KTM 790 Duke, un vrai scalpel !
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KTM 790 Duke, un vrai scalpel !
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maxfunbike-
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Localisation : koutio
Moto : KTM 1290 Super Duke GT, 1100 Scrambler, MT 800 touring
Humeur : parfois quasiment toujours souvent exellente.....quoique parfois
Date d'inscription : 26/11/2010
Re: KTM 790 Duke, un vrai scalpel !
Je l'attends en 2018 celle ci...
UN LC8c...
Une moto plus légère que ma 950 SM
Quasiment autant de chevaux et de couple!!
ça va envoyer Loud cette bécane.
La Plus belle Moto du salon de Milan EICMA 2016 selon moi!!!
La concurrence a de quoi trembler!
On attend la version définitive cette année.
http://www.moto-station.com/actualites/article117234-ktm-790-duke-proto-allechant.html
http://www.motorevue.com/rubriques/prepas-et-concepts/nouveaute-2017-ktm-790-duke-prototype/1746446
KTM 790 Duke Proto : Les points clés
Prototype de la future KTM Duke 790
Roadster sportif, coeur de marché, nouvelle plateforme
Nouveau moteur, bicylindre en ligne, LC8c
Accélérateur Ride by Wire, modes de conduite, aides au pilotage
Contrôle de traction ajustable, shifter
Cadre en tubes d’acier soudés, bras oscillant en aluminium
Utilisation d’une impression 3D pour les tés de fourche ou la ligne d’échappement
Boucle arrière usinée en aluminium
Puissance : + de 90 ch (estimation MS)
Puissance limitée à moins de 95 ch si conforme A2
Poids : 170 kg à sec (estimation MS)
Read more at http://www.moto-station.com/actualites/article117234-ktm-790-duke-proto-allechant.html#EGMSYmGXqkJQU0zS.99
UN LC8c...
Une moto plus légère que ma 950 SM
Quasiment autant de chevaux et de couple!!
ça va envoyer Loud cette bécane.
La Plus belle Moto du salon de Milan EICMA 2016 selon moi!!!
La concurrence a de quoi trembler!
On attend la version définitive cette année.
http://www.moto-station.com/actualites/article117234-ktm-790-duke-proto-allechant.html
http://www.motorevue.com/rubriques/prepas-et-concepts/nouveaute-2017-ktm-790-duke-prototype/1746446
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Prototype de la future KTM Duke 790
Roadster sportif, coeur de marché, nouvelle plateforme
Nouveau moteur, bicylindre en ligne, LC8c
Accélérateur Ride by Wire, modes de conduite, aides au pilotage
Contrôle de traction ajustable, shifter
Cadre en tubes d’acier soudés, bras oscillant en aluminium
Utilisation d’une impression 3D pour les tés de fourche ou la ligne d’échappement
Boucle arrière usinée en aluminium
Puissance : + de 90 ch (estimation MS)
Puissance limitée à moins de 95 ch si conforme A2
Poids : 170 kg à sec (estimation MS)
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sk44-
Nombre de messages : 33
Age : 39
Localisation : Nouméa
Moto : KTM
Date d'inscription : 01/01/2017
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