moto pour une femme qui mesure 1m65

TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 7:57

bonjour,
j'ai uneamie qui passe le permis moto et elle voudrais savoir quelle moto irai le mieux a sa taille.
je lui ai conseillé une street triple mais je voudrais avoir votre avis sur peut etre d'autres modèles avec d'autre marques
sinon, avez vous entendu parlé de la man 850 ? est ce qu'il y en a une sur le territoire ?
je sais que c'est moto passion qui fait la marque aprilia.
voila, merci d'avance pour vos lumières.

Nono le Mer 5 Aoû 2009 - 8:21

une ducati Monster 620....
hein chérie ???

TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 8:28

Nono a écrit:une ducati Monster 620....
hein chérie ???

oui, mais encore ???

Domi & Pat le Mer 5 Aoû 2009 - 8:32

Salut TigerVroum,
J'ai une Street Triple et c'est un très bon choix !!!
Je suis considérée comme petite 1.62m et j'ai souvent quelques difficultés avec la hauteur des motos (parce qu'aussi je ne me résoud pas au choix facile des customs) Wink

Autre avantage la Street est assez légère, cependant attention elle est quand même nerveuse et peut surprendre les débutants...
Parles en aussi à Kriss qui en a une aussi !
@+
Domi

TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 8:36

Domi & Pat a écrit:Salut TigerVroum,
J'ai une Street Triple et c'est un très bon choix !!!
Je suis considérée comme petite 1.62m et j'ai souvent quelques difficultés avec la hauteur des motos (parce qu'aussi je ne me résoud pas au choix facile des customs)
Autre avantage la Street est assez légère, cependant attention elle est quand même nerveuse et peut surprendre les débutants...
Parles en aussi à Kriss qui en a une aussi !
@+
Domi

bonjour,
je ferai pars de ton avis tres precis.
merci

Napoulo le Mer 5 Aoû 2009 - 9:25

En fonction de tes critères, un sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et trés fiable. Wink

:cheers:

TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 9:29

Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et trés fiable. :cheers:

salut et merci pour ta reponse, mais la, je crois que ca va pas le faire :-)

Napoulo le Mer 5 Aoû 2009 - 10:13

TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et trés fiable. :cheers:

salut et merci pour ta reponse, mais la, je crois que ca va pas le faire :-)

Et pourquoi ? :D

TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 10:24

Napoulo a écrit:
TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et trés fiable. :cheers:

salut et merci pour ta reponse, mais la, je crois que ca va pas le faire :-)

Et pourquoi ? :D

elle n'aime pas les HD :-)

mac2587 le Mer 5 Aoû 2009 - 10:56

TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:
TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et trés fiable. :cheers:

salut et merci pour ta reponse, mais la, je crois que ca va pas le faire :-)

Et pourquoi ? :D

elle n'aime pas les HD :-)

alors ça c'est fait...

Sinon oui la mana est présente à MP

TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 11:02

mac2587 a écrit:
TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:
TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et trés fiable. :cheers:

salut et merci pour ta reponse, mais la, je crois que ca va pas le faire :-)

Et pourquoi ? :D

elle n'aime pas les HD :-)

alors ça c'est fait...

Sinon oui la mana est présente à MP

ok, merci, je vais aller faire un tour pour voir un peu le prix

Napoulo le Mer 5 Aoû 2009 - 11:52

TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:
TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et trés fiable. :cheers:

salut et merci pour ta reponse, mais la, je crois que ca va pas le faire :-)

Et pourquoi ? :D

elle n'aime pas les HD :-)

Hé ben je vais le dire à Patbiker ! Nananére. arfff

:tiger: :tiger: vrouuum

TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 12:06

Napoulo a écrit:
TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:
TigerVroum a écrit:
Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et trés fiable. :cheers:

salut et merci pour ta reponse, mais la, je crois que ca va pas le faire :-)

Et pourquoi ? :D

elle n'aime pas les HD :-)

Hé ben je vais le dire à Patbiker ! Nananére. :tiger: :tiger:

pfff, meme pas peur

Kriss le Mer 5 Aoû 2009 - 13:17

Je te dit la street sans hésiter
j'en suis super contente elle est super basse, la plus légère je pense, super maniable à conduire
le tricylindre, c'est un vrai bonheur à conduire, un couple étonnant
même en 5e elle repart sans tousser à l'accelération bref une vraie moto pour nana

Shreck le Mer 5 Aoû 2009 - 14:13

Sinon, il y a toujours la DRAGSTAR? :siffle:

**lous** le Mer 5 Aoû 2009 - 14:29

Il ya plein de moto pour filles à essayer !

600CBF !
Moto douce et hyper facile à conduire, moins brutale que la street triple, et une position que je trouve bien plus confortable, avec une bulle bien efficace ! Selle réglable, etc... !
Certainement moins chère que le Triumph !

Sans les essayer, difficile de faire un choix !

TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 15:26

bon, on commence a voir plus clair.
je vois que la street sort du lot, mais c'est vrai qu'apres , c'est une histoire de prix.

je suis du meme avis que kriss au sujet du trois pattes.
cela fait trois ans que je traine mes fesses sur la tiger et le trois pattes, c'est un vrai bonheur.

JuJu le Mer 5 Aoû 2009 - 20:50

Yep!

Ben pareillement que tous l'monde, j'dirais en 1er lieu la street! Pour l'avoir conduis c'est un pur bonheur, hyper maniable et un moteur extra! Juste le rayon de braquage qui laisse a désirer... Tention qd même, ça watt!

Aprés la 620 monster, comme l'as dit Nono... Pareil, super maniable et légère, 160 kg environs j'crois, comme la street, une vraie byciclette... Par contre moteur mou, bien pour commencer mais on vois vite les limites du moteur! M'enfin, d'un autre coté pas moyen d'etre surpris avec ce moulin, ça peux être un bon point aussi...

Aprés y'en a d'autres, mais dont j'pourrais pas parlé avec précision vu que je les ai pas essayer... La 600CBF comme t'as indiqué Lous, ou encore l'ER6 de chez Kawa...

Aprés faut voir suivant son budget et cmt elle se sent sur une moto...

Woila woila!

MAGNUM le Mer 5 Aoû 2009 - 21:33

Shreck a écrit:Sinon, il y a toujours la DRAGSTAR?

AAARGH ! NON pas lui, c'est pas vrai, ils l'ont laché !
Ne l'écoute pas c'est un fou ! il sait plus ce qu'il dit !

TigerVroum le Jeu 6 Aoû 2009 - 5:27

bonjour, merci a tous pour vos réponses avisées.

**Fab** le Mer 12 Aoû 2009 - 23:34

Tout pareil : Street ou Monster....après, c'est une question de goût...

Invité le Mer 12 Aoû 2009 - 23:43

j en est parler avec Marie ............ il y a du choix pas de soucis,te casse pas la tete,tes dimanches vont etre tip top
Mickey

Invité le Mer 12 Aoû 2009 - 23:57

Tu veut parler de ça???

Invité le Jeu 13 Aoû 2009 - 0:17

masterpost16 le Jeu 13 Aoû 2009 - 1:25

Salut Tigervroum, Suzuki a sorti un 600 roadster qui s'appel Gladius, apparement c'est un modèle qui plaît plus aux femmes qu'aux hommes, sinon toute les motos sont pour les petites tailles, il faut juste les faire rabaisser!!

Une cht'ite photo de la gladius:

TigerVroum le Jeu 13 Aoû 2009 - 5:42

masterpost16 a écrit:Salut Tigervroum, Suzuki a sorti un 600 roadster qui s'appel Gladius, apparement c'est un modèle qui plaît plus aux femmes qu'aux hommes, sinon toute les motos sont pour les petites tailles, il faut juste les faire rabaisser!!

Une cht'ite photo de la gladius:

salut masterpost16
en effet, j'ai vu cette becane chez le conces' , quand cela est dit plus, y a l'embarras du choix dans a peu pret toutes les marques.

**Fab** le Jeu 13 Aoû 2009 - 6:56

Quelle horeur !!! Savent plus quoi inventer chez Suz ou quoi ??? affraid

ducatman le Jeu 13 Aoû 2009 - 7:03

Fab a écrit:Quelle horeur !!! Savent plus quoi inventer chez Suz ou quoi ???

lls ont inventé le B King une horreur sur roues qui c'est pas vendu et là ils remettent ça avec le gladius. :understood?:

mac2587 le Jeu 13 Aoû 2009 - 7:08

non on peut pas vraiment comparer la B-KING à la GLADUIS...
Car en plus d'être un veau la GLADUIS est pas très jolie, alors que la B-KING elle a une tronche particulière mais un moteur de ouf ! Twisted Evil

ducatman le Jeu 13 Aoû 2009 - 7:12

mac2587 a écrit:non on peut pas vraiment comparer la B-KING à la GLADUIS...
Car en plus d'être un veau la GLADUIS est pas très jolie, alors que la B-KING elle a une tronche particulière mais un moteur de ouf !

Exact! c'est un moteur d'hayabusa sur le B-King. :D

**Fab** le Jeu 13 Aoû 2009 - 7:14

Là, je suis d'accord avec toi mon cher Mac !!!
Pour rappel :
http://fmnc.forumpro.fr/les-essais-de-becanes-chez-les-nouzot-f37/essai-d-un-monstre-mecanique-chez-autocal-la-b-king-t1487.htm

TigerVroum le Jeu 13 Aoû 2009 - 7:45

Fab a écrit:Quelle horeur !!! Savent plus quoi inventer chez Suz ou quoi ???

faut peut etre la voir dans une autre couleur que celle ci.

mac2587 le Jeu 13 Aoû 2009 - 8:08

ben encore j'aime que la couleur là... c'est cette étrange mélange qui me choc...
En dirait l'avant d'une MV, le treillis soudé d'une Ducat', le pot d'une GSX-R... et l'arrière d'une ER6-N...

TigerVroum le Jeu 13 Aoû 2009 - 8:29

mac2587 a écrit:ben encore j'aime que la couleur là... c'est cette étrange mélange qui me choc...
En dirait l'avant d'une MV, le treillis soudé d'une Ducat', le pot d'une GSX-R... et l'arrière d'une ER6-N...

oui, t'as raison, je trouve qu'elle ressemble vaguement a une KTM :-)
:jesors:

Invité le Jeu 13 Aoû 2009 - 10:39

Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un Sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et très fiable. :cheers:

Et le ''Rital'' [Napo(li)ulo],

Ici, on parle MOTOs pas de mini-truck...

Dixit : TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 8:57
bonjour,
j'ai une amie qui passe le permis Motos et elle voudrais savoir quelle Moto irait le mieux a sa taille.

Sans rancune smileee

Napoulo le Jeu 13 Aoû 2009 - 11:00

Belgian Tiger a écrit:
Napoulo a écrit:En fonction de tes critères, un Sporster H&D 883 pour débuter, c'est le top. C'est léger, assez bas, coupleux, facile de prise en mains et très fiable. :cheers:

Et le ''Rital'' [Napo(li)ulo],

Ici, on parle MOTOs pas de mini-truck...

Dixit : TigerVroum le Mer 5 Aoû 2009 - 8:57
bonjour,
j'ai une amie qui passe le permis Motos et elle voudrais savoir quelle Moto irait le mieux a sa taille.

Sans rancune

Allez, j'en remets une petite couche. Tellement qu'elle est belle cette machine.

Vous allez finir par les aimer ces Harley. rire

mac2587 le Jeu 13 Aoû 2009 - 11:17

TigerVroum a écrit:
mac2587 a écrit:ben encore j'aime que la couleur là... c'est cette étrange mélange qui me choc...
En dirait l'avant d'une MV, le treillis soudé d'une Ducat', le pot d'une GSX-R... et l'arrière d'une ER6-N...

oui, t'as raison, je trouve qu'elle ressemble vaguement a une KTM :-)

Invité le Jeu 13 Aoû 2009 - 12:07

Concernant la copine Qui Passe son Permis,(débutante), et tenant compte de sa taille,

le Meilleur Choix pour débuter, la
DUCATI Monster 696 (Petite, agile, légère...).

Un Monstre de facilité, et, plus de treize coloris au choix !

Dix nouvelles nuances en plus des 3 coloris de la gamme (Rouge, noir ou blanc).

Magnifiquement Jolie, sublime...

Pour plus de précisions;

URL Article : http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2213

TigerVroum le Jeu 13 Aoû 2009 - 13:37

Belgian Tiger a écrit:Concernant la copine Qui Passe son Permis,(débutante), et tenant compte de sa taille,

le Meilleur Choix pour débuter, la
DUCATI Monster 696 (Petite, agile, légère...).

Un Monstre de facilité, et, plus de treize coloris au choix !

Dix nouvelles nuances en plus des 3 coloris de la gamme (Rouge, noir ou blanc).

Magnifiquement Jolie, sublime...

Pour plus de précisions;
URL Article : http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2213

Ok, mais ducati, c'est pas les trucs en panne qui traine sur le bord des routes ?

Vince35 le Jeu 13 Aoû 2009 - 14:45

masterpost16 a écrit:Salut Tigervroum, Suzuki a sorti un 600 roadster qui s'appel Gladius, apparement c'est un modèle qui plaît plus aux femmes qu'aux hommes, sinon toute les motos sont pour les petites tailles, il faut juste les faire rabaisser!!

Masterpost16, tu fais comment pour rabaisser une 1200 gs ou KTM adventure??, tu dégonfles les pneus scratch

ducatman le Jeu 13 Aoû 2009 - 17:20

Belgian Tiger a écrit:Concernant la copine Qui Passe son Permis,(débutante), et tenant compte de sa taille,

le Meilleur Choix pour débuter, la
DUCATI Monster 696 (Petite, agile, légère...).

Un Monstre de facilité, et, plus de treize coloris au choix !

Dix nouvelles nuances en plus des 3 coloris de la gamme (Rouge, noir ou blanc).

Magnifiquement Jolie, sublime...

:+1: C'est ce que j'ai proposé aussi et c'est le meilleur. Forza DUCATI
Pour plus de précisions;
URL Article : http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2213

masterpost16 le Ven 14 Aoû 2009 - 2:11

Et dis donc vous aut'es, je vous permet pas de critiqué Suzuki, surtout l'admin qui roule en moto Panda (Ca te rappel des souvenir ou tu veux que je remette des photos ) et le modo qui essaie de le copier mais il a pris sa brèle en couleur Dalmatien

Vinc a écrit:
masterpost16 a écrit:Salut Tigervroum, Suzuki a sorti un 600 roadster qui s'appel Gladius, apparemment c'est un modèle qui plaît plus aux femmes qu'aux hommes, sinon toute les motos sont pour les petites tailles, il faut juste les faire rabaisser!!

Masterpost16, tu fais comment pour rabaisser une 1200 gs ou KTM adventure??, tu dégonfles les pneus

Bon la je sèche un peu, mais je me souviens que ma mère avait mis un kit de rabaissement sur sa BMW 650 Fenduro, Bon après pour la GS et l'adventure a part ca:

Je vois pas ce que tu peux faire de plus

TigerVroum le Ven 14 Aoû 2009 - 5:45

pour la GS et l'adventure on peut y coller des roues de mini moto !!

kit le Mer 26 Aoû 2009 - 14:08

bon, je me suis acheter le dernier moto et motard, vu qu'il y a un sujet la dessus je le poste sur le fofo pour ceux qui n'ont pas eu l'oportunité de le lire , comme c'est assez précis et sa regroupe pratiquement tout les cas de figures.
je fais exprès de ne mettre que le lien, dans un souci de lisibilité j'ai du le scanner assez gros, alors c'est pour pas pourrir le fofo.
évidement les prix ne sont pas identiques à ceux pratiquer sur le territoire mais je crois que la hiérarchie est plus ou moins respectée.

PS: c'est à lire dans l'orde de poste Wink

http://img39.imageshack.us/img39/2559/bat007.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/1786/bat008.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/2189/bat009.jpg

Invité le Dim 6 Sep 2009 - 18:49

Voici MIZU spécialiste du kit de rabaissement moto (plus de 90 motos).

http://www.motochic.ch/2008/pdf/f/123-126.pdf

http://www.motoservices.com/madame/moto_a_sa_taille.htm

Exemple: 30 mm de rabaissement pour la Triumph Tiger 1050
20 mm de rabaissement pour la Suzuki DL 650 V-STROM

je cherchais pour les trails....

Avec ça, une selle creusée, on gagne facilement de 40 à 60 mm

De rien :siffle:

ou je

Invité le Mer 9 Sep 2009 - 0:16

Y'a même des mini-buses...

homme des bois le Mar 29 Sep 2009 - 18:19

JuJu a écrit:
Yep!

Ben pareillement que tous l'monde, j'dirais en 1er lieu la street! Pour l'avoir conduis c'est un pur bonheur, hyper maniable et un moteur extra! Juste le rayon de braquage qui laisse a désirer... Tention qd même, ça watt!

Aprés la 620 monster, comme l'as dit Nono... Pareil, super maniable et légère, 160 kg environs j'crois, comme la street, une vraie byciclette... Par contre moteur mou, bien pour commencer mais on vois vite les limites du moteur! M'enfin, d'un autre coté pas moyen d'etre surpris avec ce moulin, ça peux être un bon point aussi...

Aprés y'en a d'autres, mais dont j'pourrais pas parlé avec précision vu que je les ai pas essayer... La 600CBF comme t'as indiqué Lous, ou encore l'ER6 de chez Kawa...

Aprés faut voir suivant son budget et cmt elle se sent sur une moto...

Woila woila!

Je suis d'accord le 620 est une bonne moto, la parie cycle est précise, très basse, maniable et légère. Le moteur à du couple à bas régime et correspond tout à fait à une conduite en ville et une ballade le week end, c'est effectivement loin d'être un bouilleur pour arsouillards adepte du slider, mais ce n'est pas le but de cette moto. (s'orienter sur une S4R dans ce cas la)
Un 600CbF c'est moins précis niveau cycle et il n'y a quasi pas plus de puissance (rien en dessous de 6000), le ER6 est un peu plus nerveux que le 6.20 niveau bi-cylindre effectivement.

Invité le Mar 29 Sep 2009 - 18:51

Voili! voilou! mois ze suis la SDS a HULK, je fait 1m57 et Buseman! Je peut piloté la mini buse? caché

Invité le Mer 30 Sep 2009 - 1:46

Vas y fais toi plaisir bou.jc...

Invité le Mer 30 Sep 2009 - 4:44

comme ca fera grand buse et mini buse pas toujours la meme devant :siffle: