 4000tr/min, tu fais brûler tous les fusibles Pirelli Diablo Rosso 2 3602413588

Invité Mar 6 Aoû 2013 - 16:23

ola
pour le pure(pneu AR) que je viens de monter, je vous dirais combien j'ai fait avec mon vieux gex en conduite coulée Wink

Sinon pour les sensations, pas photo avec les qualifier II dont je suis habitué, le Pure colle au coaltar, il est trop facile sur les prises d'angle et on a envie de pencher toujours plus. Sur le mouillé, je me sens également plus serein mais je n'ai pas encore fait de vrai essai ..
Jicé

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