[METROPOLE] Ethylotest : Obligatoire aussi à moto !

La répression est toujours plus efficace que la prévention. Au moins financièrement. La preuve, avec l'obligation, dès juillet 2012, de disposer d'un éthylotest dans chaque véhicule. En fait, deux. Même pour les motos et les scooters.

On en parle depuis un moment, le 1er juillet prochain, les automobilistes devront investir : un éthylotest sera obligatoire dans chaque véhicule immatriculé en France. Mais alors que le texte est paru au Journal Officiel, on voit que le Gouvernement tape bien plus large. En effet, les motos et scooters y ont droit aussi.

Le texte est limpide : « Tout conducteur d'un véhicule terrestre à moteur, à l'exclusion d'un cyclomoteur, doit justifier de la possession d'un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement. »
Donc, hormis les moins de 50 cm³, les scooters et motos devront disposer d'un éthylotest respectant « les conditions de validité, notamment la date de péremption, prévues par son fabricant ». Il va falloir faire de la place sous la selle pour ranger tout ça. D'autant que, comme l'indique l'avocat Maitre Eolas, il faudra l'acheter en double, puisqu'en cas de contrôle, l'ethylotest doit être "non utilisé". Or, si vous avez soufflé avant de partir...

On cherche encore le bien fondé de cette modification du Code de la Route et on attend d'avoir la preuve irréfutable qu'un éthylotest dans la boîte à gants ou sous la selle rendra un conducteur assez responsable pour se dire qu'il va éviter de prendre la route. S'il a ne serait-ce qu'eu l'idée de vérifier. On ne parlera pas des éthylotests trop imprécis, qu'ils soient électroniques ou chimiques. Les Forces de l'Ordre n'avaient l'an dernier pas été épargnées par des modèles aux résultats aléatoires.

Le "ballon" est obligatoire à compter du 1er juillet et son absence sera sanctionnée à partir de novembre. Comptez environ 1 € pour un éthylotest chimique et au moins 80 fois plus pour une version électronique. Et si vous roulez sans en avoir un sous la selle (en sportive, ça va devenir amusant), ce sera 11 €, majorés à 33 € en cas de retard. En ces temps de crise, il n'y a pas de petit profit.


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Et on achète ça où?

L’éthylotest obligatoire a du plomb dans l’aile

Le verbalisation pour non possession dans son véhicule d’un éthylotest devait entrer en vigueur le 1er novembre 2012. Le ministre de l’Intérieur vient de repousser cette échéance au 1er mars 2013.

La loi sur l’obligation d’un éthylotest dans son véhicule va-t-elle finir au placard ? En tout cas c’est en bonne voie.

Manuel Valls, ministre de l’Intérieur, vient d’annoncer le report, au 1er mars 2013 (le 1er novembre 2012 initialement), de la verbalisation pour défaut d’éthylotest dans son véhicule.

La raison serait la difficulté d’approvisionnement dans certaines régions : « L’objectif de ce report est de permettre à l’ensemble des conducteurs de s’équiper dans de bonnes conditions et à un juste prix », a précisé le ministre.

Il revient donc sur les affirmations de la Sécurité routière : en juillet dernier, l’organisme gouvernemental assurait que suffisamment d’appareils seraient disponibles pour que tout le monde soit équipé au 1er novembre.

D’ici à mars, Manuel Valls veut mettre à profit le délai pour « évaluer l’intérêt de ce dispositif en étroite association avec le conseil national de la sécurité routière (CNSR) et les associations d’usagers et de victimes de la route ».
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Ce que la loi ne dit pas c’est comment les recycler, car il ne faut pas oublier que ces bouts de tubes contiennent du DICHROMATE DE POTASSIUM produit formtement TOXIQUE, CORROSIF et CANCERIGENE ! (Pour info je connais des filles qui ont fait des trous dans leurs collants en utilisant un ballon (...)

Pour rappel, nous avions dénoncé cette loi stupide dans le numéro de juillet-août de Moto Magazine.

Va-t-on voir cette mesure complètement absurde finir enfin aux oubliettes ? On ne peut que le souhaiter de tous nos vœux.

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