street bike

Bonjour à toi motard(e) courageux(se) par ce matin pluvieux

Ça doit faire un bon mois que je suis à le recherche d'un gros roadster type cb1000 ou z1000 mais force est de constater que même ac un bon budget (900 000 f) la tache n'est pas aisée. Les occases sont rares, partent dans la 1/2 journée et à des prix parfois ...un peu exagéré...

Bref du coup je suis en train de m'orienter vers les hyper sport montées en street. Quelqu'un a déjà testé ? Est ce que la position de conduite se rapproche bien du style roadster ou cela reste tjs assez en appui sur les poignées ? Les entretiens sur ce type de machine ne sont pas trop élevés ? Périodicité des vidanges ? Le rayon de braquage diminue un peu avec les commandes reculées ?

Bref est ce une bonne idée de m'orienter dans cette voie ou je risque surtout de m’embêter plus qu'autre chose ?

marci et tata bizu

Et la moto de Gérard?

CB 1300 S

trop lourd (madame la prendra de temps en temps) et j'aime pas les roadster S (oui je suis compliqué)

Il existe une r1 anniversary soit en street soit en sport, a voir sur caledonccaz...et il me semble que ca rentre dans ton budget.

Limk a écrit:trop lourd (madame la prendra de temps en temps) et j'aime pas les roadster S (oui je suis compliqué)

Ben ma STREET TREPPLE est tj à vendre chez SUD et pour le prix;;;;tout est négociable

susu a écrit:
Ben ma STREET TREPPLE est tj à vendre chez SUD et pour le prix;;;;tout est négociable

il a dit GROS mon SUSU...


je pense que c'est un bon choix et la position sera ce que tu en fera;choix des pontets, du guidon...
en alliant à la légèreté de la sportive
je pense que c'est que du bonheur!

Les gars...les gars...!

Il a dit qu'il cherchait un gros roadster !
Pas une abeille croiée avec une mouche qui fait le bruit d'une libellule...

lous a écrit:Les gars...les gars...!

Il a dit qu'il cherchait un gros roadster !
Pas une abeille croiée avec une libellule qui fait le bruit d'une mouche...

P' t'êt que c'est une ch'tiote bestiole mais elle a un gros coeur et laisse pas mal de gros bourdons dans son sillage
Pis en ville et pour Madame, quoi de mieux hein?. En plus petite facture d'assurance et 5.5 l/100km

pour 900 000,........(divisé par 2...)

y'a ça...

proto multistrada 1000 ds qu'attend plus que son démarreur

Ben, elle est trop belle la nouvelle...
Et pis, avec un démarreur, elle doit bien les valoir, les 900 000 ...
Quoique, pour démarrer de ton aire de repos, toi, t'as pas de problème...il suffit de se laisser aller dans la descente ..Non ???

lous a écrit:Les gars...les gars...!

Il a dit qu'il cherchait un gros roadster !
Pas une abeille croiée avec une mouche qui fait le bruit d'une libellule...

le titre c'est street bike
donc si il cherche un peu de génétiquement modifié le monsieur
note que j'ai même pas parlé de disqueuse...

Hello tous le monde,

Bon, j'y croyais plus, mais finalement ça y est j'ai trouvé mon bonheur, une superbe z1000 de 2008 en super état et joliment préparée (arrow/rizoma) encore visible sur automobiles.nc

Merci pour vos propo/conseils et à bientôt sur les routes :thanks:

C'est une bonne affaire, je connais un peu le proprio, un maniaque.

Belle meule !

Ha bein c'est cool merci, ca me rassure, c'est tjs un peu flippant d'acheter une moto d'occase surtout quand on y met le prix

Mais c vrai quelle est en superbe état donc je ne pense pas avoir de mauvaise surprise, enfin je touche du bois

Photo de l'annonce. J'en posterai + quand elle sera mienne (d'ici lundi à mercredi prochain)

Woila elle

Ha une question de noob (débutant . Le pneu arrière est mort faut que je le change direct. Sur cette bécane c'est du 190 d'origine. C'est super sur les terrasses de kfé mais ça coûte un bras et je trouve qu'elle est moins izi à balancer sur l'angle que d'autre moto que j'ai eu. Est ce qu'il y a possibilité de la passer en 180 ou ça ce fait pas ? J'avais déjà fais l'opération inverse sur mon DRZ (passé de 120 à 130) et cela n'a pas posé de soucis (juste le pneu un peu plus "rond"). Là y a pas un risque que le pneu soit justement un peu trop plat et "colle" moins bien sur la jante ???

T'auras aucun problème à la passer en 180, et elle sera plus maniable genre dans le col !!!

Regarde sur le net, normalement ca depend de la taille de la jante, et en fonction pas conseille par le constructeur.

Sinon tu fait comme nous tu t'en branles, tu monte un 180 55 r17 et puis s'tout.

widiz : looooool J'aime bien cette façon de raisonner Oki je vais arrêter de me prendre la tête

180 55 r17 ok je retiens

Thierry : :thanks: