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Un frangin blessė, hospitalisé

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Un frangin blessė, hospitalisé  - Page 6 Empty Re: Un frangin blessė, hospitalisé

Message  955 Lun 29 Aoû 2016 - 1:20

Tiens susu , situ as un doute sur ton bras oscillant ( j'ai piqué ça sur le MM BMW )  Un frangin blessė, hospitalisé  - Page 6 1040433646
(-) Contrôler le bras oscillant en fonte d'aluminium  

BMW-Motorrad/imgs/icon/bullet.gif   Comme un dommage sur des composants en fonte d'aluminium n'est bien souvent pas décelable par un contrôle visuel, il faut vérifier si les composants périphériques présentent des dommages permettant d'en déduire une surcharge du composant porteur en fonte.



Contrôle


BMW-Motorrad/imgs/icon/bullet.gif   Effectuer un contrôle visuel en veillant aux défauts suivants :



BMW-Motorrad/imgs/icon/dash.gif   Endommagement de composants périphériques (par exemple réducteur à renvoi d'angle cassé)



BMW-Motorrad/imgs/icon/dash.gif   Forte déformation de la jante de roue arrière



 Résultat:

BMW-Motorrad/imgs/icon/bullet.gif   Les sous-ensembles présentent des défauts.



 Mesure:  


BMW-Motorrad/SYMB/00_MODELLE_00_warnung.gif  
--------------------------------------------------------------------------------
Avertissement
Défaillances d'éléments de châssis après des opérations de réglage ou de soudage.

Les opération de redressement et de soudage sur les éléments porteurs du châssis ne sont pas autorisées.



--------------------------------------------------------------------------------


BMW-Motorrad/imgs/icon/bullet.gif  Remplacer le bras oscillant de la roue arrière.

J'ai le même pour la roue ARR .................................... :jesors:
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Un frangin blessė, hospitalisé  - Page 6 Empty Re: Un frangin blessė, hospitalisé

Message  susu Lun 29 Aoû 2016 - 8:44

Merci Christian pour ces infos qui ne m'éclairent pas vraiment. Je ne crois pas que mon bras oscillant soit en cause, le remplacement de l'huile et contrôle de mon couple conique ont été fait 3 semaines auparavant et je n'avais pas la moindre fuite d'huile où que se soit sur cette machine.
De plus avant chaque grande ballade je fait un check-up qui va du contrôle des fluides aux pressions sans oublier le serrage des organes de sécurités.
La cause de ma sortie de route n'est imputable qu'à un moment d'inattention, dû à ce bruit bien net que j'ai entendu à l'avant de ma machine. Caillou, hibou, chou...Mon genou lui peut en témoigner.
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Message  955 Lun 29 Aoû 2016 - 9:21

Hé , c'était juste pour te charrier !
Vu les photos de ton épave , je te confirmes qu'elle n'est pas .................réparable ! :siffle:
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Message  susu Lun 29 Aoû 2016 - 10:48

bon ben si tu le dis, je te fais confiance. Tu t'y entends mieux que moi dans ce domaine
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