Triumph Daytona 675SE 2010

Après le succès de l’édition limitée Daytona 675 SE 2009 blanche et bleue, Triumph va produire une série limitée de Daytona 675 dans un coloris similaire, mais avec des pièces en carbone montées d’origine et une déco différente.


Comme le modèle 2009, l’édition 2010 de la Daytona SE est peinte dans le magnifique coloris Pearl White, avec un cadre Sparkle Blue. Mais la version 2010 va plus loin dans la préparation : nouveaux graphismes sur les flancs de carénage, bords de jantes peints, leviers similaires à ceux que des motos de WSS et nombreuses pièces carbone (embout et pare-chaleur de silencieux, intérieur de cockpit et garde boue arrière) issues du catalogue accessoires de la marque.
La Triumph Daytona 675SE 2010 sera produite en nombre limité et arrivera en concession le 22 Mars. Son prix sera de 11 520 €, soit seulement 200 € de plus que le modèle "standard". Sachant que le prix total des pièces qui l'équipent est de 800 €, sans compter la peinture spéciale, c'est une affaire !

magnifique

Ah les petites anglaises

Elle est superbe

HELLO HELLO

je dois franchement avouer qu'elle est belle...
je suis pour Honda mais là faut le dire, elle est sublime, bravo

Et vous avez vu???

Ya TROIS cylindres et un beau cadre tout BLEU...

Donc...?




Donc...?




Une vraie moto, ça a trois cylindres et c'est forcément bleu...

Ah !!! la Vache !!!!!!! ah mais non c'est pas une vache (c'est une expression)... elle est BELLE !!!!!

elle est juste de la même couleur que la mienne !!!!!

Belle moto, mais à voir en réalité.

Fidèle à ses habitudes contractées dès 2008, Triumph dévoile une série limitée de son fer de lance sportif : la 675 Daytona SE 2010

Après l'attirante Daytona SE(-XY !) noire et or et la Daytona SE bleue et blanche, le constructeur anglais persiste et signe en 2010 avec une "nouvelle" Daytona SE qui reprend les coloris Pearl White et Sparkle Blue du modèle précédent... mais pas que !
le bord des jantes reçoit un liseré blanc et que les leviers d'origine ont laissé leur place à des éléments en alliage issus du catalogue Triumph, "similaires à ceux que l’on retrouve sur les motos du championnat du monde Supersport", assure la marque d'Hinckley !
Surtout, cette série limitée dont l'intégralité du châssis aluminium à double longerons est recouvert de bleu fait appel à de nombreuses pièces en carbone du plus bel effet, comme l'embout et la protection de chaleur du silencieux, l'intérieur du cockpit et le garde-boue arrière.

De menues modifications qui renforcent substantiellement le tempérament sportif de cette Supersport exaltante de 162 kg à sec, propulsée par un trois-cylindres de 128 ch et 73 Nm de couple aussi disponible que rageur ! Le constructeur annonce une disponibilité à partir du 22 mars dans le réseau Triumph pour un prix fixé à 11 520 euros, soit 200 euros de plus que le modèle de série.
Une offre qui semble mériter le détour, puisque Triumph France précise que "la Daytona 675 SE 2010 est équipée d’origine d’accessoires dont la valeur en prix public TTC est de plus de 800 €".

Je l'ai vu au salon de la moto de Nimes, les couleurs lui vont à merveille. Belle moto. :D :D